自2023年以來，隨著國內(nèi)旅游業(yè)強勢復(fù)蘇，旅游客運市場持續(xù)火爆，為客車行業(yè)的發(fā)展注入了新活力。相比以往，如今旅游市場已經(jīng)從單純的景點觀光逐步向休閑度假游、精品游轉(zhuǎn)變。

圖源：泰山風景名勝區(qū)

為滿足游客的高品質(zhì)出行，景區(qū)旅游客運車輛也呈現(xiàn)出舒適化、高端化、電動化等發(fā)展趨勢。

近日，中通客車新一批純電動景區(qū)定制客車成功交付泰山景區(qū)客運，再次推動了泰山景區(qū)客運交通定制化、電動化進程，為全國景區(qū)客運的轉(zhuǎn)型發(fā)展樹立了樣板工程。

既要美麗風景 也要美好生活  

在旅游市場與民眾出行需求呈現(xiàn)的新態(tài)勢之外，國家“雙碳”目標也為各地景點的生態(tài)環(huán)境資源保護提出了新的要求。泰山景區(qū)作為國家5A級旅游景區(qū)、世界文化與自然雙重遺產(chǎn)，更有著全國旅游產(chǎn)業(yè)“風向標”的意義。

圖源：泰山景區(qū)客運

近年來，泰山景區(qū)全面推進節(jié)能減排，堅持以生態(tài)文明建設(shè)為引領(lǐng)，以“全電景區(qū)”“零碳出行”的發(fā)展理念，大力推進景區(qū)綠色高質(zhì)量發(fā)展。其中，中通純電動景區(qū)定制客車的引入就是重要的支撐之一。

2021年，泰山景區(qū)客運引入了首批40臺純電動景區(qū)定制客車，投入運營近三年來，取得了卓越的運營效果。不僅為廣大游客帶來了綠色出行新體驗，也為全國山岳類景區(qū)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展塑造了標桿案例。

泰山景區(qū)客運再次加碼純電動景區(qū)定制客車，持續(xù)優(yōu)化游客出行品質(zhì)，推進景區(qū)客運服務(wù)綠色轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)景區(qū)與游客之間的“雙向奔赴”。

量身定制，保障游客高品質(zhì)出行  

與常規(guī)車輛相比，山岳類景區(qū)用車有著復(fù)雜、嚴苛的產(chǎn)品門檻。尤其在泰山景區(qū)，其道路復(fù)雜，人流眾多，對客運車輛的舒適性、安全性和出勤率提出了更高要求。

前期，中通客車對泰山景區(qū)進行了細致的實地調(diào)研及路譜采集工作，詳細掌握運營車輛的轉(zhuǎn)彎半徑、上下坡度、道路寬度及通過性等重要指標，最終以專業(yè)的定制方案，打造出一款適合在泰山運營的純電動景區(qū)用車。

該批車輛采用定制化的窄車身，有效解決路窄會車難問題。以直驅(qū)大電機，提升車輛爬大坡能力。采用免維護的專業(yè)定制后橋及景區(qū)專用耐磨輪胎，增加長下坡路況適應(yīng)性，提高使用壽命。

同時，車輛匹配了合理的電池包，以優(yōu)化的整車控制策略、能量回收系統(tǒng)，結(jié)合工藝優(yōu)化、高強度輕質(zhì)材料應(yīng)用，有效提升了車輛的續(xù)航能力。

在乘坐的舒適性與安全性方面，該批車輛在必要的旅團舒享設(shè)施之外，還定制了駕駛員、導游人員的儲物和就餐空間。合理設(shè)計地板高度，提高車內(nèi)通過性和乘車舒適性。

配備山路行駛所需的電子駐車、疲勞駕駛預(yù)警、車道偏離預(yù)警、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等主被動安全系統(tǒng)，保障車輛的行車安全性。

在一系列定制化解決方案加持下，該批車輛歷經(jīng)旅游復(fù)蘇的高峰時期，不僅高效完成了高頻次、高負荷的運營任務(wù)，更贏得了駕乘人員一致好評。

降本增效 助力景區(qū)可持續(xù)發(fā)展  

據(jù)悉，2021年交付的車輛主要分布在桃花峪至桃花源、天外村至中天門等線路。在剛剛過去的2023年，該批車輛運營累計里程達170余萬公里，累計運載游客250余萬人次，車輛更是達到了100%的出勤率。 

相比傳統(tǒng)車輛，景區(qū)用純電動車型在節(jié)能降本方面有著與生俱來的優(yōu)勢。

“通過與同米段燃油車相比，每臺中通純電動客車全年可節(jié)約運營成本7萬元，有效降低了車輛的運營和維護成本”。泰山景區(qū)客運調(diào)度中心副主任曹太國表示。

圖片

如今，正是基于首批車輛的良好運營表現(xiàn)，泰山景區(qū)客運再次采購了第二批中通純電動景區(qū)定制客車。

接下來，中通客車作為泰山景區(qū)客運的戰(zhàn)略合作伙伴，將持續(xù)助力泰山景區(qū)的綠色低碳規(guī)劃，推動旅游客運行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。