如今環(huán)保問題已經(jīng)成為人們廣泛關(guān)注的重點之一。為了緩解環(huán)境污染問題給人們的生活以及工作帶來的危害，政府部門紛紛出臺一系列節(jié)能減排的政策。如《中國制造2025》將“節(jié)能與新能源汽車”作為重點發(fā)展領(lǐng)域，明確“繼續(xù)支持燃料電池電動汽車發(fā)展”的要求。

五洲龍股份利用自身多年技術(shù)積淀，瞄準(zhǔn)未來，傾力打造行業(yè)領(lǐng)先的氫燃料電池車，主打“氫燃料動力整車、輕量化全鋁太空外形、快速充電、智能網(wǎng)聯(lián)”等核心賣點。在去年推出三款F系列氫燃料電池汽車的基礎(chǔ)上，五洲龍股份氫燃料電池汽車再度升級，現(xiàn)已通過相關(guān)部門的嚴(yán)格檢測。

接下來，就給大家看一下，五洲龍股份新款氫燃料電池車的亮點。

加氫速度快  壽命長

五洲龍股份、雄韜電源科技以及北京氫璞合作開發(fā)的氫燃料電池汽車，采用氫燃料堆+磷酸鐵鋰電池（功率型）組合技術(shù)路線，一次加滿氫氣只需5分鐘，可以續(xù)航430KM。

五洲龍股份的燃料電池動力系統(tǒng)主要包括燃料電池、輔助動力源、DC/DC變換器等部件。燃料電池系統(tǒng)作為車輛常規(guī)運行時的主要動力源，為車輛的常規(guī)運行提供所需能量；輔助動力源為蓄電池或超級電容器（未來采用），提供車輛在啟動、加速、爬坡等特殊工況下所需功率。如此，既能保證車輛在不同工況下所需的能量，同時能夠減小對燃料電池的沖擊，提高燃料電池的壽命。車輛燃料電池汽車系統(tǒng)壽命可超過10000h，低溫啟動可達(dá)-30℃，可滿足國內(nèi)大范圍地區(qū)環(huán)境使用需求。

燃料電池間接驅(qū)動構(gòu)型中，由于DC/DC變換器的作用，實現(xiàn)了FCE與儲能系統(tǒng)（ESS）的功率耦合和電壓隔離，有利于對燃料電池動力系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)節(jié)，在目前燃料電池的技術(shù)水平下，是五洲龍股份充分參考國際通用方案，結(jié)合經(jīng)濟實用特性考慮的結(jié)果。由于應(yīng)用了高效燃料電池技術(shù)、制動回饋技術(shù)、高效電機驅(qū)動技術(shù)及電附件能量綜合管理技術(shù)等多項整車節(jié)能控制技術(shù)，五洲龍股份新款氫燃料電池汽車整車經(jīng)濟性大大提高。

外觀獨特  個性化配置豐富

五洲龍股份氫燃料汽車秉承了五洲龍汽車外觀設(shè)計上的優(yōu)勢，使得傳統(tǒng)呆板單一的公交車，充滿了科技感。

同時，五洲龍股份也讓客車擁有了轎車般的中控內(nèi)飾，五洲龍股份燃料電池客車配備了液晶儀表盤、多功能方向盤、360°環(huán)視系統(tǒng)（帶倒車監(jiān)視功能）、新能源智能監(jiān)控系統(tǒng)等豪華配置。轎車化、自動檔按鍵式的換擋方式，對于持續(xù)駕駛的客車司機來說，也可以很大的緩解駕駛疲勞，提高操控的便捷性。

五洲龍股份技術(shù)團隊針對城市公交車的運營特點，優(yōu)化了整體內(nèi)部布局，做到了最大空間的利用，采用了頂置式燃料儲備裝置，充分?jǐn)U大了車內(nèi)的承載空間。此外，平底板設(shè)計，也方便了乘客的上下車。此外，為了提升乘客的安全性，門窗邊緣棱角處也都做了安全防護處理。

作為新能源客車領(lǐng)導(dǎo)者，五洲龍股份不僅開創(chuàng)了國內(nèi)發(fā)展新能源客車的先河，在氫燃料電池汽車領(lǐng)域也同樣敢為人先，為加大研發(fā)及未來的戰(zhàn)略布局，五洲龍股份于2017年底牽頭成立行業(yè)內(nèi)首家氫燃料電池研究院。在日趨嚴(yán)格的環(huán)保排放條件下，五洲龍股份氫燃料電池汽車發(fā)展可期。