0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
如果要問客車圈或者整個(gè)商用車圈，哪個(gè)品牌“跨界”最成功？
宇通，一定是許多人脫口而出的答案。
十年前，我們一般會(huì)把宇通和宇通客車直接劃上等號(hào)，如今，宇通在卡車領(lǐng)域的存在感也越來越強(qiáng)。2021年，宇通新能源重卡銷量實(shí)現(xiàn)了行業(yè)第二，新能源輕卡也在全國(guó)多地投運(yùn)。2022年9月7日，宇通輕卡在鄭州盛大舉行新能源輕卡戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，正式宣布自己要做“新能源輕卡引領(lǐng)者”的戰(zhàn)略目標(biāo)。
眾所周知，輕卡作為國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)份額最大的細(xì)分領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)比其他任何一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都激烈。宇通作為后發(fā)選手，其“新能源輕卡引領(lǐng)者”的底氣來自哪里？宇通新能源輕卡能復(fù)制宇通在客車領(lǐng)域的成功嗎？
請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來的解讀。
高起點(diǎn)進(jìn)入，16萬(wàn)輛、300億公里成功經(jīng)驗(yàn)“作?！?/strong>
毫無疑問，如今的新能源輕卡市場(chǎng)不再是藍(lán)海，但卻不能說宇通新能源輕卡“來晚了”。我們甚至還可以說，宇通“殺”入這條新賽道的時(shí)間剛剛好。
為什么這么說？早在2018年，宇通集團(tuán)就明確了進(jìn)軍卡車行業(yè)的戰(zhàn)略方向，隨即啟動(dòng)對(duì)產(chǎn)品和供應(yīng)鏈的積極準(zhǔn)備。宇通輕卡項(xiàng)目正式立項(xiàng)于2019年初，宇通輕型商用汽車有限公司在2021年6月正式成立，其主營(yíng)產(chǎn)品就是新能源輕卡。2021年下半年，宇通純電動(dòng)輕卡開始在多地實(shí)現(xiàn)銷售。2021年，是宇通輕卡真正參與到輕卡賽道的第一年，這一年，我國(guó)新能源物流車銷量超13萬(wàn)輛，其中新能源輕卡2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110%，表現(xiàn)出極大的發(fā)展?jié)摿?；并且，與前幾年相比，新能源輕卡用戶購(gòu)車更為理性，對(duì)品牌和品質(zhì)的訴求日益強(qiáng)烈。
宇通輕卡是否有足夠的底氣和信心，在這一細(xì)分市場(chǎng)上分一杯羹呢？
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)踐也是走向成功的唯一路徑。宇通輕型商用汽車有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理顧德華在代表宇通集團(tuán)發(fā)布宇通新能源輕卡業(yè)務(wù)戰(zhàn)略時(shí)表示，“宇通新能源業(yè)務(wù)發(fā)展迄今已有20余年，在客車領(lǐng)域積累了‘先進(jìn)、強(qiáng)大、成熟’的新能源實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。截止到2021年底，宇通集團(tuán)累計(jì)銷售各類新能源商用車超過16萬(wàn)輛，它們累計(jì)已經(jīng)安全運(yùn)營(yíng)超300億公里，為拓展卡車新能源業(yè)務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”
宇通輕型商用汽車有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理顧德華
可以說，宇通新能源輕卡進(jìn)入市場(chǎng)的起點(diǎn)是相當(dāng)高的，“宇通輕卡有來自宇通集團(tuán)厚重的企業(yè)底蘊(yùn)，成熟、領(lǐng)先的新能源科技實(shí)力，完善的產(chǎn)業(yè)鏈保障能力，以及卓越的文化積淀和專業(yè)團(tuán)隊(duì)。宇通以既有優(yōu)勢(shì)資源賦能輕卡業(yè)務(wù)，高起點(diǎn)進(jìn)入城市物流行業(yè)，為新能源商用車發(fā)展注入新力量?！鳖櫟氯A對(duì)宇通新能源輕卡各方面的實(shí)力都顯得信心十足。
從產(chǎn)品看底氣，我們不妨先來看看已在多地投入使用的宇通新能源輕卡一代產(chǎn)品。
一代產(chǎn)品高端切入，新平臺(tái)全新二代已在“路上”
如果說，傳統(tǒng)燃油卡車的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要集中在動(dòng)力鏈上，那么，一個(gè)新能源卡車品牌實(shí)力幾何，主要是看其三電系統(tǒng)的實(shí)力。
宇通新能源輕卡一代產(chǎn)品，憑借“核心三電”自主掌控技術(shù)優(yōu)勢(shì)與完善的整車智能化與電子電氣架構(gòu)平臺(tái)，搭載行業(yè)最高IP68防水能力的電池+宇通定制、高度集成化電機(jī)控制器，與“睿控4.0”整車控制策略。多項(xiàng)行業(yè)獨(dú)家技術(shù)實(shí)現(xiàn)整車三電系統(tǒng)的高度集成，賦予整車駕控更優(yōu)、安全更優(yōu)、續(xù)航更優(yōu)、智能更優(yōu)等優(yōu)點(diǎn)。值得一提的是，宇通輕卡率先在行業(yè)推行三電系統(tǒng)質(zhì)保6年/40萬(wàn)公里，解決客戶后顧之憂。敢這樣承諾，是因?yàn)橛钔ㄐ履茉摧p卡的三電系統(tǒng)與客車技術(shù)一脈相承，品質(zhì)自然過硬。
再講兩個(gè)宇通新能源輕卡的獨(dú)家黑科技吧！宇通新能源輕卡一代產(chǎn)品均采用行業(yè)首創(chuàng)的氣剎+斷氣剎，這一技術(shù)能使車輛在時(shí)速60km時(shí)的剎車距離比液剎短7米，駐車制動(dòng)力大50%，這代表什么？自然是讓人、車、貨更安全。此外，宇通輕卡采用行業(yè)首創(chuàng)的“電池氮?dú)獗Ｗo(hù)系統(tǒng)”，讓電池保持在絕氧環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)電池不起火……以上幾點(diǎn)，只是宇通新能源輕卡黑科技的一小部分。
“從電池到電機(jī)、電控，宇通輕卡與以寧德時(shí)代為代表的‘三電’頭部企業(yè)都建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游也有全面布局。對(duì)外，我們與頭部企業(yè)戰(zhàn)略合作，對(duì)內(nèi)，宇通集團(tuán)能掌控核心資源。基于此，宇通輕卡有能力掌控新能源產(chǎn)業(yè)鏈從上到下的核心資源，宇通新能源輕卡業(yè)務(wù)的快速發(fā)展也就順理成章了。”宇通輕型商用汽車有限公司副總經(jīng)理張濤進(jìn)一步闡述道。
致力于成為新能源輕卡引領(lǐng)者的宇通輕卡，已完成“應(yīng)用一代、開發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”的布局。分步來看就是，以核心三電優(yōu)勢(shì)，高端切入的“引領(lǐng)一代”；擬2023年上半年投放，以全新新能源智能化集中式電動(dòng)平臺(tái)打造，助力物流企業(yè)向數(shù)字化、智能化、集約化轉(zhuǎn)型升級(jí)的“全新二代”；以及采用新能源智能化域控電動(dòng)平臺(tái)，以全球化、平臺(tái)化、模塊化視野及技術(shù)打造，服務(wù)全球市場(chǎng)的“戰(zhàn)略三代”。
毫無疑問，宇通新能源輕卡一代產(chǎn)品放到目前的市場(chǎng)上，完全不輸任何一款產(chǎn)品。那么，要實(shí)現(xiàn)“新能源輕卡引領(lǐng)者”戰(zhàn)略目標(biāo)的宇通輕卡，除了擁有硬核實(shí)力的產(chǎn)品，還具備什么差異化優(yōu)勢(shì)呢？
以客戶為中心，直融、直營(yíng)、直服助用戶解鎖最佳TCO
第一商用車網(wǎng)注意到，本次宇通新能源輕卡戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)還有一項(xiàng)重要內(nèi)容，由宇通輕卡牽頭的城市綠色運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟宣布成立。城市綠色運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟將圍繞用戶“選車、購(gòu)車、用車、換車”等層面，為用戶提供涵蓋產(chǎn)品、金融、服務(wù)、后市場(chǎng)等在內(nèi)的一體化解決方案，為用戶車輛全生命周期高效運(yùn)營(yíng)提供充分保障，助力用戶解鎖最佳TCO。宇通輕卡獨(dú)特的“直融、直營(yíng)、直服”營(yíng)銷模式被廣泛關(guān)注，這無疑是宇通輕卡有別于其他輕卡品牌的最大“差異化”。
宇通輕卡在營(yíng)銷模式的選擇上，為何要如此特立獨(dú)行呢？
“以客戶為中心”，顧德華用宇通輕卡的經(jīng)營(yíng)管理理念和核心價(jià)值觀來解釋道。
“我們?cè)趯?duì)營(yíng)銷模式進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)時(shí)，也是圍繞以客戶為中心來推進(jìn)。經(jīng)過前期調(diào)研和分析，我們發(fā)現(xiàn)用戶在產(chǎn)品全生命周期使用過程中，各階段的核心訴求和痛點(diǎn)并不相同，比如選車階段信息的滯后、購(gòu)車階段的中間環(huán)節(jié)過多、售后服務(wù)階段遇到的效率低和質(zhì)量差等，基于此，我們創(chuàng)新性地提出了直銷、直服的營(yíng)銷模式?！睆垵a(bǔ)充說道。
據(jù)介紹，在選車、購(gòu)車階段，宇通輕卡獨(dú)有的“直融+直營(yíng)”模式，將解決用戶等待時(shí)間長(zhǎng)、審批通過率低等問題；在用車階段，宇通提供充換電服務(wù)，全面提升運(yùn)營(yíng)效率；在服務(wù)階段，宇通的“直服”模式將打通溝通壁壘，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值與客戶價(jià)值深度鏈接，以高效率響應(yīng)需求，全方位保障客戶高效運(yùn)營(yíng)，確?？蛻魸M意；最后的二手車置換，依托生態(tài)聯(lián)盟二手車交易平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，為用戶提供置換無憂的一站式服務(wù)。
聽起來，相當(dāng)有吸引力。實(shí)際上，宇通輕卡的“直營(yíng)、直服”模式早已開啟，8月20日，宇通輕卡在全國(guó)的第一家直營(yíng)店——成都直營(yíng)中心開業(yè)。在此之前，在全國(guó)多地投用的宇通新能源輕卡，宇通也專門組建了直服團(tuán)隊(duì)，為客戶提供管家式主動(dòng)服務(wù)。
結(jié)束語(yǔ)
核心技術(shù)過硬，產(chǎn)品“黑科技”滿滿，營(yíng)銷模式特立獨(dú)行的宇通輕卡在如今的新能源輕卡賽道上的確讓人眼前一亮，其能否實(shí)現(xiàn)“新能源輕卡引領(lǐng)者”的戰(zhàn)略目標(biāo)呢？宇通新能源輕卡顯然已經(jīng)做好準(zhǔn)備，等待市場(chǎng)和用戶的檢驗(yàn)。
