應用場景更加細分化，輕卡領域也逐漸呈現(xiàn)多元發(fā)展的趨勢。江淮1卡堅持以技術為引領，在新能源輕卡領域不斷突破，多款輕卡產品脫穎而出得到業(yè)內外廣泛好評，持續(xù)探索新能源商用車的邊界。

在純電輕卡領域，江淮1卡起步較早，2011年就啟動新能源商用車推廣工作。12年來，江淮1卡全力推進純電輕卡的技術研發(fā)、產品迭代和市場推廣，做到了細分場景產品品類全，場景適配性優(yōu)，服務高效保障有力，終端累計推廣數(shù)萬輛，還成功進入全球汽車準入法規(guī)最嚴苛的歐洲市場，具有厚積優(yōu)勢。

作為城配物流的重要載體，隨著法規(guī)趨嚴和行業(yè)發(fā)展，市場和用戶對純電輕卡提出了更高要求?；?2年來深厚的技術積淀和數(shù)萬輛車的推廣經驗，江淮1卡深研純電1號技術平臺，厚積薄發(fā)加速邁向市場收獲期，推動綠色城配物流快速發(fā)展。

純電輕卡逐漸走向成熟，技術領先才能市場領先。江淮1卡純電1號技術平臺，打造領先的三電核心技術和智能科技，率先推出純電單包專屬底盤平臺，全行業(yè)最先搭載電量可選的3代單包電池，采用全新一代98.5%高效率五合一控制器，以及效率高達90%的高效電驅橋、扁線電機，追求極致低電耗，快充、超充、換電模式全覆蓋，穩(wěn)扎穩(wěn)打純電的厚積優(yōu)勢。

底盤方面，電池包離地間隙業(yè)內最佳，駕駛室平地板空間最優(yōu)，輕卡達340mm，小卡達273mm。節(jié)能方面，整車采用輕量化、集成化設計，優(yōu)于同級車型110-320kg；搭載智慧功耗管理，采用三段式高效能量回收，獨創(chuàng)多態(tài)開關技術，節(jié)油、舒適、動力隨心換，使得輕卡百公里電耗32.5度，優(yōu)于同級車型3%，小卡百公里電耗24.5度，優(yōu)于同級車型5%。

針對純電動輕卡在購車成本、充電時間等方面的痛點，江淮1卡深耕換電路線，打造換電輕卡市場標桿車型——“換電1號”，成為國內首個行業(yè)首家打造換電輕卡的企業(yè)。今年3月，江淮1卡與全路程簽訂萬輛半自動換電輕卡合作戰(zhàn)略，首批258輛已成功交付；今年11月，江淮1卡與山東中盈、大鼎金控（山東）順利完成全自動換電輕卡戰(zhàn)略簽約，達成首批200輛換電輕卡訂單，并完成首輛交付。江淮1卡換電輕卡擁有手動、半自動、全自動等多種換電模式可選，且創(chuàng)立電池銀行，實現(xiàn)電池可租可售，在換電輕卡領域構筑起領先優(yōu)勢。

憑借59年“底盤精神”的深厚積淀，江淮1卡不斷拓展新能源商用車價值邊界，在滿足滿足各行各業(yè)的“高價值出行”的需求的同時，為新能源商用車的規(guī)?；茝V應用提供了優(yōu)質解決方案。