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2018年3月份國內(nèi)新能源客車企業(yè)（或品牌）新聞傳播整體點評：

在2018年3月份（2018年3月5日-2018年4月1日）的四周內(nèi)，國內(nèi)八家新能源客車企業(yè)（或品牌）的第一影響力指數(shù)總得分為18.59分，較2018年2月份（2018年2月5日-2018年3月4日）環(huán)比上升79.96%。

就各家表現(xiàn)而言，2018年3月，比亞迪的宣傳力度最大，以5.7分的總成績排名第一；福田歐輝和宇通分別以3.5分和3.4分的成績，分列第二、第三位。

下表是2018年3月份新能源客車企業(yè)（或品牌）第一影響力指數(shù)總得分和周均得分的具體情況。

“第一影響力”指數(shù)綜合分析

2018年3月，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）在社會媒體（指百度新聞收錄和門戶網(wǎng)站新聞收錄）和專業(yè)網(wǎng)站中宣傳推廣或促銷各自的產(chǎn)品，相關(guān)新聞多以訂單交付、車輛出口及政策應(yīng)對等信息為主。

從各企業(yè)的表現(xiàn)可以看出，3月份，比亞迪以《新能源布局深入南歐，比亞迪打造葡萄牙首個12米純電動大巴車隊》為傳播熱點，在社會新聞和專業(yè)網(wǎng)站新聞傳播指標(biāo)中表現(xiàn)搶眼，以5.7分的成績排名第一；福田歐輝和宇通分別以《“福田力量”2017年“?！鄙淙颉放c《歐洲將試水純電動長途客運 選用宇通和比亞迪客車》為核心新聞，以3.5分和3.4分的成績分列第二、第三。

從其他五家新能源客車企業(yè)（品牌）的“第一影響力指數(shù)”得分來看，2018年3月，海格以1.8分的成績排名第四；大金龍以1.4分排名第五；中通以1.1分位列第六；南京金龍以1分位列第七；金旅以0.8分排行末位。

具體來看，3月，八家新能源客車企業(yè)共有120條實際相關(guān)新聞（不計轉(zhuǎn)載，數(shù)據(jù)來源：百度新聞收錄和第一商用車網(wǎng)等五家客車垂直網(wǎng)站），284條百度相關(guān)新聞收錄（計入轉(zhuǎn)載數(shù)），50條五大門戶網(wǎng)站（騰訊、新浪、網(wǎng)易、搜狐和鳳凰）新聞收錄，149條五家客車垂直網(wǎng)站新聞收錄。

相比2018年2月，2018年3月在上述四項傳播指標(biāo)中，四項全部上升。其中，實際新聞上升40%；百度新聞收錄量上升了26%；門戶網(wǎng)站新聞收錄量上升了9%；專業(yè)網(wǎng)站新聞數(shù)量上升了133%。

2018年3月，實際新聞發(fā)布數(shù)量最多的前三企業(yè)分別為：比亞迪（32條）、福田歐輝（23條）、宇通 (17條)；百度新聞收錄排名前三的企業(yè)為：比亞迪（72條）、福田歐輝（63條）、宇通（61條）；被第一商用車網(wǎng)等五家客車垂直網(wǎng)站收錄數(shù)最多的三家企業(yè)為：比亞迪（42條）、福田歐輝（32條）、宇通（27條）。

下面，本網(wǎng)將對上述八家新能源客車企業(yè)(或品牌)在實際新聞、百度新聞收錄、五大門戶網(wǎng)站新聞收錄以及五家客車垂直網(wǎng)站新聞收錄四項指標(biāo)逐一分析。

“實際新聞”指標(biāo)分析

就“實際新聞”指標(biāo)而言，2018年3月，比亞迪的實際新聞傳播數(shù)量最多，以月度32條新聞位列該項指標(biāo)第一，新聞以《新能源布局深入南歐，比亞迪打造葡萄牙首個12米純電動大巴車隊》的熱點傳播為主；福田歐輝以月度23條的收錄量，位居第二；宇通以月度17條的收錄量，位居第三。

在其余五家新能源客車企業(yè)（或品牌）中，南京金龍、金旅這兩家企業(yè)的實際新聞發(fā)布數(shù)量在10-15條之間，處在第二區(qū)間，并多以品牌宣傳、訂單交付和新能源客車補貼推廣類信息為主，而大金龍、海格、中通這四家企業(yè)實際新聞發(fā)布數(shù)量在5-10條之間，處在同一檔位，并多以產(chǎn)品推廣、政策解讀推廣類信息為主。

具體來看，3月，比亞迪的實際新聞收錄數(shù)占了八家車企發(fā)布總量的27%；福田歐輝的實際新聞收錄數(shù)，在八家車企發(fā)布總量中的占比為19%；宇通的實際新聞收錄數(shù)，在八家車企發(fā)布總量中的占比為14%；蘇南京金龍的實際新聞收錄數(shù)，在八家車企發(fā)布總量中的占比為13%；金旅的實際新聞收錄數(shù)，在八家車企發(fā)布總量中的占比9%；大金龍的實際新聞收錄數(shù)在八家車企發(fā)布總量中的占比8%；海格的實際新聞收錄數(shù)，在八家車企發(fā)布總量中的占比6%；中通的實際新聞收錄數(shù)，在八家車企發(fā)布總量中的占比僅為1%。

“百度新聞收錄”指標(biāo)分析

2018年3月，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）在百度新聞收錄方面共有284條新聞，相比2018年2月上升了26%。

在“百度新聞收錄”排名中，3月份，比亞迪以月度收錄72條的新聞收錄量，排名第一；福田歐輝以63條排名第二；宇通以61條的收錄量排名第三；南京金龍以25條，排名第四；海格以24條，排名第五；金旅以18條，排名第六；大金龍以11條，排名第五；中通以10條收錄排名最后。

上述六家新能源客車企業(yè)的百度新聞收錄多集中于訂單交付、出口、品牌宣傳等方面進行傳播。

具體來看，3月，比亞迪的百度新聞收錄數(shù)占了八家車企發(fā)布總量的25%；福田歐輝的百度新聞收錄數(shù)在八家車企發(fā)布總量中的占比為22%；宇通的占比情況為21%；南京金龍的占比為9%；海格的占比為8%；金旅的占比為6%；大金龍和中通的占比都為4%；。

2018年3月5日-2018年4月1日，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）轉(zhuǎn)載量最多的新聞，見下表：

“門戶網(wǎng)站新聞收錄”指標(biāo)分析

3月份，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）共有50條門戶網(wǎng)站新聞收錄，環(huán)比上升了9%。其中，比亞迪以月度19條的收錄量，排名第一；宇通以月度12條，排名第二；福田歐輝以月度6條，排名第三；南京金龍以月度5條，排名第四；海格和中通都以3條，并列排名第四；大金龍和金旅都以1條，排名末位。

五家新能源客車企業(yè)（或品牌）被門戶網(wǎng)站收錄的50條新聞，主要集中于品牌宣傳、車輛出口、和銷量數(shù)據(jù)等。

具體來看，3月，比亞迪的五大門戶網(wǎng)站的新聞收錄數(shù)占了八家車企發(fā)布總量的38%；宇通的占比為24%；福田歐輝的占比為12%；南京金龍的占比為10%；海格和中通的占比都為6%；大金龍和金旅的占比都為2%。

2018年3月5日-2018年4月1日，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）轉(zhuǎn)載量最多的新聞，見下表：

“專業(yè)網(wǎng)站新聞收錄”指標(biāo)分析

2018年3月份，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）在五家專業(yè)網(wǎng)站的新聞收錄總量為149條，環(huán)比上升了133%。其中，比亞迪以月度42條的成績，位列第一；福田歐輝以月度32條的傳播量，排名第二；宇通以月度27條的新聞收錄量，排名第三；海格以月度15條，排名第四；大金龍以月度13條，排名第五；中通以月度8條，排名第六；金旅以月度7條，排名第七；南京金龍以月度5條，排名末位。

具體來看，3月，比亞迪的五大專業(yè)網(wǎng)站的新聞收錄數(shù)占了八家車企發(fā)布總量的28%；福田歐輝的新聞收錄數(shù)占比為21%；宇通的新聞收錄數(shù)占比為18%；海格的新聞收錄數(shù)占比為10%；大金龍的新聞收錄數(shù)占比為9%；中通和金旅的新聞收錄數(shù)占比都為5%；南京金龍的新聞收錄數(shù)占比為3%。

2018年3月5日-2018年4月1日，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）在專業(yè)網(wǎng)站的傳播多圍繞品牌推廣、訂單、冬奧會等展開，各企業(yè)的新聞傳播重點詳見下表：