【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

最近關(guān)于汽車最火爆的話題，恐怕要數(shù)從湖北蔓延至全國多地的“降價(jià)”！降價(jià)潮正在乘用車品牌間愈演愈烈，并且有蔓延至新能源商用車領(lǐng)域的趨勢。

實(shí)際上，無論是乘用車還是商用車，價(jià)格戰(zhàn)都是一場沒有贏家的內(nèi)卷，但也是市場寒冬里不少車企的無奈之選。

那么，有明確拒絕價(jià)格戰(zhàn)的嗎？

“遠(yuǎn)程不打價(jià)格戰(zhàn)，我們做到市場第一，靠的是產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力和商業(yè)模式創(chuàng)新?！边@是遠(yuǎn)程智通科技有限公司副總經(jīng)理胡曉煒，在近日舉行的遠(yuǎn)程超級伙伴輕商春季新品上市會上的一句話。此次，遠(yuǎn)程新能源商用車在活動(dòng)上不僅展示了其最新迭代升級的6款實(shí)力新品，更發(fā)布了令人眼前一亮的“遠(yuǎn)程超級伙伴計(jì)劃”。

作為新能源商用車領(lǐng)域的引領(lǐng)者，遠(yuǎn)程商用車這次為行業(yè)帶來了哪些新的理解和思考？

現(xiàn)場簽單6000輛 ，連續(xù)“霸榜”是有理由的

第一商用車網(wǎng)注意到，在本次新品上市會，遠(yuǎn)程新能源商用車在其爆款產(chǎn)品遠(yuǎn)程星智和遠(yuǎn)程星享V的基礎(chǔ)上，發(fā)布了6款迭代、升級產(chǎn)品，覆蓋快遞快運(yùn)、商超配送、冷鏈運(yùn)輸，以及城郊及短途城際等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域和使用場景，以硬實(shí)力新品助“超級伙伴”降本創(chuàng)富。

“爆款再升級”！是對本次遠(yuǎn)程新能源商用車展示的6款迭代新品最好的形容?，F(xiàn)場，包括遠(yuǎn)程星智輕卡、遠(yuǎn)程星享V、遠(yuǎn)程鋒銳小卡等“爆款”產(chǎn)品合力與6家企業(yè)簽下6000輛訂單。6000輛，對別的品牌來說，絕對算是大單中的大單，但對于連續(xù)霸榜的遠(yuǎn)程新能源商用車來說，就是“正?！卑l(fā)揮而已。

2022年最后一個(gè)月，遠(yuǎn)程新能源商用車創(chuàng)造了商用車行業(yè)首個(gè)新能源商用車月銷量破萬輛紀(jì)錄，其中遠(yuǎn)程新能源輕卡以23.4%市占率連續(xù)兩年蟬聯(lián)行業(yè)第一。2022年全年，遠(yuǎn)程新能源物流車市占率達(dá)到16.3%；2023年，遠(yuǎn)程強(qiáng)勁的上升勢頭還在繼續(xù)，1-2月，遠(yuǎn)程新能源物流車銷量同比大增397%，市占率高達(dá)29.8%。其中，新能源輕卡遠(yuǎn)程星智市占率高達(dá)41.7%，連續(xù)十四個(gè)月霸榜；遠(yuǎn)程星享V也是自上市起就成為市場爆款，牢牢占據(jù)VAN類銷量榜首。

從遠(yuǎn)程新能源商用車去年及今年一季度連續(xù)霸榜的銷量表現(xiàn)來看，6000輛大單對于遠(yuǎn)程來說，還真就是“正?！卑l(fā)揮而已，也正是這些“正?！卑l(fā)揮，撐起了遠(yuǎn)程一個(gè)又一個(gè)“霸榜”紀(jì)錄。

ToU，開花結(jié)果只為用戶的“超級伙伴計(jì)劃”

“霸榜”的背后，不光有迭代的產(chǎn)品，還有新的商業(yè)模式。

在商用車領(lǐng)域，To C或是To B都經(jīng)常被提起。本次活動(dòng)中，遠(yuǎn)程新能源商用車帶來了“ToU”的新理念，這一以遠(yuǎn)程品牌logo解構(gòu)而來的新理念，再次拉近了遠(yuǎn)程品牌與用戶的距離。

“ToU的本質(zhì)是我們希望真正的、時(shí)刻與用戶在一起共享共創(chuàng)，共同來實(shí)現(xiàn)以場景定義商用車。這樣我們才能打造出更好的產(chǎn)品，遠(yuǎn)程這個(gè)品牌才會有更大的價(jià)值?！边h(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)首席品牌官宋兆桓這樣介紹“ToU”的內(nèi)涵。

遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)首席品牌官宋兆桓

ToU，正是在本次活動(dòng)最核心的“遠(yuǎn)程超級伙伴計(jì)劃”中被正式提出來的。根據(jù)宋兆桓的描述，“遠(yuǎn)程超級伙伴計(jì)劃”是一個(gè)致力于為用戶帶來超預(yù)期體驗(yàn)和超預(yù)期價(jià)值的過程，包括帶給用戶更智能的產(chǎn)品體驗(yàn)和更便利的服務(wù)體驗(yàn)，以及在賺錢路上不用克制動(dòng)力的體驗(yàn)?！啊壔锇橛?jì)劃’好比一棵大樹，‘以研發(fā)為先導(dǎo)，以商業(yè)模式為基礎(chǔ)’是它的根。這棵大樹每次開花結(jié)果都只為用戶，而用戶的信賴和口碑也將成為反哺這棵大樹持續(xù)成長的土壤和養(yǎng)分?！彼握谆溉绱吮扔鞯?。

就在活動(dòng)現(xiàn)場，開花結(jié)果只為用戶的遠(yuǎn)程“超級伙伴計(jì)劃”帶來了第一份“果實(shí)”——一個(gè)為用戶保值兜底、為社會降碳助力的新玩法，一個(gè)能開啟商用車“油電同價(jià)”新時(shí)代的新模式。

精準(zhǔn)解決用戶痛點(diǎn)，開啟“油電同價(jià)”新時(shí)代

2023年，新能源汽車國補(bǔ)退出，原材料價(jià)格持續(xù)上漲，制造成本高居不下，再加上燃油車降價(jià)潮，“油電高價(jià)差”持續(xù)刺痛著新能源商用車用戶和潛在用戶的敏感心臟，成為阻礙商用車能源切換的最大壁壘。

如果能“油電同價(jià)”，是不是新能源商用車全面替代燃油車就不再是夢？

是的，遠(yuǎn)程新能源商用車通過營銷模式創(chuàng)新，發(fā)布了“遠(yuǎn)程無憂計(jì)劃”，該計(jì)劃通過“購車無憂、保值無憂、運(yùn)營無憂”三個(gè)維度，為用戶提供“買、用、退、換”一體化的購車解決方案，精準(zhǔn)解決“首付高、月供高、殘值憂慮”等實(shí)際痛點(diǎn)，大幅降低用戶 TCO，打破商用車能源切換最后壁壘，實(shí)現(xiàn)商用車領(lǐng)域“油電同價(jià)”。

“油電同價(jià)是商用車新能源化的必然趨勢。其實(shí)從TCO全生命周期成本來看，新能源商用車已經(jīng)打平甚至超過了燃油車?！?胡曉煒表示。是不是你也不相信？以遠(yuǎn)程星智H為例來算一筆賬：購車時(shí)，通過“遠(yuǎn)程無憂計(jì)劃”，用戶只需支付10%的超低首付，月供支出降低29%（按36期貸款計(jì)算），與同級別燃油車相差無幾；運(yùn)營時(shí)，一年燃料成本可以為用戶節(jié)省30000余元（按一天行駛200公里計(jì)算），三年就是10萬元，這10萬元左右的差價(jià)已經(jīng)完全拉平甚至超過油/電產(chǎn)品購買時(shí)的價(jià)格差；最后，在殘值方面，這里必須要著重說一下“遠(yuǎn)程無憂計(jì)劃”中的“保值無憂”，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際情況，在貸款到期后對車輛進(jìn)行買斷、賣出或是再分期，如果選擇賣出，官方給予透明、可靠的回購保障，徹底打消用戶對新能源商用車殘值的焦慮。不夸張地說，從買車到運(yùn)營再到賣車，“遠(yuǎn)程無憂計(jì)劃”可以讓用戶全程0負(fù)擔(dān)享受新能源紅利?！傲硗猓覀兊摹h(yuǎn)程無憂計(jì)劃’還能通過官方再制造，讓車輛殘值再增值，為客戶再創(chuàng)收?！?/p>

“遠(yuǎn)程不打價(jià)格戰(zhàn)，我們做到市場第一，靠的是產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力和商業(yè)模式創(chuàng)新。我們現(xiàn)在就是要通過營銷模式創(chuàng)新，在降低用戶成本的同時(shí)還要提高用戶運(yùn)營收益，這樣才能持續(xù)推動(dòng)品牌成長和行業(yè)健康發(fā)展?！辈稍L的最后，胡曉煒自信地說道。

結(jié)束語

作為一家從誕生起就專注于新能源商用車的品牌，遠(yuǎn)程新能源商用車自成立以來不斷在產(chǎn)品、服務(wù)、商業(yè)模式上尋求創(chuàng)新，而TA的“新”也總是先人一步。從2021年9月發(fā)布“遠(yuǎn)程e家”多維度增值服務(wù)體系，到今天創(chuàng)新發(fā)布“遠(yuǎn)程超級伙伴計(jì)劃”、“遠(yuǎn)程無憂計(jì)劃”等，遠(yuǎn)程正持續(xù)為用戶提供更多、更好的解決方案。