第一商用車網(wǎng) 寧如旭

在新能源公交市場(chǎng)，中車電動(dòng)推出了哪些拳頭產(chǎn)品？有哪些優(yōu)勢(shì)匹敵競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？

多年以來，中車電動(dòng)一直深耕新能源公交車市場(chǎng)，推出了滿足從干線到支線、從中運(yùn)量到短途接駁、從大中車型到定制化車型的全場(chǎng)景覆蓋。截至目前，其產(chǎn)品型譜也已經(jīng)覆蓋5～18米，為民眾提供綠色、舒適、便捷的出行體驗(yàn)。

下面，第一商用車網(wǎng)為大家介紹一款中車電動(dòng)的“明星車型”——X12純電動(dòng)公交車。中車電動(dòng)對(duì)這款車進(jìn)行了全新升級(jí)，而且是國(guó)內(nèi)鮮有的兩軸三門車型，采用車內(nèi)全平地板大通道布局，充分滿足適老化出行需求。那么，該車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力如何？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的詳細(xì)解讀。

鯨魚流線造型凸顯美學(xué)之風(fēng) 駕乘舒適性進(jìn)一步提升

作為中車電動(dòng)鯨系家族化的代表作，X12純電動(dòng)公交車采用了源自鯨魚流線型的車身設(shè)計(jì)，整體造型渾厚又不失流線美感，整車腰線也更加舒展、靈動(dòng)。

同時(shí)，貫穿式前臉，搭配全LED呼吸前大燈，并輔以矩陣式主光源效果，令整車極富科技感；“水滴型”流線造型，搭配全包圍輪罩，提升整車一體化設(shè)計(jì)美感的同時(shí)，風(fēng)阻也大大降低，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.431，行業(yè)領(lǐng)先；點(diǎn)陣式參數(shù)化尾燈，現(xiàn)代科技感十足。

在駕乘舒適性方面，首先，這款車應(yīng)用了四重降噪技術(shù)，有效隔絕聲源噪音，車輛行駛噪聲低于65分貝，達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。

其次，這款車應(yīng)用了全新駕艙設(shè)計(jì)，配備了航空級(jí)懸浮氣囊按摩座椅、“運(yùn)動(dòng)型”內(nèi)凹式小尺寸多功能方向盤、全液晶儀表、智能中控屏、司機(jī)區(qū)獨(dú)立空調(diào)與新風(fēng)除霧系統(tǒng)等，確保駕駛員擁有更加舒適的駕駛體驗(yàn)。

除此之外，這款車車廂內(nèi)部還采用“穹頂”設(shè)計(jì)，敞亮明快；應(yīng)用純電動(dòng)客車專用偏置驅(qū)動(dòng)橋，低地板、仿地鐵門設(shè)計(jì)，方便乘客快速通行，高峰期乘降效率大幅提升。該車車長(zhǎng)為12000mm，但經(jīng)過巧妙的空間布局后，配置21～30個(gè)座位整車載客量最高達(dá)93人。

高集成化電機(jī)動(dòng)力更澎湃 最高續(xù)駛里程達(dá)660公里

在動(dòng)力方面，這款車應(yīng)用了中車電動(dòng)自研T-Power電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)擁有全球首創(chuàng)電機(jī)高度集成齒輪系統(tǒng)，工況綜合效率超過92%。同時(shí)，該車搭載的是332.57度電的磷酸鐵鋰電池，最高續(xù)航里程高達(dá)660公里。

而在智能化與安全性方面，這款車搭載了中車智軌交通循跡功能，實(shí)現(xiàn)車輛安全、快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行站臺(tái)停靠，填補(bǔ)了公交系統(tǒng)在該領(lǐng)域的空白；L3級(jí)自動(dòng)駕駛，更是配備了油門誤踩防護(hù)、驅(qū)動(dòng)防滑、坡道輔助、碰撞環(huán)節(jié)系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、危險(xiǎn)駕駛預(yù)警、虛擬保險(xiǎn)杠等一系列安全配置，可靠性較同級(jí)別車型進(jìn)一步提升。

結(jié)束語

作為國(guó)內(nèi)新能源客車頭部品牌，截至目前，中車電動(dòng)已經(jīng)向市場(chǎng)投放超6萬輛新能源客車產(chǎn)品，海外市場(chǎng)市占率也逐年提升，各種車型更是遍布?xì)W洲、非洲、南美洲、中東、中亞、東南亞等區(qū)域。

作為一款城市公交全面升級(jí)后的車型，中車電動(dòng)鯨系家族代表作X12，將進(jìn)一步滿足國(guó)內(nèi)公交企業(yè)對(duì)高效運(yùn)營(yíng)的迫切需求，同時(shí)不僅為適老化出行提供了更加舒適的解決方案，三開門設(shè)計(jì)也進(jìn)一步滿足歐洲市場(chǎng)的用車需求。未來，中車電動(dòng)將依托其在新能源商用車領(lǐng)域更為成熟的技術(shù)，研發(fā)更多滿足市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品，進(jìn)而打造新能源商用車“膠輪上的高鐵”的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，助力“中國(guó)智造”提檔升級(jí)。