第一商用車網(wǎng) 嚴駿 

伴隨城配物流低碳化發(fā)展，以純電動等新能源產(chǎn)品替換燃油車，已經(jīng)成為了商用車市場發(fā)展趨勢。按照“十四五”規(guī)劃，到2025年城市物流配送新能源汽車的比例，將由現(xiàn)在的14.7%提高至20%，屆時，新能源城配物流車將迎來巨大的市場機遇。

雖然市場前景廣闊，但是，國內(nèi)上百萬家物流服務(wù)商，呈現(xiàn)出“大市場、小企業(yè)”的格局，導致流通效率低下，難以發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，直接制約經(jīng)營者運營效益的提升，以及服務(wù)體驗的升級。如今，當新能源、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等新技術(shù)不斷涌入市場，會對城配市場帶來什么樣的改變？作為新能源商用車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，遠程新能源商用車旗下全資子公司、致力于打造綠色運力共享平臺的浙江綠色慧聯(lián)有限公司（以下簡稱“綠色慧聯(lián)”）表示，將推動城配物流市場走進新時代。下面，請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

新能源化拐點  加速城配物流數(shù)智化轉(zhuǎn)型

近來年，城配物流車市場保有量不斷增加，運費走低，加上動輒每公里1元左右的燃油成本，對運輸企業(yè)的盈利能力造成了巨大沖擊。尋求更低運營成本的運輸工具，實現(xiàn)運營效益的提升，成為了企業(yè)經(jīng)營者和個體卡友們的共同夙愿。尤其，當充電設(shè)施逐步完善、電池價格持續(xù)下探，新能源商用車走過成本劣勢的拐點后，城配場景下的新能源化，已然成為了不可阻擋的趨勢。

同時可以看到，電動化是智能化的天然載體，在乘用車電動化進程中，已經(jīng)被多次驗證。而當曾經(jīng)以燃油為主的城配物流市場，開始向電動化切換時，智能化又將會帶來哪些改變？

與傳統(tǒng)燃油車均為相對獨立的個體不同，電動化的城配物流車采用新能源商用車電子架構(gòu)，具備實時在線功能……其結(jié)果，便是具備智能網(wǎng)聯(lián)功能的城配物流車，化身為網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點，為大數(shù)據(jù)精準計算更優(yōu)的運營策略，提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)整體效率的提升。所以，推動城配物流車的新能源化，也是加速城配物流市場數(shù)智化轉(zhuǎn)型，完善城配物流企業(yè)數(shù)字化管理工具的過程。而這便是綠色慧聯(lián)在城配物流新時代，想要實現(xiàn)的遠大目標——打造綠色運力共享平臺。

一體系三平臺 打通全生命周期運營生態(tài)   依托智能網(wǎng)聯(lián) 

作為一家成立六年有余的科技企業(yè)，綠色慧聯(lián)已經(jīng)在全國40多個城市建立區(qū)域運營中心，業(yè)務(wù)范圍覆蓋城市超過200座，區(qū)域運營商和維修服務(wù)站體系伙伴均超過300家，初步具備了全國化的服務(wù)保障能力。

此外，據(jù)統(tǒng)計，通過“全網(wǎng)運營平臺+區(qū)域運營中心+區(qū)域運營商”三級架構(gòu)，綠色慧聯(lián)在全國運營的新能源物流車超過7萬輛，擁有規(guī)?；倪\營能力。并且，其還建立了標準化的運營體系，以確保幫助更多的物流企業(yè)提高運營效率。而這些都成為綠色慧聯(lián)滿足涵蓋輕卡、微卡、輕客、微客、冷藏車等，不同城配場景需求，助其構(gòu)建線上線下一體化全生命周期管理的運營生態(tài)。

綠色慧聯(lián)稱之為“一體系三平臺”戰(zhàn)略，即線下依托三級架構(gòu)，構(gòu)建“租賃運營體系”，線上利用智能網(wǎng)聯(lián)和大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)，打造“慧充電、慧管車、慧運力”三大數(shù)智化平臺產(chǎn)品。

具體來看，“慧充電”聚合了國內(nèi)超過90萬個主流電槍資源，為推動城配物流新能源化，提供了重要的基礎(chǔ)設(shè)施；“慧管車”則為行業(yè)提供了首個軟硬一體化的管車產(chǎn)品，企業(yè)可依此為紐帶，向用戶賦能綠色慧聯(lián)沉淀六年的運營管理能力，提升經(jīng)營效率；“慧運力”則面向未來，探索下一個時代城配市場的全新運力模式，為L4級自動駕駛運力項目的率先落地做足準備。

經(jīng)過六年多發(fā)展，目前綠色慧聯(lián)已經(jīng)成為國內(nèi)新能源城配物流運營行業(yè)的創(chuàng)領(lǐng)者，運營車輛行駛里程超17.3億公里，共減少碳排放約59萬噸。然而，對于致力于打造全生命周期運營生態(tài)的目標來說，這僅僅是開始。

先規(guī)模后生態(tài)  持續(xù)做大綠色運力共享平臺 

滿足不同場景、針對不同客戶需求，綠色慧聯(lián)想要成為覆蓋全國的城配物流綠色運力共享平臺，充足的運營車輛，是保證其強大服務(wù)輻射能力的基礎(chǔ)。所以，按照規(guī)劃，綠色慧聯(lián)將采用漸進式布局，先做規(guī)模后做生態(tài)，并在年中啟動“望岳計劃”。到11月底，綠色慧聯(lián)運營車輛規(guī)模已經(jīng)突破7萬輛，而這一數(shù)值未來還將持續(xù)增長。

不僅針對個人客戶，對于行業(yè)合作伙伴，綠色慧聯(lián)提供的豐富產(chǎn)品和靈活服務(wù)，更是有效解決了輕資產(chǎn)運營、提升價值，為中小企業(yè)減負等問題。目前，在累計服務(wù)的超過5000家客戶中，綠色慧聯(lián)收獲了來自中國煙草、中國郵政、京東、順豐速運等知名企業(yè)的肯定，為綠色運力共享平臺的壯大積攢了聲勢。

在新產(chǎn)品、新技術(shù)、新模式的加持下，綠色慧聯(lián)正通過綠色運力共享平臺，重塑萬億級城配市場格局，其也將率先享受城配物流新能源化帶來的發(fā)展紅利。

結(jié)語

市場環(huán)境在變、用戶需求在變，企業(yè)同樣需要改變，從產(chǎn)品的性能到服務(wù)的方式，以及商業(yè)模式，都應(yīng)緊隨市場和用戶需求而革新。綠色慧聯(lián)從城配物流全場景需求入手，打造了一站式的解決方案，推動城配行業(yè)向新能源化和數(shù)智化轉(zhuǎn)型，為提升企業(yè)運營能力筑牢基礎(chǔ)，成為了國內(nèi)城配物流行業(yè)當之無愧的變局者和引領(lǐng)者。