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在國家“雙碳”政策及環(huán)保政策雙重作用下，我國重卡各個細分市場加速新能源化進程。其中，在比較受關注的新能源攪拌車領域，上半年累計銷量4110輛，同比暴漲117.5%，其在攪拌車領域的新能源滲透率高達43.8%，滲透率相比去年同期提升近25個百分點。

攪拌車新能源滲透率上升之快，可見這一市場發(fā)展?jié)摿χ螅a品實力方面自然也要跟上。小編注意到，在工信部第385批新車公示，一汽解放今年首次申報了一款換電式純電動混凝土攪拌運輸車，更令人驚訝的是該車竟然搭載了四個電機。除此之外，解放這款換電攪拌車還將為市場帶來哪些驚喜呢？一起來看看吧！

整車自重13.4噸  可選裝新外觀駕駛室

具體來看，一汽解放這款換電攪拌車，產品型號為CA5310GJBP62L3T4BEVA3，驅動形式為8×4，是一款四軸車。從外觀來看，可選裝針對新能源開發(fā)的新前臉，該前臉“面罩”采用封閉式設計，增強外觀整體性和降低空氣阻力。

選裝照片

解放換電攪拌車外形尺寸長9840mm，寬2550mm，高3800mm?？傎|量31噸，整備質量13.4噸，額定載質量為17.47噸。配套的攪拌罐體最大直徑2300mm，罐體長度4750mm(含封頭)，罐體安裝角度13°，攪動容量達8.0立方米。其側面防護裝置材料為鋁合金6063，通過螺栓與支架連接，支架焊接在副車架上；后下部防護裝置材料為Q235，螺栓連接，斷面形狀為矩形，斷面尺寸120×80mm，離地高度為500mm。

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從同批申報的解放換電攪拌運輸底盤可知，其軸距為1900+3000+1350mm，鋼板彈簧片數（前/后）為4/4/-，輪胎數12，輪胎規(guī)格為12R22.5 18PR,11.00R20 18PR,11R22.5 18PR,10.00R20 18PR。解放換電攪拌車前輪距為1970/1970,1950/1950mm，后輪距為1878/1878,1900/1900mm，接近角/離去角（度）為21/25度，前懸/后懸為1400/1180mm，最高車速89km/h。

搭載自產四電機 最大輸出762馬力

儲能裝置方面，解放換電攪拌車采用磷酸鐵鋰動力電池，單體與總成產自寧德時代。解放新能源車配套寧德時代電池，在意料之中，因為解放與寧德時代之間合作關系密切，兩家企業(yè)作為各自領域的領軍企業(yè)，還于去年合資成立公司重點布局新能源后市場運營業(yè)務，以解決客戶生命周期痛點為抓手，為客戶提供“三大服務”，一是提供車電分離服務、讓客戶購置無憂，二是提供整車租賃及運力承接服務、讓客戶使用無憂，三是提供二手車及電池回收服務，讓客戶置換無憂。

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動力方面，解放換電攪拌車搭載自家生產的驅動電機，四個電機型號均為CAM230PT2，每個電機的功率為140千瓦，四電機最大總輸出功率為560千瓦（約762馬力）。相比單電機驅動系統(tǒng)，使用四電機的新能源重卡，不僅可提升動力性，還可以減小動力總成大小和質量，節(jié)省布置空間，從而實現底盤空間的進一步優(yōu)化配置，為新技術施展提供更多可能性。

目前市面上換電攪拌車并不多，一汽解放本次聯合寧德時代推出的換電攪拌車，為混凝土攪拌運輸帶來全新解決方案，尤其是四電機的創(chuàng)新配置，將有助于新能源攪拌車在苛刻工況的進一步推廣和應用。更多新車信息，請繼續(xù)關注本站報道。