中國(guó)新能源汽車政策頻繁調(diào)整，每一輪政策的切換都會(huì)帶來(lái)一波瘋狂的市場(chǎng)銷量，而瘋狂之后卻是斷崖式的沉寂。6月11日，又一輪政策切換期的結(jié)點(diǎn)，來(lái)不及狂歡，卻很可能又要面臨新一輪的低谷。

2018年1-5月，中國(guó)客車行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入與銷售量雙增長(zhǎng)。其中，銷售收入273.3億，同比增長(zhǎng)42.6%；中國(guó)客車行業(yè)5米以上客車產(chǎn)品累計(jì)銷售68959輛，同比增長(zhǎng)23.3%。本月，新能源對(duì)總銷量貢獻(xiàn)度很高，慧眼看車解析1-5月份新能源客車市場(chǎng)特點(diǎn)如下：

1、全面高增長(zhǎng)：

1-5月總量高增長(zhǎng)：2018年1-5月，新能源連續(xù)5個(gè)月同比高增長(zhǎng)。新能源共計(jì)銷量30944輛，同比增長(zhǎng)380%，其中公交28066輛，同比增長(zhǎng)360%，公路2878輛，同比增長(zhǎng)750%。

5月全面高增長(zhǎng)：5月份新能源銷量再創(chuàng)新高，實(shí)現(xiàn)爆棚式全面增長(zhǎng)，單月實(shí)現(xiàn)銷量13466輛，同比增長(zhǎng)405%，環(huán)比4月增長(zhǎng)88%，5月單月銷量占據(jù)累計(jì)5個(gè)月新能源銷量的43.5%，其中公路1145輛，公交12321輛。

2、新能源貢獻(xiàn)度：

2018年1-5月，中國(guó)客車行業(yè)5米以上公路與公交共計(jì)銷售62701輛，其中新能源客車銷售30944輛，新能源貢獻(xiàn)度49.4%，5月單月新能源銷量對(duì)本月公路與公交銷量貢獻(xiàn)度69%。

3、累計(jì)銷量集中度高：

累計(jì)前10集中度87.8%，其中公交81.5%，公路僅有18家實(shí)現(xiàn)銷量，前10家集中度96.7%，本月公路銷售企業(yè)增加8家。

4、本月銷量情況：

總量共計(jì)13466輛，前10銷量集中度87.8%。本月前十企業(yè)是宇通、銀隆、比亞迪、金龍、一汽、中通、開(kāi)沃、金旅、申龍與福田歐輝等企業(yè)。

多家企業(yè)本月新能源銷量占1-5月新能源銷量比例高，前十銷量中的企業(yè)，如申龍84%、宇通66%、海格65%、一汽55%，開(kāi)沃52%、安凱51%、銀隆48%、福田歐輝45%等等。

新能源公交銷售12321輛，占本月公交銷售總量比例趨近100%，前10集中度90%。前十企業(yè)有宇通、銀隆、比亞迪、金龍、一汽、中通、開(kāi)沃、金旅、申龍與福田歐輝。

公路銷售1145輛，占本月公路銷售總量的16%，銷量來(lái)自宇通、萬(wàn)向、金旅、舒馳、陸地方舟與開(kāi)沃等企業(yè)。

2018年1-5月新能源客車銷量排行榜

2018年1-5月新能源公交客車銷量排行榜

2018年1-5月新能源公路客車銷量排行榜

備注：

1、客車數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)為5米以上客車，專用車描述部分包括該企業(yè)銷售的所有專用車銷量。

2、該數(shù)據(jù)不包括未報(bào)備數(shù)據(jù)的企業(yè)銷量與銷售收入。

3、開(kāi)沃汽車銷量即為南京金龍銷量。

4、由于校車市場(chǎng)無(wú)新能源，故新能源市場(chǎng)的分析均不含校車銷量。