第一商用車網(wǎng) 鄭林海

未來三年，河南氫燃料汽車或?qū)⑦_(dá)到3000輛以上。

10月25日，由工業(yè)和信息化部、中國工程院、河南等省（區(qū)）政府共同主辦的2020中國（鄭州）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移系列對接活動在鄭州隆重舉辦，本屆活動以“共享、協(xié)同、發(fā)展”為主題，以區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展為主線。

新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車專題對接會是本次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移系列活動之一，邀請到科研院所、氫能源、智慧基礎(chǔ)設(shè)施、車企等相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者參與，以“車路云網(wǎng)新基建 綠色智聯(lián)新生態(tài)”為主題進(jìn)行探討，旨在整合多方資源，推動新能源、氫燃料、人工智能、智能駕駛等技術(shù)在物流領(lǐng)域的深度應(yīng)用。會議過程中，宇通客車的兩個車型參與展示，分別是首次亮相的自動駕駛氫燃料客車，和宇通的自動駕駛明星產(chǎn)品“小宇”，展示了行業(yè)內(nèi)最前沿的科技成果。

氫能與人工智能結(jié)合 顛覆傳統(tǒng)出行

實際上，此次演示并不是宇通自動駕駛客車的第一次亮相。從今年6月份起，宇通自動駕駛純電動客車便已在鄭州的開放道路上正式運行。

“宇通結(jié)合鄭東新區(qū)建設(shè)了龍湖中環(huán)北半圈和金融島中環(huán)自動駕駛公交運營示范線，一期線路17.4公里，覆蓋34個站臺，并配套建設(shè)了無人場站和車路協(xié)同系統(tǒng)。二期規(guī)劃構(gòu)建共享出行系統(tǒng)、無人物流配送系統(tǒng)、無人環(huán)衛(wèi)清潔系統(tǒng)，把鄭州打造成為國內(nèi)一流的自動駕駛商業(yè)應(yīng)用區(qū)，并逐步推廣。”宇通客車智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)計院院長林明在本次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移系列活動之一的“人工智能產(chǎn)業(yè)對接會”說道。

目前，宇通正在加快基于人工智能的自動駕駛技術(shù)發(fā)展的進(jìn)程。在10月15日舉辦的2020人工智能產(chǎn)業(yè)專題對接會中，宇通已入選河南省工信廳公示的50家入選2020年河南省人工智能創(chuàng)新型企業(yè)名單；此外，宇通還加入了河南省人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟，這都將推動宇通自動駕駛客車的發(fā)展。

此次活動，宇通選擇展示的車輛不是已試運營的自動駕駛純電動客車，而是備受行業(yè)矚目的宇通自動駕駛氫燃料客車。這一前瞻技術(shù)的展示，或?qū)⑦M(jìn)一步提升智慧出行體驗，顛覆人們對傳統(tǒng)公共出行的印象。

氫燃料客車是當(dāng)下熱門的新興產(chǎn)業(yè)，有著非常廣闊的應(yīng)用前景，對助推智慧城市發(fā)展具有很強的前瞻性和現(xiàn)實意義。而且，宇通自動駕駛氫燃料客車，不僅是智能科技水平的提升，更是用戶體驗、商業(yè)模式的革新，致力于構(gòu)建一個“舒適、安全、綠色、人文”的智慧出行生態(tài)價值圈。

作為河南省會，鄭州在推廣應(yīng)用燃料電池方面走在全國前列，自2018年8月起，鄭州便投放了一期23輛宇通12米燃料電池公交車，2019年，鄭州又陸續(xù)投放了223輛氫燃料客車，這也是我國迄今為止單批次規(guī)模最大的燃料電池公交車示范項目，截至目前，已安全運營超600萬公里，創(chuàng)中國氫燃料電池公交車安全運行里程新紀(jì)錄，具備豐富的運營經(jīng)驗，可以讓自動駕駛氫燃料客車更快的適應(yīng)實際運營場景。

隨著發(fā)展步伐的加快，人工智能與氫燃料客車的融合或?qū)⒁l(fā)一場全面的革命。相信在不久的將來，自動駕駛氫燃料客車將成為未來新能源客車產(chǎn)業(yè)的主流技術(shù)。

宇通自動駕駛氫燃料客車采用了60kW燃料電池系統(tǒng)+動力電池的混合動力系統(tǒng)方案，充氫僅需10分鐘，續(xù)航能力高達(dá)500km，具備自動加減速、自動轉(zhuǎn)向、車路協(xié)同、自動識別紅綠燈通過路口、自動進(jìn)站、自動泊車等功能，達(dá)到L3級別自動駕駛能力，大大減輕了公交司機的駕駛勞動強度。

結(jié)語

據(jù)不完全統(tǒng)計，河南省人工智能關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)超過300億元，并且力爭到2022年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到700億元。而在氫能產(chǎn)業(yè)方面，《河南省氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》中顯示，河南力爭到2023年，各類氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用達(dá)到3000輛以上，加氫站建成數(shù)量50座以上。

由此可見，無論是人工智能還是氫能產(chǎn)業(yè)，市場化進(jìn)程都在加速前進(jìn)。相信宇通自動駕駛氫燃料客車憑借零排放、加氫時間短、續(xù)駛里程長、智能化領(lǐng)先等優(yōu)勢，可以更快的進(jìn)行大面積推廣，以應(yīng)對未來的能源危機。