【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

你見(jiàn)過(guò)搭載雙電機(jī)的燃料電池牽引車嗎？慶鈴或許能讓你“大開眼界”。

一般，我們看到的燃料電池牽引車，配套的電機(jī)均為單電機(jī)，雖然近幾批公示，雙電機(jī)逐漸成為純電動(dòng)牽引車的配套熱點(diǎn)，但燃料電池牽引車配套基本依然是單電機(jī)。然而，在工信部第383批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示上，慶鈴汽車與眾不同地申報(bào)了一款搭載雙電機(jī)的燃料電池牽引車。

慶鈴該款雙電機(jī)燃料電池牽引車，產(chǎn)品型號(hào)為QL4250FCEVHMPH，電機(jī)總功率高達(dá)530kW，最大輸出720.8馬力。下面就和小編一起來(lái)看看吧！

整備質(zhì)量?jī)H10.65噸 駕駛室外觀時(shí)尚秀麗

慶鈴燃料電池牽引車采用新款駕駛室，外觀與慶鈴巨咖、FVR等車型一脈相承，有著濃厚的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。但相比慶鈴巨咖系列車型，本批新車外觀給人一種時(shí)尚秀麗的感覺(jué)，中網(wǎng)由黑色格柵覆蓋，中網(wǎng)上半部添加以與車身同色的飾板，前臉居中“點(diǎn)綴”著紅色慶鈴logo，秀麗外觀中又透著一股霸氣?？赡苡行┡笥岩呀?jīng)注意到，慶鈴?fù)庥^造型國(guó)六重型載貨車已于去年上半年申報(bào)工信部新車公示，但由于官方公開信息比較少，以至于我們不能確定該車所屬系列如何命名。

從工信部提供的參數(shù)來(lái)看，慶鈴燃料電池牽引車驅(qū)動(dòng)形式為6×4，總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量10.65噸，準(zhǔn)拖掛車總重38.22噸。車輛外形尺寸長(zhǎng)為7390mm，寬為2540mm，高為3910mm。軸距為3800+1370mm，前懸鋼板彈簧片數(shù)為3，后懸鋼板彈簧片數(shù)為4，最高車速為89km/h。該車輪胎數(shù)為10，輪胎規(guī)格為295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR。該車接近角為17度，離去角位28度，前懸/后懸為1370/850mm。該車可選裝側(cè)板樣式、導(dǎo)流罩，底盤可選裝直接供電式ETC車載裝置，該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。

電機(jī)、氫燃料電池均產(chǎn)自博世 電機(jī)總輸出功率最高721馬力

從儲(chǔ)能裝置來(lái)看，慶鈴燃料電池牽引車采用錳酸鋰動(dòng)力蓄電池技術(shù)路線，電池單體和總體均產(chǎn)自天津榮盛盟固利新能源科技有限公司。電機(jī)方面，該車底盤安裝2個(gè)相同型號(hào)電機(jī)，電機(jī)型號(hào)為TZ230XY300，產(chǎn)自博世汽車系統(tǒng)（無(wú)錫）有限公司。單個(gè)電機(jī)峰值功率為265kW，雙電機(jī)最高輸出功率為530kW（約720.8馬力），這一動(dòng)力水平在新能源重卡領(lǐng)域算不上最大的，但在燃料電池牽引車領(lǐng)域行業(yè)最高，堪稱頂流。

相比單電機(jī)車型，雙電機(jī)主要優(yōu)勢(shì)是沒(méi)有動(dòng)力中斷，一個(gè)電機(jī)在換擋時(shí)，另一個(gè)電機(jī)仍有動(dòng)力輸出，更加適用于重載上坡運(yùn)輸場(chǎng)景。那為何獨(dú)獨(dú)慶鈴申報(bào)雙電機(jī)燃料電池牽引車？或許與成渝地區(qū)的多山路況相關(guān)。近年來(lái)，成渝地區(qū)狠抓氫能產(chǎn)業(yè)布局，攜手共建“成渝氫走廊”，慶鈴汽車作為當(dāng)?shù)卦燔嚻髽I(yè)，順應(yīng)政策與市場(chǎng)需求，推出雙電機(jī)燃料電池牽引車，可以避免頻繁上坡時(shí)動(dòng)力不足的尷尬情形。

燃料電池系統(tǒng)方面，該車配套的質(zhì)子交換膜燃料電池，來(lái)自博世氫動(dòng)力系統(tǒng)（重慶）有限公司。博世氫動(dòng)力系統(tǒng)（重慶）有限公司是博世與慶鈴的合資公司，前瞻性布局氫燃料電池商用車戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。從工信部提供的圖片來(lái)看，慶鈴燃料電池牽引車駕駛室后方的儲(chǔ)氫裝置在細(xì)節(jié)上與其他品牌燃料電池牽引車有些許不同，慶鈴儲(chǔ)氫裝置底部可見(jiàn)一個(gè)氫瓶；另外，慶鈴燃料牽引車底盤尾部布局情況似乎也與常見(jiàn)燃料電池牽引車有些不同（見(jiàn)上圖紅色區(qū)域）。慶鈴如此獨(dú)特“布局”，蘊(yùn)藏著哪些特別用意呢？

結(jié)束語(yǔ)

國(guó)家和地方對(duì)新能源車輛的政策傾斜，為商用車企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了新思路。慶鈴汽車聯(lián)合博世推出雙電機(jī)燃料電池牽引車，既貼合了政策鼓勵(lì)方向，同時(shí)也滿足了復(fù)雜路況地區(qū)的用車需求。它生來(lái)與眾不同，必將創(chuàng)造不凡成就，期待慶鈴燃料電池牽引車在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的給力表現(xiàn)！