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宇通純電動客車征服海拔5200米 成功在“世界屋脊”上運(yùn)行!

時間:2017/8/22 10:47:39來源:本站作者:責(zé)編:王瑞昊評論:0


珠穆朗瑪峰,世界第一高峰,高度8844.43米,被譽(yù)為萬山之尊、地球之巔、世界屋脊,又被稱為地球的第三極。珠峰大本營,是為了保護(hù)珠穆朗瑪峰核心區(qū)環(huán)境而設(shè)立的保護(hù)地帶,位于西藏日喀則地區(qū)定日縣正南方,海拔5200米,與珠穆朗瑪峰峰頂?shù)闹本€距離約19公里,美麗的景色令人心馳神往。


近日,珠峰大本營迎來了一位特殊的“綠色使者”——宇通ZK6826純電動客車,作為景區(qū)車,它將成為保護(hù)高原天空和壯美雪山的“護(hù)衛(wèi)”,同時也將用平穩(wěn)和舒適拂去旅客崎嶇漫長路途的艱辛與疲憊。據(jù)悉,該輛車已于從2017年7月24日正式投運(yùn),截至目前,營運(yùn)狀況十分良好,頗受當(dāng)?shù)卣⑹澜缥菁箛H旅行社及旅客的贊賞。


宇通新能源車在珠峰大本營運(yùn)營1.jpg

以純電客車保護(hù)原始生態(tài)


定日縣政府與世界屋脊國際旅行社是這次采購高海拔純電動客車的“吃螃蟹”者他們?yōu)楹我诟咴?、極寒、雪地、陡坡等極端環(huán)境下選擇純電動客車?又如何選擇合適的車輛品牌?帶著這些疑問,記者采訪了世界屋脊國際旅行社總經(jīng)理扎西。


扎西告訴記者,近年來,西藏日喀則市十分注重環(huán)保,積極打造天藍(lán)、地綠、水清、氣凈的生態(tài)珠峰名片。珠峰大本營,作為重要生態(tài)景區(qū)也積極深入到環(huán)境保護(hù)中,選用純電動客車就是為了守護(hù)脆弱的高原生態(tài)環(huán)境。


宇通純電動客車征服海拔5200米,成功在“世界屋脊”上運(yùn)行!.jpg

“世界屋脊國際旅行社一直負(fù)責(zé)珠峰大本營的旅游客運(yùn)工作,這次很榮幸能擔(dān)起純電動客車的運(yùn)營?!痹髡f到,“其實(shí),在購車前曾顧慮重重。雖然新能源客車在各地發(fā)展已相當(dāng)成熟,但要在海拔高度超過5000米的線路上運(yùn)營,目前并無成功運(yùn)營案例供我們學(xué)習(xí)參考。于是,定日縣政府、交通局等領(lǐng)導(dǎo)充分考察了全國主流客車制造企業(yè),綜合對比后決定與宇通合作。當(dāng)然,宇通也沒有讓我們失望,純電動客車在珠峰大本營運(yùn)營非常順利?!?/p>


據(jù)了解,目前,這輛車營運(yùn)狀況非常好,在將旅客從酒店運(yùn)送至珠峰紀(jì)念碑處的線路上,單程21公里,其中末端4公里為石子路,道路為雙向車道,最大坡度為7%-8%,海拔高度從4657米至5168米。運(yùn)營時間最低氣溫0度左右,最高氣溫25度左右。在這種情況下,這輛純電動客車實(shí)現(xiàn)了每天運(yùn)行5個往返,日運(yùn)營里程210公里左右,充滿電僅需1個小時。


宇通新能源車在珠峰大本營運(yùn)營2.jpg

對于接下來的車輛采購計(jì)劃,扎西坦言:“隨著首輛宇通純電動客車的運(yùn)營成熟,我們還計(jì)劃加大宇通純電動客車的采購,初步預(yù)計(jì)30-40輛,推動‘生態(tài)珠峰’戰(zhàn)略的實(shí)施,為美麗西藏和美麗日喀則建設(shè)注入生機(jī)和活力。”


為珠峰“量身定制”車輛


毫無疑問,宇通這次又引領(lǐng)了中國客車行業(yè)取得了質(zhì)的飛躍。它用實(shí)際行動證明了中國純電動客車不僅可以耐高溫、抗嚴(yán)寒,還可以在高原極端環(huán)境里“來去自如”。任何成績的背后,注定是智慧與汗水的結(jié)晶,宇通團(tuán)隊(duì)是如何讓不可能變?yōu)榭赡艿哪兀?/p>


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據(jù)全程參與此輛客車研發(fā)的宇通技術(shù)人員邢艷介紹:“為了滿足客戶運(yùn)營需求,我們先去珠峰大本營對車輛運(yùn)營環(huán)境和路況做了考察,回來后結(jié)合實(shí)際情況與多方領(lǐng)導(dǎo)和專家進(jìn)行了探討,最終決定針對高原的極端環(huán)境量身定制純電動客車。為了保證車輛的正常運(yùn)營,我們對ZK6826純電動客車的三電系統(tǒng)、充電設(shè)施等均制定了特殊標(biāo)準(zhǔn)”。


同時,考慮到旅客的舒適性,宇通還針對高原缺氧環(huán)境,在車內(nèi)增設(shè)了車載制氧機(jī),提高了旅客的舒適度,有效減輕了旅客的高原反應(yīng)。


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當(dāng)然,這些僅僅是周密設(shè)計(jì)方案的一小部分。為了這個項(xiàng)目的順利實(shí)現(xiàn),宇通各部門人員組成工作小組,做了多次安全可靠性測試。測試中,這輛將被委以重任的宇通純電動客車接受了各種“魔鬼訓(xùn)練”,經(jīng)歷了諸如山路、砂石路、土路、冰雪路等測試后,才被“挑剔”的技術(shù)人員出廠放行。


經(jīng)過“內(nèi)部考核”的宇通純電動客車在從鄭州去往珠峰大本營的路上,同樣經(jīng)歷了非凡考驗(yàn)。據(jù)宇通川藏渝經(jīng)營大區(qū)客戶經(jīng)理黃偉東介紹,從拉薩至運(yùn)營起點(diǎn)600余公里,其中從定日縣到達(dá)目的地的90公里道路則是“終極考驗(yàn)”,路況為盤山公路,彎道多,最大坡度達(dá)10%左右,運(yùn)輸車輛無法通過,出色的宇通ZK6826純電客車充滿電后自行順利通過。


宇通純電動客車在高海拔環(huán)境里的成功運(yùn)營,無論對于宇通還是整個客車行業(yè)來說,足以為中國新能源客車發(fā)展注入更多信心,同時也將引領(lǐng)客車制造企業(yè)繼續(xù)探索,在追求極致的路上永不停歇。


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