2018年國(guó)務(wù)院《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》要求公共服務(wù)輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，再隨著近三年部分城市限行政策的出臺(tái)，新能源歐系輕客越來(lái)越多地投入城配運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)。除了對(duì)更大空間、更高承載的需求，對(duì)電池安全性的需求也成為車輛性能要素，促使城配輕客搭載電池類型也從占據(jù)大半壁江山的三元鋰電池逐步轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池。

響應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)需求，北汽長(zhǎng)江EV12物流車家族全系煥新，推出更大電量、更高安全性的磷酸鐵鋰“芯”選擇。

此前，北汽長(zhǎng)江EV12新能源物流車就憑借長(zhǎng)續(xù)航、高載重的優(yōu)勢(shì)，多方服務(wù)于煙草運(yùn)輸、郵政速遞以及電商配送等領(lǐng)域。

此次北汽長(zhǎng)江EV12新能源物流車全系煥“芯”，全新搭載大電量磷酸鐵鋰電池，不僅提供商用客車級(jí)的安全保障，還因?yàn)榱姿徼F鋰電池充放電次數(shù)更高，電池生命周期內(nèi)DOC衰減也得以有效減低；加之磷酸鐵鋰電池低溫特性，可實(shí)現(xiàn)邊行車邊加熱，這讓北汽長(zhǎng)江EV12物流車更能大大解決北方城配市場(chǎng)一貫存在的冬季用車充電問(wèn)題。據(jù)悉，全系煥新北汽長(zhǎng)江EV12系列物流車最高搭載96.8度國(guó)軒電池，超大電量傲視同類產(chǎn)品，帶來(lái)更高的配送效率。

此外，為提升車輛承載力，北汽長(zhǎng)江EV12新能源物流車全新配備一體化后橋，使得整車軸荷分部更為均勻，動(dòng)力輸出性能更優(yōu)異；升級(jí)開(kāi)發(fā)的三合一集成控制系統(tǒng)、高壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、雙泵雙向制動(dòng)系統(tǒng)，大大提升整車行車安全的同時(shí)，也將城配物流關(guān)注的長(zhǎng)續(xù)航和承載力要素加以完美結(jié)合。

截至目前，北汽長(zhǎng)江EV12新能源物流車煥“芯”產(chǎn)品的研發(fā)和搭載已經(jīng)全部完成，電池安全性和車身輕量化設(shè)計(jì)也得以進(jìn)一步性能驗(yàn)證，一款動(dòng)力更強(qiáng)勁、行車更安全的煥“芯”產(chǎn)品即將面向市場(chǎng)，服務(wù)于更多公共服務(wù)和物流配送領(lǐng)域，助力于藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)行動(dòng)。