12月24日上午，吳興區(qū)妙西鎮(zhèn)妙山村的費(fèi)阿姨踏上了325路城鄉(xiāng)公交，這輛嶄新的純電動公交車替換了以往的燃油車，讓她的乘坐體驗(yàn)十分驚喜：“行車穩(wěn)，噪聲小，干凈整潔，不呼呼響，在站點(diǎn)等車時再也不用吃‘黑煙’了，車上還有免費(fèi)WiFi呢?！?/p>

記者從市運(yùn)管局了解到，隨著325路最后一輛純電動公交車輛更換完畢，今年市運(yùn)管部門新購置的700輛純電動公交車輛全部投運(yùn)上路，這也意味著，市本級城市、城鄉(xiāng)公交達(dá)到100%純電動零排放，并在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)市本級公交純電動化、城鄉(xiāng)公交一票制、移動支付三個“全覆蓋”。

作為國家公交都市創(chuàng)建城市，今年以來湖州市公交發(fā)展不斷發(fā)力，在更新純電動公交車的基礎(chǔ)上，調(diào)整優(yōu)化市本級公交線路122條，并執(zhí)行市區(qū)城市、城鄉(xiāng)公交一票制;實(shí)現(xiàn)城市、城鄉(xiāng)公交線路移動支付全覆蓋，市民可直接使用銀聯(lián)卡閃付和支付寶、微信掃碼坐車?！笆斜炯壒弧齻€全覆蓋’是今年市委市政府十大民生實(shí)事項(xiàng)目之一，市本級公交純電動化以后，每年可減少碳排放4萬噸，每年節(jié)約燃料成本1500萬元。”市運(yùn)管局負(fù)責(zé)人告訴記者，不僅是環(huán)保，對公交企業(yè)來說，車輛“以電代油”之后每百公里可節(jié)省燃料成本20至30元，年均可節(jié)省運(yùn)營成本2000至3000萬元。

眼下，市本級公共交通形成了“四層三級”格局，即“區(qū)域網(wǎng)、城市網(wǎng)、城鎮(zhèn)網(wǎng)、鎮(zhèn)村網(wǎng)”四層架構(gòu)和“快線網(wǎng)、主干網(wǎng)、支線網(wǎng)”三個層級，解決了目前市區(qū)公交效率較為低下，部分線路重復(fù)系數(shù)過高的問題，并讓西南片區(qū)、東部新區(qū)、太湖度假區(qū)等區(qū)域的公交覆蓋率有所提高。

“三個全覆蓋”需要完善的配套。為了讓新能源公交“跑”得更遠(yuǎn)，今年市本級規(guī)劃新建25個公交場站，占地面積8萬平方米，截至目前， 18個場站已投入使用。

純電動公交的推廣，提升了公共交通服務(wù)的質(zhì)量，營造了更舒適、便利的乘車環(huán)境。運(yùn)管部門統(tǒng)計(jì)的最新數(shù)據(jù)顯示， 6月底公交線網(wǎng)調(diào)整和城鄉(xiāng)公交一票制實(shí)施以來，城市公交日均客流量從9.7萬人增加至12.7萬人，同比增長30.6%；公交IC辦卡量明顯增多，新增辦理15.2萬余張，目前湖州市推出的一卡通IC卡，支持市區(qū)城市、城鄉(xiāng)公交互通使用，實(shí)現(xiàn)與全國31個省190個城市互聯(lián)互通。