第一商用車網(wǎng)  張緒強(qiáng)

今年，比亞迪在新能源客車市場(chǎng)再度發(fā)力，并取得逆勢(shì)增長(zhǎng)好成績(jī)，成為“最靚的仔”。

最新數(shù)據(jù)顯示，5月，比亞迪新能源客車實(shí)現(xiàn)銷售635輛，同比上漲223.98%，穩(wěn)居行業(yè)前二。

向宇通看齊  比亞迪持續(xù)高能

中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，5月份比亞迪6米以上新能源客車銷量為635輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)223.98%，環(huán)比增長(zhǎng)4.27%，以15輛的微弱差距排在宇通之后，位居行業(yè)第二位。

實(shí)際上，近兩個(gè)月，比亞迪都展現(xiàn)出了要與宇通一較高下的態(tài)勢(shì)：4月，比亞迪6米以上新能源客車銷量為609輛，宇通銷量為611，差距僅為2輛。

考慮到5月份我國(guó)6米以上新能源客車的總銷量依然處于同比下滑的狀態(tài)（5月新能源客車總銷量3407輛，同比下滑20.9%），比亞迪這一成績(jī)顯得尤為珍貴。

進(jìn)入二季度的比亞迪可謂火力全開，連續(xù)兩個(gè)月，在新能源客車總銷量下滑的情況下，實(shí)現(xiàn)超100%的同比增長(zhǎng)。得益于在二季度的優(yōu)異表現(xiàn)，比亞迪今年1-5月新能源客車的累計(jì)銷量達(dá)到了1871輛，所占市場(chǎng)份額為14.44%，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)27.54%，穩(wěn)居行業(yè)第二位；比亞迪也是前五企業(yè)中唯一實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)的企業(yè)。

要知道，1-5月我國(guó)新能源客車的總銷量同比下滑了43.17%，一季度還受到疫情打擊，比亞迪在這種情況下依然能夠逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，實(shí)屬不易。

應(yīng)對(duì)好疫情是關(guān)鍵  比亞迪6月依然可期

其實(shí)，從今年3月開始，比亞迪的銷量就已經(jīng)“起飛”。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪3月銷售6米以上新能源客車489輛，同比上升75.9%，環(huán)比大增1586.21%，奪得行業(yè)第二。

3月以來，我國(guó)疫情防控漸趨平穩(wěn)，各行各業(yè)開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，社會(huì)需求重啟，為比亞迪銷量的提升創(chuàng)造了外在客觀條件。但打鐵還需自身硬，比亞迪能夠抓住這一機(jī)會(huì)，最重要的原因在于比亞迪自身的努力。小編認(rèn)為，出色地應(yīng)對(duì)好疫情是比亞迪銷量不斷增長(zhǎng)的關(guān)鍵。

由于客車是重要的公共交通出行工具，是公路客運(yùn)的主力軍之一，因此全力阻斷疫情通過交通工具擴(kuò)散，保障司乘人員安全出行，是疫情防控工作的重點(diǎn)內(nèi)容。為解決這一問題，比亞迪及時(shí)推出“全方位防護(hù)”健康客車。該車集“智能體溫檢測(cè)、抑菌座椅和扶手、超大醫(yī)藥箱、雙向新風(fēng)換氣、綠凈空氣質(zhì)量智能優(yōu)化、臭氧消殺和噴淋消殺”于一體的全功能、全流程的防疫系統(tǒng)，應(yīng)用于客車產(chǎn)品。比亞迪的應(yīng)對(duì)舉措得到了市場(chǎng)認(rèn)可——3月份業(yè)績(jī)開始呈現(xiàn)出逆勢(shì)增長(zhǎng)的狀態(tài)，并且從3月到5月，每個(gè)月的增幅都在擴(kuò)大。

此外，5月，比亞迪更是全面出擊，不僅銷量保持在爭(zhēng)冠行列，在傳播方面，比亞迪新能源客車品牌的“第一影響力指數(shù)”也殺入行業(yè)前三。在出口市場(chǎng)，比亞迪更是連連收獲大單。

到了6月，比亞迪的火熱狀態(tài)看起來依然在延續(xù)。6月5日，比亞迪在西安高新區(qū)交付了34輛K6純電動(dòng)公交車，為6月市場(chǎng)開了一個(gè)好頭；此后，比亞迪海外市場(chǎng)繼續(xù)開花，先后斬獲西班牙、挪威和美國(guó)等國(guó)的多筆訂單，勢(shì)頭不減。

6月的比亞迪是否依然能夠保持快速增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)更高的月度銷量呢？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注第一商用車網(wǎng)的后續(xù)報(bào)道。