【第一商用車網 原創(chuàng)】

“甲醇重整制氫”的技術路線，會是未來新能源重卡零碳陸運的“終極形態(tài)”嗎？

5月30日，遠程新能源商用車在杭州發(fā)布國內首個正向研發(fā)的新能源重卡數智架構GXA-T，并同時發(fā)布了基于此全新架構打造的重卡產品——遠程星瀚G系列重卡。在市場上其他新能源商用車幾乎都采用常規(guī)動力形式的情況下，遠程星瀚G系列重卡所選擇的“純電+醇氫”核心技術路線有何競爭優(yōu)勢？

依托全新架構打造 外形設計水準堪稱“一流”

在詳細了解該車的核心——動力系統(tǒng)之前，不妨先看看產品的外在。

在筆者看來，遠程新能源商用車一直是一家擁有強烈品牌調性的企業(yè)，其產品擁有自成一體的風格。發(fā)布會當天亮相的兩款牽引車產品分別采用了白色和墨綠色涂裝，這在重卡這一品類里較為罕見；同時，車身涂裝沒有明顯的品牌、車型標識，再加上與車身同色的側裙板和亮色輪轂，使該車的外形十分流暢，整體觀感極好，完全可以對標行業(yè)領先的高端車型。同時經過空氣動力學優(yōu)化的車身風阻系數小于0.45Cd，可以幫助整車降低6%的能耗。

內飾同樣體現了遠程的設計水準。新車內部大膽采用了深藍和淺灰的雙拼色，這種在乘用車上常用的設計手法大大優(yōu)化了該車內飾的觀感；液晶儀表、液晶中控屏、多功能方向盤、手機無線充電等配置也向乘用車看齊。此外，該車的車機還采用了10nm級芯片，結合獨立音區(qū)列陣定向拾音，使其語音識別系統(tǒng)獲得了毫秒級的響應速度。

不過，新車型并不是本次發(fā)布會的全部內容。在發(fā)布會上，遠程公布了針對新能源商用車產品研發(fā)的全新GXA超感架構，以及針對卡車產品衍生出的GXA-T架構，現場發(fā)布的產品均基于此架構打造。據悉，全新GXA架構可兼容不同的能源類型，以滿足不同場景的需求，因此動力系統(tǒng)才是新產品最大的亮點。

“純電+醇氫”技術路線解決行業(yè)痛點

純電和氫燃料是目前新能源商用車行業(yè)主流的兩大主流技術路線，各大主機廠基本都在此基礎上不斷研發(fā)新品。在行業(yè)上下游都以“更大的能量密度”、“更短的充電時間”為目標時，遠程新能源商用車提出了全新的解決方案。

星瀚G超級電動重卡是針對長續(xù)航里程用戶需求開發(fā)的、適用于500公里區(qū)域干線物流的純電動重卡產品，其可搭載800V高效電驅橋，峰值功率超過了1000馬力，在2%的坡度下車輛仍可維持超過至少85公里的時速，保證了在山區(qū)路況下的時效性；電驅橋集成油冷扁線電機和碳化硅控制器技術，使整車單公里能耗降低至1.35度電。更重要的是，該車采用了模塊化底部換電設計，可以實現不同電量同站換電；擁有行業(yè)內最快的底部換電速度，換電時間不到4分鐘，且單次換電超過了500kWh。

在試乘階段，大功率電驅橋的優(yōu)勢得以凸顯。星瀚G超級電動重卡在加速、制動階段表現得十分從容、順滑，并沒有令筆者感受到一些電動重卡加減速時帶來的眩暈感；同時，得益于整車NVH優(yōu)秀的調校，整車的行駛品質相當出色，全新開發(fā)的八氣囊X型臂推力桿空氣懸架使車輛經過減速帶、非鋪裝路面等不平路面時能有效過濾地面激振，帶來平穩(wěn)、舒適的駕乘體驗。

除了純電動車型，兩款以甲醇為主要能源的重卡也一并亮相。實際上，自成立之初，遠程新能源商用車就力推甲醇燃料，并在多地建設了頗具規(guī)模的甲醇工廠。看起來，遠程對甲醇燃料的未來充滿信心，新的產品譜系自然也毫不意外地提供以甲醇作為主要動力來源的車型。

星瀚G超醇電混重卡采用了甲醇發(fā)動機與電驅相結合的路線，并根據不同工況推出輕度混動和深度混動兩套動力系統(tǒng)。在輕度混動方案下，車輛仍依靠甲醇發(fā)動機直驅，在坡道、非鋪裝路面等路況下通過電驅增強扭矩輸出，降低甲醇發(fā)動機在低效率工況下的額外損耗；在深度混動方案下，甲醇發(fā)動機作為增程器始終處于高效率區(qū)間，進一步降低能耗，實現超長續(xù)航，同時大功率電驅橋也讓車輛行駛品質更加順滑。經過多年打磨，遠程的甲醇發(fā)動機已經十分成熟，穩(wěn)定可靠且易于維護，相比于傳統(tǒng)燃油車每公里可節(jié)省1元錢，這對于長途干線物流用戶而言具有相當大的吸引力。

星瀚G醇氫電一體重卡是本次發(fā)布會上最具特色的產品。該車型雖然使用氫燃料電池作為動力來源，但既沒有使用常見的高壓氣瓶儲存氫氣，也沒有采用液態(tài)氫，而是采用了甲醇重整制氫，再利用制得的氫氣發(fā)電驅動電機，最終實現0碳排放。由于甲醇在常溫下為液態(tài)，無論是運輸還是儲存都擁有絕佳的便利性，加之甲醇的能量密度遠高于能量電池和液氫，因此相比于直接加注氫氣，利用甲醇重整制氫進而發(fā)電擁有更好的安全性和更高的效率，這正是這套動力系統(tǒng)最重要的意義：它擺脫了氫能儲運難度大的困局，讓氫能真正有機會成為規(guī)?；瘧玫牧畠r清潔能源。

在遠程新能源商用車看來，這就是未來新能源重卡零碳陸運的終極形態(tài)。

結束語

在發(fā)布會現場，遠程新能源商用車集團CEO范現軍表示：“中國新能源商用車起點比全球任何國家地區(qū)都要高，中國的新能源商用車品牌有底氣，更有實力去挑戰(zhàn)全球任何一個品牌?！?/p>

作為新能源商用車行業(yè)的引領者，剛剛突破15萬輛新能源商用車銷量大關的遠程通過多能源并舉的發(fā)展路線，突破了能源切換的“壁壘”，遠程星瀚G系列重卡的發(fā)布也勢必將提振行業(yè)對新能源商用車未來的信心。