6月28日，全球自動駕駛產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用的領(lǐng)軍企業(yè)九識智能在蘇州舉行“九識無人車2024新品發(fā)布會”。此次發(fā)布會上，九識智能重磅推出具有革命性的城市低速全場景城配解決方案——四款覆蓋不同場景的L4級無人車Z2、Z5、Z8和Z10。

同時官方宣布6月28日當(dāng)天下單定金的客戶可享受2000元抵扣10000元購車款，8月8日前下單可享受2000元抵扣5000購車款，今年12月31日前下訂均可享受0利率的金融方案等優(yōu)惠政策；老客戶下單則直接返還歷史購車差價，差價可用于復(fù)購車輛或續(xù)購FSD服務(wù)包。

四款新車即日起已經(jīng)在九識官方小程序"Zelos九識智能城配車"中正式開啟訂購窗口，8月8日將啟動車輛交付。

行業(yè)首次，四款城市全場景L4級無人車量產(chǎn)上市

伴隨電商與移動互聯(lián)網(wǎng)推動零售數(shù)字化轉(zhuǎn)型，數(shù)字零售正加速向本地消費(fèi)的全品類場景滲透和拓展，“萬物到家”、“萬物配送”的時代已然到來。然而城區(qū)配送受限于運(yùn)力、成本、地形、人員管理等因素，影響了物流的運(yùn)轉(zhuǎn)效率和客戶體驗(yàn)。

去年，九識推出了全球第一款L4級自動駕駛城配量產(chǎn)產(chǎn)品——九識Z5系列，廣泛用于快遞配送、生鮮、醫(yī)藥、商超便利店等多種城市配送B2B場景。

作為以市場及客戶需求為導(dǎo)向的企業(yè)，為解決更多物流供應(yīng)鏈的痛點(diǎn)問題，今年，九識智能共推出了四款系列產(chǎn)品-Z2、Z5、Z8、Z10系列。

四款產(chǎn)品在外觀和智能配置方面保持一致。外觀方面，設(shè)計(jì)更加輕盈、前衛(wèi)與硬朗，配合車頭下方“冰磚”樣式的定制化組合大燈，使車輛整體充滿動感和力量的同時，科技感十足。

車頭兩側(cè)采取“大傾角、大夾角”的流線型設(shè)計(jì)，車身四周采用大圓角的設(shè)計(jì)，這讓車輛在行駛過程中風(fēng)阻更低、續(xù)航更長。此外，圓弧流線型的周身設(shè)計(jì)也讓車輛在遇到雨雪天時，避免了積雪和掛水。

此次系列新車外觀上最大的變化，在于完全無外突結(jié)構(gòu)，九識將搭載的傳感器實(shí)現(xiàn)了集中化處理，不僅提升了車輛安全和與外界環(huán)境的交互，也讓車輛在極窄道路場景中更加游刃有余。

在軟硬件能力方面，九識智能車系列目前均已實(shí)現(xiàn)包括計(jì)算單元和傳感器方案在內(nèi)的全套車規(guī)級升級?；诰抛R自研的ZOE 2.0架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了對傳感器擴(kuò)展的無縫銜接。同時，九識智能通過骨干網(wǎng)絡(luò)和Transformer完成了對動靜態(tài)障礙物與地圖元素的統(tǒng)一檢測，加上領(lǐng)先的前決策模型，真正實(shí)現(xiàn)了決策層的端到端，大幅減輕了終端運(yùn)營的負(fù)擔(dān)。

具體車型來看，Z2是一款小型平板車，售價為3.98萬元，是九識智能為覆蓋窄路場景提升機(jī)動靈活性而開發(fā)的L4級別自動駕駛產(chǎn)品，主要應(yīng)用于封閉園區(qū)、校園、居民區(qū)、室內(nèi)倉庫、非機(jī)動車道等低速運(yùn)輸場景。

該車整體設(shè)計(jì)更加小巧靈活，裝載容積為2m3，續(xù)航里程可達(dá)110km，最大載重300kg。

Z5 2024版

Z5 2024版此次迎來全面迭代煥新，售價為4.98萬元，該車是一款為城市配送實(shí)現(xiàn)物流轉(zhuǎn)運(yùn)而開發(fā)的L4級無人車，主要應(yīng)用場景有封閉園區(qū)、城市物流運(yùn)輸?shù)取?/p>

Z5 2024版在基礎(chǔ)參數(shù)方面與原有Z5車型保持一致，續(xù)航能力180km；裝載容積為5m3，載重量800kg。

Z8和Z10是九識智能創(chuàng)新推出的業(yè)內(nèi)最大載重、最長續(xù)航的L4級低速無人城配產(chǎn)品，其中Z8的售價為7.98萬元，Z10的售價為8.98萬元，二者主要應(yīng)用于月臺接駁、叉車裝卸、工業(yè)物流、礦區(qū)、長距離運(yùn)輸?shù)葓鼍啊?/p>

為了滿足更大載貨量的需求，Z8裝載量最高可達(dá)8m3，最高載重1500kg，續(xù)航高達(dá)210km。該車在單車運(yùn)載量、運(yùn)營里程、平均車速等關(guān)鍵指標(biāo)方面遠(yuǎn)超同業(yè)水平。

Z10外觀配置以及應(yīng)用場景與Z8保持一致，但裝載空間進(jìn)一步提升到了10m3，可充分滿足客戶對更大裝載量的需求。

Z10

據(jù)悉，Z5、Z8兩款產(chǎn)品既有廂式車也有平板車，此次發(fā)布的部分車型中還配有冷鏈版。所有新車上市前均通過高低溫、鹽霧、涉水、EMC以及30萬公里等效耐久檢驗(yàn)。

基于強(qiáng)大的平臺化設(shè)計(jì)能力，目前除物流運(yùn)輸場景之外，在安防巡檢、垃圾清運(yùn)、送餐、灑水、觀光、公共宣傳等城市多個場景中，九識也完成了定制化產(chǎn)品交付，構(gòu)建起了Z+生態(tài)的無限可能。

全場景全路況全天候，九識無人車全力服務(wù)運(yùn)營

作為全球自動駕駛產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用的領(lǐng)軍企業(yè)，九識智能此次帶來的四款全新無人車產(chǎn)品，讓無人車在多種應(yīng)用場景下的運(yùn)營能力得到了大幅提升。

如在鄉(xiāng)村道路場景中，無人車往往會遇到GPS信號不穩(wěn)定、網(wǎng)絡(luò)信號弱、道路邊線不清晰、環(huán)境特征模糊等挑戰(zhàn)，為攻克用戶的用車痛點(diǎn)，九識智能提出了一套完備的技術(shù)解決方案。

在車道線識別上，九識團(tuán)隊(duì)將定位從全局轉(zhuǎn)移到Footprint坐標(biāo)系、從點(diǎn)云轉(zhuǎn)移到路面特征，并通過推理方法，對參考線軌跡進(jìn)行了實(shí)時生成；加上基于Maptr模型的車道線識別技術(shù)的引入，使得車輛在隧道中行駛時，無論道路曲率如何，都能維持既穩(wěn)定又安全的行駛。

另外，九識的技術(shù)團(tuán)隊(duì)從底層架構(gòu)著手進(jìn)行架構(gòu)重建，基于足跡坐標(biāo)系和對定位算法的約束，成功解決了車輛在無特征條件下行駛的定位問題，從而能讓九識的產(chǎn)品在鄉(xiāng)村曠野等場景下實(shí)現(xiàn)完全的無人駕駛運(yùn)營。

目前，除了鄉(xiāng)村曠野、城市中的跨海大橋、隧道、高架、沙漠戈壁等復(fù)雜場景外，九識智能的無人車還可在多層樓、抬桿、窄路掉頭、擁堵道路穿行、復(fù)雜停靠點(diǎn)、臨時紅綠燈等場景中高效運(yùn)行，可支持的運(yùn)營場景高達(dá)70余個，基本滿足所有用戶對于物流場景的需求，如今九識智能每天為全國100多個地區(qū)的上千位客戶提供全路況運(yùn)營支持。

除了解決全場景、全路況的用車問題外，九識無人車還解決了自動駕駛中最難的天氣問題。

為提升雨霧塵雪等惡劣天氣中的車輛運(yùn)營能力，九識團(tuán)隊(duì)基于大量數(shù)據(jù)的分析及對傳感器成像原理的研究，利用光學(xué)性質(zhì)與雨雪反射分布用極精簡的算法巧妙去除了常見的拉絲、分層、噪點(diǎn)集聚等現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)幾乎100%的噪點(diǎn)過濾，極大地提升了九識無人車在極端天氣下的自動駕駛能力。

其次，九識團(tuán)隊(duì)開發(fā)了環(huán)境亮度自適應(yīng)的感知系統(tǒng)，加上九識在AI生成技術(shù)上的突破，使車輛在強(qiáng)弱光環(huán)境、車輛的紅綠燈等場景中，對障礙物的識別準(zhǔn)確率也能超過99%，因此即便是雨雪天氣的夜晚，九識無人車也可高速穩(wěn)定地行駛。

最后，九識全系列的無人車產(chǎn)品均引入了自清潔系統(tǒng)。當(dāng)雨水、積雪、塵土、污漬遮擋傳感器時，自清潔模塊就會觸發(fā)啟動，保證車輛對周邊環(huán)境的精準(zhǔn)識別。

值得一提的是，從今年開始，九識智能對所有出售到北方地區(qū)的Z5 2024版產(chǎn)品均配置了雪地胎。同時自去年11月開始，九識開展了數(shù)十項(xiàng)極寒天氣環(huán)境下的測試項(xiàng)目。

截至目前，九識無人車在冬季北方極寒、多雪的場景下已累計(jì)完成超過180天的常態(tài)化測試運(yùn)營，冰雪運(yùn)營累計(jì)里程超10萬公里。

聚焦產(chǎn)業(yè)需求，九識智能讓綠色物流無處不在

九識智能是一家具備開放道路純無人駕駛標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品及規(guī)?；瘧?yīng)用落地的全球性企業(yè)，致力于以L4級自動駕駛技術(shù)為快遞快運(yùn)、商超零售、品牌物流、社區(qū)團(tuán)購等多應(yīng)用場景客戶提供低成本、高效率的B2B城市貨運(yùn)產(chǎn)品和服務(wù)。

九識智能成立于2021年，自成立以來，一直在思考一個問題，那就是“什么才是物流行業(yè)的Dream Car”？

九識智能CEO孔旗

九識智能創(chuàng)始人兼CEO孔旗答案是，“一臺會自己跑去賺錢的車”。

為此，成立三年的時間，九識智能堅(jiān)持做一件事：造車——造一輛能滿足物流行業(yè)需求的無人車。

在持續(xù)的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品迭代下，九識智能不僅成功推動了L4級無人車的規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營，還建立起了L4級算法研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、車輛交付及銷售運(yùn)維等體系化能力。

截至目前，九識智能已經(jīng)在超過100個城市服務(wù)客戶，幫助客戶實(shí)現(xiàn)運(yùn)營成本平均降低62%，為客戶累計(jì)送單量超過1億單。

九識智能，這家科技獨(dú)角獸企業(yè)，不僅建立了自身的產(chǎn)品及技術(shù)護(hù)城河，也在用科技賦能合作伙伴實(shí)現(xiàn)效益最大化，助力物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能升級。