3月11日，五菱汽車(chē)旗下全新一代超大空間新能源商用車(chē)五菱揚(yáng)光正式上市，售價(jià)7.18萬(wàn)元-8.38萬(wàn)元。新車(chē)共推出230km、300km兩種續(xù)航版本，共三種配置選擇，搭載五菱紅1號(hào)電池，配備6.5m3超大貨廂空間及司機(jī)級(jí)座艙，以越級(jí)配置與驚喜價(jià)格，滿足用戶多重進(jìn)階需求，帶來(lái)超可靠、超能裝、超好開(kāi)的用車(chē)體驗(yàn)。

近年來(lái)，在國(guó)家雙碳戰(zhàn)略與新興市場(chǎng)需求的合力之下，新能源與全球化已成為商用車(chē)行業(yè)發(fā)展兩大關(guān)鍵詞。然而，在商用車(chē)加速向新能源轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)下，部分新能源商用車(chē)在性能、補(bǔ)能等方面仍有短板，相較售價(jià)僅在萬(wàn)元級(jí)的燃油微型貨運(yùn)車(chē)，同級(jí)新能源商用車(chē)售價(jià)普遍在10萬(wàn)元以上，價(jià)格虛高、套路貸等行業(yè)亂象層出不窮。在此背景下，五菱商用車(chē)積極響應(yīng)全球“雙碳”戰(zhàn)略，順應(yīng)新能源化時(shí)代需求，直面行業(yè)亂象，正式推出全新一代新能源商用車(chē)五菱揚(yáng)光，7.18萬(wàn)元起誠(chéng)意定價(jià)，顛覆行業(yè)虛高價(jià)格，拒絕套路；新車(chē)以多項(xiàng)減耗技術(shù)打造超低能耗，每公里不到7分錢(qián)同級(jí)最省，讓人民群眾真正買(mǎi)得起，用得省。致力于回歸產(chǎn)品本質(zhì)，滿足用戶需求，讓新一代創(chuàng)富者在“揚(yáng)光之下”沒(méi)有套路，盡情創(chuàng)富。

好開(kāi)能裝，橫掃極端路況！五菱揚(yáng)光以越級(jí)配置滿足用戶進(jìn)階需求

坐擁42年商用車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，連續(xù)十余年蟬聯(lián)微車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠。五菱商用車(chē)十年磨一劍，正式推出全新一代超大空間新能源商用車(chē)五菱揚(yáng)光，并通過(guò)硬核新能源技術(shù)與產(chǎn)品實(shí)力，為用戶帶來(lái)遠(yuǎn)超同級(jí)的全新載貨體驗(yàn)。

作為五菱新能源商用車(chē)開(kāi)山之作，五菱揚(yáng)光首搭“五菱紅1號(hào)電池”，新車(chē)配備230km、300km兩種續(xù)航配置?；谖辶馄?chē)深度自研，五菱紅1號(hào)電池同級(jí)首個(gè)使用液冷技術(shù)，創(chuàng)新采用MUST超輕薄結(jié)構(gòu)技術(shù)，更搭載問(wèn)鼎超耐用電芯技術(shù)。得益于多重創(chuàng)新電池技術(shù)賦能，五菱揚(yáng)光補(bǔ)能更高效、電池壽命更長(zhǎng)、維護(hù)成本更低，常溫下快充電量從30%-80%僅需30分鐘，一頓飯的功夫就能補(bǔ)足能量，讓用戶在創(chuàng)富路上安全又省心。

載貨方面，五菱揚(yáng)光整車(chē)車(chē)身尺寸4985*1800*1975mm，軸距3050mm，6.5m3超大貨廂，遠(yuǎn)超同級(jí)產(chǎn)品；行業(yè)首創(chuàng)的270°超大四六分對(duì)開(kāi)尾門(mén)搭配側(cè)滑門(mén)，以及低于600mm的超低尾門(mén)檻離地高度，滿足窄巷搬運(yùn)、叉車(chē)裝卸等全場(chǎng)景裝載需求；新車(chē)載質(zhì)量1249kg優(yōu)于同級(jí)，不受貨車(chē)限行政策影響，更越級(jí)配備195/70 R15 12P載重輪胎，搭配60kW高功率電機(jī)，載重更給力，陡坡也能輕松爬。

座艙方面，五菱揚(yáng)光配備舒適超好開(kāi)的司機(jī)級(jí)座艙，同級(jí)唯一配置8寸懸浮中控娛樂(lè)屏，搭配3.5寸段碼屏組合儀表、主副座椅四向調(diào)節(jié)、環(huán)保舒壓科技織物座椅讓久坐不疲倦。通過(guò)對(duì)門(mén)板、儀表臺(tái)等處的挖切設(shè)計(jì)，五菱揚(yáng)光車(chē)內(nèi)共設(shè)7處儲(chǔ)物空間，實(shí)現(xiàn)空間的多功能利用，成就舒適又好開(kāi)的創(chuàng)富好搭檔。

安全層面，五菱揚(yáng)光同樣擁有出色表現(xiàn)。全系標(biāo)配ABS+EBD、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升車(chē)身動(dòng)態(tài)控制與行車(chē)安全感；高強(qiáng)度籠式車(chē)身、車(chē)架高強(qiáng)度鋼占比83%、防撞梁高強(qiáng)度鋼占比61%等硬核配置合力為司機(jī)與貨物提供全面保護(hù)；同級(jí)唯一配置LED大燈與霧燈，燈光照射寬度領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品30%以上，助力用戶出行更安心。

凝聚硬核產(chǎn)品實(shí)力，五菱揚(yáng)光瞄準(zhǔn)用戶深層顧慮，拒絕套路，助力新一代創(chuàng)富者安心出行，一路創(chuàng)富！

油電同價(jià)，電車(chē)越開(kāi)越??！五菱揚(yáng)光助力創(chuàng)富路上省錢(qián)更省心

新一代創(chuàng)富者，每一筆錢(qián)都要用在刀刃上，五菱揚(yáng)光專(zhuān)為踏實(shí)勤懇的創(chuàng)富者而來(lái)。為滿足更廣泛的新能源商用車(chē)市場(chǎng)需求，讓每個(gè)人都能用上新能源車(chē)，五菱揚(yáng)光7.18萬(wàn)元起，定價(jià)幾乎僅為部分業(yè)內(nèi)同級(jí)產(chǎn)品的一半，顛覆行業(yè)價(jià)格，直抵同級(jí)別燃油商用車(chē)價(jià)格，讓用戶買(mǎi)得起，用得省。

“揚(yáng)光之下無(wú)套路” ，用車(chē)方面，五菱揚(yáng)光更是為用戶“省”到骨子里。通過(guò)五菱純電架構(gòu)、“五菱紅1號(hào)電池”等多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，五菱揚(yáng)光進(jìn)一步降低能耗，極大降低車(chē)輛使用、維修成本，讓用戶用得更??！

據(jù)測(cè)算，倘若用戶每年駕駛五菱揚(yáng)光行駛4萬(wàn)公里，對(duì)比油車(chē)五年可省下約70000元（測(cè)算按油車(chē)公里成本：7L/100km*8元/L=0.56元/公里；電車(chē)公里成本：0.5元/度，0.07元/公里，結(jié)合平均保險(xiǎn)、補(bǔ)能及保養(yǎng)費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算），相當(dāng)于5年可省出一輛全新五菱揚(yáng)光。

作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)最具價(jià)值的品牌之一，五菱汽車(chē)在商用車(chē)領(lǐng)域深耕數(shù)十年，始終深刻把握用戶需求，助推國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。如今，五菱商用車(chē)在帶來(lái)超可靠、超能裝、超好開(kāi)的全新五菱揚(yáng)光的同時(shí)，也將持續(xù)以用戶為中心，打造良心產(chǎn)品，盡己所能，成為新能源商用車(chē)行業(yè)普及者和顛覆者。

人民需要什么，五菱就造什么。未來(lái)，五菱將持續(xù)滿足用戶需求，不斷完善新能源商用車(chē)產(chǎn)品矩陣，為用戶帶來(lái)更多創(chuàng)富路上的堅(jiān)實(shí)伙伴。