第一商用車網(wǎng) 鄭林海

在換電重卡領(lǐng)域，福田智藍新能源率先推出行業(yè)內(nèi)首個冬季續(xù)航解決方案。

又到了深秋季節(jié)，天氣越來越冷，北方的部分地區(qū)很快要提前進入“寒冬”。這勢必會對純電動重卡的使用產(chǎn)生影響，從而導致動力性能減弱、充電速度變慢、續(xù)航里程大幅縮水等問題的出現(xiàn)，嚴重影響用戶的使用體驗。

為了解決這些問題，福田智藍新能源潛心研發(fā)，嘗試探索更多種的可能和路徑，目前已初見成效。9月30號，福田智藍新能源推出行業(yè)首個冬季續(xù)航解決方案，新能源重卡的冬季續(xù)航焦慮或有望得到解決。 

行業(yè)首個冬季解決方案 福田智藍推出寒區(qū)版換電重卡

此前，國內(nèi)大部分重卡企業(yè)為了確保旗下的換電重卡在冬季依然能正常使用，僅在產(chǎn)品上加裝了部分御寒裝備，除此之外，并沒有其他的舉措推出，因此能夠解決的問題有限，冬季續(xù)航短的難題依舊明顯，行業(yè)缺少一套完整系統(tǒng)、行之有效的解決冬季用車問題的整體方案。

因此，福田智藍新能源推出的行業(yè)首個冬季續(xù)航解決方案是一次大膽的嘗試，其洞察新能源客戶的需求和痛點，推出針對性的車型，并給予配套的解決方案，將對純電動重卡的安全與運輸效率的提高起到相當重要的作用。

在這套續(xù)航解決方案中，針對冬季的運輸環(huán)境，福田智藍新能源推出了寒區(qū)版換電重卡，搭載特百佳一體化動力總成，電機峰值功率為490馬力；動力電池采用寧德時代磷酸鐵鋰電池，電池容量為456Ah；使用了自主研發(fā)的電控裝置，控制策略更優(yōu)，能耗低；新車采用了福田汽車最新一代重卡平臺的底盤技術(shù)，技術(shù)成熟，并且在環(huán)境適應(yīng)性配置等方面處于領(lǐng)先地位，代表著換電重卡領(lǐng)域最先進的技術(shù)水平。

具體來看，這款換電重卡新品擁有極寒啟動技術(shù)，在-40°的溫度下，仍可正常啟動；獨有電池鎖溫技術(shù)，可保證低溫條件下電池不掉電；擁有多重加熱保溫功能，且充電速度快；即使車輛內(nèi)部暖風全開，消耗的電量也極低，不會對續(xù)航里程產(chǎn)生影響，有效解決用戶的冬季續(xù)航焦慮問題。

此外，福田智藍的換電重卡擁有雙槍快充補電功能，10min即可充滿，保證整車動力性。

全域全時全面定制 福田智藍完成牽引/自卸/攪拌產(chǎn)品組合

不僅如此，針對港口、城建、礦山、鋼廠和電廠等不同使用場景，福田智藍新能源也推出了獨有的重型場景化運營解決方案，用戶可定制最適合自己的福田智藍換電重卡。

首先，福田智藍新能源可提供完整的運營方案，在建設(shè)換電站的同時，還可提供充換電服務(wù)和舊電池回收等業(yè)務(wù)；其次，福田智藍還擁有完善的產(chǎn)品解決方案，擁有牽引車、自卸車和攪拌車等不同車型可選，滿足不同細分市場的新能源用戶需求；服務(wù)方面，福田智藍始終保持服務(wù)用戶的初心，并不斷提升服務(wù)標準與品質(zhì)，還給用戶帶來遠程服務(wù)、移動服務(wù)和一對一管家式服務(wù)等個性化服務(wù)方案，用實際行動深度踐行“以客戶為中心”的理念。此外，福田智藍提供的定制化金融方案，也將為用戶解決諸多的后顧之憂。

據(jù)了解，福田智藍這次除了推出寒區(qū)版換電重卡車型外，還有山區(qū)版車型可供選擇，該車配備了EBS防側(cè)滑、坡起輔助等配置，30%的坡道也可輕松上坡，而且下坡恒速，高效安全，省時省力。

結(jié)語

今年適逢“十四五”的開局之年，“碳達峰、碳中和”目標也正式納入國家戰(zhàn)略，而新能源重卡正是物流運輸行業(yè)踐行“雙碳”戰(zhàn)略的重要載體之一，同時隨著車輛品質(zhì)的不斷升級，新能源重卡或?qū)⑦M入新的發(fā)展階段。

在新能源重卡方面，福田智藍新能源依托福田汽車近20年的新能源技術(shù)積累，以及1000萬用戶口碑的延續(xù)，在純電動、混合動力和燃料電池三方面共同發(fā)力，已完成牽引車、自卸車、攪拌車的產(chǎn)品組合，尤其注重全國地域性差異，在標準版基礎(chǔ)上開發(fā)完成寒區(qū)版、山區(qū)版等全域全時全面定制產(chǎn)品，加速傳統(tǒng)燃油車的替換，助力汽車碳排放提前達峰。