近日，工信部等多部門接連發(fā)布《建材行業(yè)碳達峰實施方案》和《有色金屬行業(yè)碳達峰實施方案》，方案明確指出，推動大氣污染防治重點區(qū)域淘汰國四及以下廠內(nèi)車輛。

三部門關(guān)于印發(fā)有色金屬行業(yè)

碳達峰實施方案的通知

11月15日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合印發(fā)《有色金屬行業(yè)碳達峰實施方案》。

方案提出，提高有色金屬企業(yè)廠外物料和產(chǎn)品清潔運輸比例，優(yōu)化廠內(nèi)物流運輸結(jié)構(gòu)，全面實施皮帶、軌道、輥道運輸系統(tǒng)建設(shè)，推動大氣污染防治重點區(qū)域淘汰國四及以下廠內(nèi)車輛和國二及以下的非道路移動機械。

四部門關(guān)于印發(fā)建材行業(yè)

碳達峰實施方案的通知

11月7日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合印發(fā)《建材行業(yè)碳達峰實施方案》。

在重點任務(wù)方面提出，推進綠色運輸，打造綠色供應(yīng)鏈，中長途運輸優(yōu)先采用鐵路或水路，中短途運輸鼓勵采用管廊、新能源車輛或達到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，廠內(nèi)物流運輸加快建設(shè)皮帶、軌道、輥道運輸系統(tǒng)，減少廠內(nèi)物料二次倒運以及汽車運輸量。推動大氣污染防治重點區(qū)域淘汰國四及以下廠內(nèi)車輛和國二及以下的非道路移動機械。

事實上，淘汰國四車的步伐一直沒有停止過。此前，北京、上海、浙江等地早已陸續(xù)發(fā)布相關(guān)政策，要求加速推廣新能源車的使用，加快淘汰國四車。

北京：推廣新能源，加快淘汰國四車！

今年3月，北京市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《北京市深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)2022年行動計劃》的通知，通知針對國四淘汰和新能源汽車推廣做出部署。

通知要求：北京市各區(qū)通過實施激勵和約束等政策、加大執(zhí)法 力度、深入宣傳動員等手段,綜合施策加快本轄區(qū)國四排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車淘汰。

上海：加快淘汰國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車

9月，上海發(fā)布《關(guān)于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)邁向建設(shè)美麗上海新征程的實施意見》，要求：加快淘汰國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車。

陜西：積極推動關(guān)中地區(qū)國四柴油汽車的淘汰更新

陜西省人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)藍天碧水凈土保衛(wèi)戰(zhàn)2022年工作方案的通知》，要求：持續(xù)開展國三及以下柴油車和燃氣汽車（含場內(nèi)車輛）淘汰工作，關(guān)中地區(qū)積極推動國四柴油汽車的淘汰更新。

浙江多部門發(fā)聲：將引導(dǎo)鼓勵地市提前淘汰國四柴油車！

2022年9月21日，浙江省商務(wù)廳等十六部門發(fā)布關(guān)于進一步搞活汽車流通擴大汽車消費的通知，在促進汽車更新消費方面，明確表示將引導(dǎo)提前淘汰國四柴油車。

勵有條件的地市開展汽車以舊換新活動。研究制定新一輪老舊營運柴油貨車淘汰補助政策，引導(dǎo)鼓勵地市提前淘汰國四及以下老舊營運柴油貨車。隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的實施，國4被淘汰出局的結(jié)果在所難免。這一政策的實施雖然對于環(huán)境改善大有益處，但是對于一些卡友來說，無疑是一種“打擊”。只是新能源車的推廣勢在必行，國四車到底還能“撐”多久呢？鏈接：《有色金屬行業(yè)碳達峰實施方案》《建材行業(yè)碳達峰實施方案》