作為先進(jìn)制造的代名詞——“工業(yè)4.0”，正悄然為中國(guó)制造打開新的視野，為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造2025”構(gòu)筑了一條快速通道。如何在這條路上占據(jù)先機(jī)，考驗(yàn)著中國(guó)制造企業(yè)的智慧和能力。

上海工博會(huì)宇通展臺(tái)

2017年11月7日，第十九屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)工博會(huì)”)在上海國(guó)家會(huì)展中心隆重開幕。歷經(jīng)十八年的發(fā)展創(chuàng)新，中國(guó)工博會(huì)已發(fā)展為最具影響力的國(guó)際工業(yè)品牌展，今年更是根據(jù)趨勢(shì)開辟了新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車展示專區(qū)，旨在引領(lǐng)中國(guó)制造向智能化、綠色化升級(jí)。中國(guó)客車行業(yè)領(lǐng)軍者宇通重磅展示了3款精品車型，并設(shè)立了國(guó)家智能制造試點(diǎn)示范專區(qū)，充分展示了宇通“綠色智造”的雄厚實(shí)力。 

綠色+高端，用工匠精神定義中國(guó)制造

本次中國(guó)工博會(huì)上的3輛展車分別為：E10、E8、T7，它們分別是中國(guó)客車行業(yè)綠色化、高端化的典型代表。多年來，憑借科技創(chuàng)新，宇通在工匠精神引領(lǐng)下，強(qiáng)勢(shì)驅(qū)動(dòng)著中國(guó)客車提速前行，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品研發(fā)與客戶需求的無縫對(duì)接，不斷為“中國(guó)制造”注入新基因。

外賓參觀展會(huì)

據(jù)了解，此次亮相工博會(huì)的宇通E10和E8均是極為優(yōu)秀的新能源車型。E10主要針對(duì)團(tuán)體租賃及短途客運(yùn)市場(chǎng)研發(fā)，E8則主要適用于團(tuán)體、旅游、租賃及短途客運(yùn)市場(chǎng)，二者都享受國(guó)家補(bǔ)貼政策，且皆采用了宇通新能源核心睿控技術(shù)，滿足國(guó)家3S安全技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)，具有大行李艙、充電時(shí)間短、充電安全、動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠性高等優(yōu)勢(shì)，并擁有高寒智能解決方案。

E8

E10

而T7則是宇通集合全球資源打造的一款高端公商務(wù)用車，憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力、寬敞的空間、可靠的品質(zhì)等，T7已獲得客戶的廣泛認(rèn)可，并逐步成為國(guó)內(nèi)外高端會(huì)議及活動(dòng)服務(wù)用車“?？汀?，從“9·3”大閱兵到上合總理會(huì)、全國(guó)兩會(huì)、博鰲亞洲論壇，再到G20杭州峰會(huì)、“一帶一路”高峰論壇、2017夏季達(dá)沃斯論壇、第十三屆全國(guó)學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)以及中國(guó)共產(chǎn)黨第十九次全國(guó)代表大會(huì)，宇通T7創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)“零故障”服務(wù)紀(jì)錄，向世界展示了“中國(guó)制造”的新形象。

此次，宇通攜三款針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)的經(jīng)典車型而來，充分彰顯了其在客車生產(chǎn)制造方面的綜合實(shí)力，及助力建設(shè)客車制造強(qiáng)國(guó)的決心與擔(dān)當(dāng)。

綠色價(jià)值凸顯，宇通新能源車碩果累累

當(dāng)然，市場(chǎng)是驗(yàn)證產(chǎn)品實(shí)力的試金石，銷量是最有力的證明。宇通新能源客車的銷量和市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，憑借優(yōu)越的性能，目前宇通新能源產(chǎn)品已覆蓋全國(guó)271個(gè)城市，市場(chǎng)占有率達(dá)到20%。今年截至10月底，宇通新能源客車銷量11100輛，2010年以來宇通累計(jì)推廣新能源客車7.2萬輛。

在此次中國(guó)工博會(huì)的舉辦地——上海，宇通新能源客車的表現(xiàn)同樣很搶眼。據(jù)了解，截止2017年10月，宇通新能源產(chǎn)品在上海市場(chǎng)銷量共計(jì)3005輛，其中新能源公交1346輛，新能源非公交1659輛。其中，最具代表性的要數(shù)在上海91路運(yùn)營(yíng)的E12純電動(dòng)公交。

這批車自2014年8月18日上線運(yùn)行，每天日均行駛里程174.15km，最大日行駛里程271km，用波谷電充電1次，交流端電耗79.70kWh/100km，平均充電時(shí)間2小時(shí)，車輛運(yùn)營(yíng)至今無影響運(yùn)營(yíng)故障。按傳統(tǒng)車平均油耗40L/100km、燃料成本2.4元/km來計(jì)算，8年下來，200輛純電動(dòng)公交車相比傳統(tǒng)車可節(jié)約燃料成本2.87億元，即使考慮到燃油補(bǔ)貼依然可以節(jié)約1.49億元。

上海中運(yùn)量宇通客車

目前，宇通新能源產(chǎn)品線已經(jīng)覆蓋6—18米全系列車型，豐富的產(chǎn)品可滿足客戶不同運(yùn)營(yíng)需求，為中國(guó)客車綠色發(fā)展提供了產(chǎn)品典范，推進(jìn)了新能源全產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。

智能網(wǎng)聯(lián)，賦予客車更多內(nèi)涵與生命力

此外，提起上海，大家很自然的會(huì)想起當(dāng)?shù)亟煌ǖ摹疤厣薄虾Ｖ羞\(yùn)量公交，它的實(shí)現(xiàn)得益于宇通對(duì)智能化的不斷追求。

中運(yùn)量公交整體解決方案系統(tǒng)，是介于大運(yùn)量軌道交通和小運(yùn)量常規(guī)公交之間的公共交通解決方案系統(tǒng)，通過智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度、智能信號(hào)、智能客車、路權(quán)獨(dú)享、智能充電控制技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)“人—車—路—環(huán)境”的和諧統(tǒng)一，提高交通運(yùn)輸效率，緩解交通阻塞，減少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。

在國(guó)家智能制造試點(diǎn)示范專區(qū)，宇通也展示了智能公交整體解決方案。該方案的推出，實(shí)現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的有效滲透和深度融合，宣告著中國(guó)智能公交時(shí)代的來臨。

在宇通看來，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)是客車未來的發(fā)展方向。它將繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿科技領(lǐng)域深挖，深度滿足市場(chǎng)需求，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。