2017年11月份，40臺中通純電動(dòng)公交陸續(xù)交付五臺山晉旅運(yùn)通公共交通有限公司（以下簡稱晉旅公交），服務(wù)世界佛教圣地——五臺山景區(qū)。此舉，也掀開了旅游名山電動(dòng)公交應(yīng)用先河。

“七雄”PK，中通客車脫穎而出

2017年上半年，晉旅公交向行業(yè)主要客車廠家發(fā)出了新能源樣車試運(yùn)營測試的邀請，包括中通客車在內(nèi)的7個(gè)行業(yè)主流客車品牌參與了測試。最終，經(jīng)過嚴(yán)格測試和激烈競爭，中通客車產(chǎn)品憑借可靠的性能和過硬的品質(zhì)，獲取了首批全部40臺純電動(dòng)公交訂單。

五臺山晉旅運(yùn)通公共交通有限公司公交部總經(jīng)理?xiàng)钪移秸f：“在近半個(gè)月的測試中，中通的車可以用‘驚喜’來形容。無論是在能耗、續(xù)駛里程還是爬坡能力等方面，都完全滿足了我們的使用需求。而且，沒有出現(xiàn)任何一次故障?！?/p>

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無懼“陡坡”，動(dòng)力性能100分

在五臺山，坡路是各公交線路的主要路況。據(jù)楊忠平介紹，從五臺山景區(qū)西門開始，是一條近8公里的連續(xù)坡路，為景區(qū)的主要干路，每天約一半以上的游客都經(jīng)此路進(jìn)入景區(qū)，此處也是景區(qū)公交2號線的必經(jīng)之處。在景區(qū)南線，無論長短，基本都是持續(xù)爬坡路況。尤其是8號線途徑菩薩鼎景點(diǎn)處，最高坡度達(dá)到達(dá)20%。

乘客排隊(duì)乘坐中通電動(dòng)公交

“過多的坡路，不僅涉及到車輛的動(dòng)力性能，更對其續(xù)航里程和能耗產(chǎn)生了嚴(yán)苛的要求?！睏钪移奖硎荆榔潞屠m(xù)航能力是晉旅公司在選擇產(chǎn)品時(shí)的重要考量標(biāo)準(zhǔn)。

在剛剛過去的五一三天假期期間，晉旅公交共接待游客8萬余人，每天車輛基本處于滿載狀態(tài)，而車輛的表現(xiàn)堪稱完美。

一山有四季，冷熱皆無憂 

眾所周知，五臺山氣候寒冷，又有“清涼山”之稱。其臺頂全年平均氣溫為零下4℃，其中，1月份最冷，平均氣溫在零下18.8℃。即使在臺懷，全年平均氣溫也只有2-3℃。而且，其每年的寒冬可持續(xù)7個(gè)月。

運(yùn)營在景區(qū)的中通電動(dòng)公交

中通該批車輛從去年交車運(yùn)營至今，完整經(jīng)歷了五臺山一年最冷的時(shí)間。中通電動(dòng)公交通過電加熱式冷凝器管路、動(dòng)力電池輔助加熱及電池倉保溫設(shè)計(jì)等一系列設(shè)計(jì)，完美打造了其車輛的耐低溫性能，輕松應(yīng)對五臺山嚴(yán)寒。 

復(fù)雜路況，輕松駕馭

在交流中，楊忠平不止一次談到了安全運(yùn)營的話題。這不僅是五臺山世界級旅游圣地的形象要求，更是對乘客的負(fù)責(zé)。但五臺山景區(qū)路線迂回曲折，窄路、彎路、陡坡等復(fù)雜路況多，極大增加了駕駛難度。

五臺山晉旅運(yùn)通公共交通有限公司公交部總經(jīng)理?xiàng)钪移?/p>

楊忠平介紹，在中通純電動(dòng)公交投入使用的半年多來，得到了駕駛員積極反饋。不僅駕駛區(qū)各細(xì)節(jié)化設(shè)計(jì)舒適方便，像無級變速等性能更減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。另外，模擬量式制動(dòng)及油門踏板，制動(dòng)平順，性能穩(wěn)定。還有諸如啟動(dòng)、轉(zhuǎn)向、加速等性能等表現(xiàn)，也都優(yōu)于之前車輛。

再加上如高強(qiáng)度鋼骨架、關(guān)鍵部位連接器的高防護(hù)等級、電池防撞保護(hù)等車輛自身安全性能設(shè)計(jì)，都極大提升了安全運(yùn)營的保障。

每一個(gè)市場“角逐”的背后，都是一個(gè)企業(yè)品牌和產(chǎn)品性能的綜合較量。五臺山相對“苛刻”的運(yùn)營條件，為中通電動(dòng)公交提供了一個(gè)在旅游名山展示自己的“新舞臺”。未來，中通客車將以市場為導(dǎo)向，更注重產(chǎn)品品質(zhì)的提升，為更多的景區(qū)、更多的用戶提供完美市場解決方案。