4月9日上午10點(diǎn)，兩臺(tái)宇通氫燃料重卡從北京市大興區(qū)青云店油氫合建站出發(fā)，4月11日下午3點(diǎn)到達(dá)上海市青浦區(qū)青衛(wèi)油氫合建站。

全程約1500公里，跨越京津冀魯蘇滬6個(gè)省市，沿途在7座加氫站加氫補(bǔ)能，成功完成了我國(guó)氫能車輛首次大范圍、長(zhǎng)距離、跨區(qū)域的實(shí)際運(yùn)輸測(cè)試，創(chuàng)造了氫能發(fā)展的又一里程碑！

氫能車輛補(bǔ)能速度快、續(xù)航里程長(zhǎng)，在長(zhǎng)途重載上具有優(yōu)勢(shì)，但多年來受限于加氫站網(wǎng)絡(luò)和氫氣成本，氫能交通的應(yīng)用場(chǎng)景主要局限于特定省份或區(qū)域。

本次測(cè)試，是對(duì)我國(guó)氫能基礎(chǔ)設(shè)施布局與氫能車輛性能進(jìn)行的一次實(shí)地驗(yàn)證。最終，宇通氫燃料重卡憑借高效的補(bǔ)能速度和優(yōu)越的承載能力，展現(xiàn)了在長(zhǎng)途重型貨物運(yùn)輸場(chǎng)景下的巨大潛力。

作為京滬氫能走廊探路首發(fā)車，參與本次測(cè)試的宇通49噸氫燃料重卡，搭載了上海重塑的180千瓦燃料電池系統(tǒng)，車輛續(xù)航里程可達(dá)600公里，具有加氫快、長(zhǎng)續(xù)航、長(zhǎng)壽命、低氫耗、高安全、全適應(yīng)等顯著優(yōu)勢(shì)，能全面滿足長(zhǎng)途干線運(yùn)輸場(chǎng)景下對(duì)車輛的苛刻要求。

隨著燃料電池技術(shù)的持續(xù)研發(fā)與進(jìn)步，未來的氫燃料電池將實(shí)現(xiàn)更高的耐用性、更好的耐候性和更低的氫耗，這將促使氫能交通工具拓展至更多應(yīng)用場(chǎng)景，包括但不限于長(zhǎng)途重載運(yùn)輸、城市公交、物流配送等。

成功完成此次測(cè)試，也是宇通加速布局“氫”賽道的成果展現(xiàn)。作為一家致力于推進(jìn)綠色智慧商用車研發(fā)制造與推廣應(yīng)用的新能源商用車集團(tuán)，宇通形成了全系列燃料電池商用車產(chǎn)品布局，覆蓋客車和卡車領(lǐng)域主要產(chǎn)品需求，具有加氫時(shí)間短、續(xù)駛里程長(zhǎng)、壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)、低溫環(huán)境適應(yīng)性好、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)銷規(guī)模穩(wěn)居全球第一梯隊(duì)。

宇通自2009年開始研發(fā)燃料電池客車，2015年獲批國(guó)內(nèi)首個(gè)燃料電池商用車資質(zhì)認(rèn)證，取得國(guó)內(nèi)首個(gè)燃料電池客車產(chǎn)品公告，并建成中原地區(qū)首座加氫站。圍繞整車與燃料電池關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，組建了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過十余年研發(fā)積累，實(shí)現(xiàn)了氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新引領(lǐng)。

截至目前，宇通累計(jì)推廣燃料商用車超過2300輛，實(shí)現(xiàn)鄭州、北京、張家口、南京、唐山、濰坊、張家港、來賓等全國(guó)范圍內(nèi)批量示范運(yùn)營(yíng)，已累計(jì)安全運(yùn)營(yíng)超1億公里。其中，宇通在氫燃料卡車領(lǐng)域厚積薄發(fā)，燃料電池重卡以831輛的銷量奪得2023年銷量冠軍，為低碳交通提供了綠色高效運(yùn)力。

未來，宇通新能源商用車將做好發(fā)展壯大新質(zhì)生產(chǎn)力的“踐行者”，積極參與氫能高速網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，大力發(fā)展綠色物流，助力交通運(yùn)輸綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。