倫敦，倫敦，還是倫敦!

最近，關(guān)于這座城市引入中國制造的純電動(dòng)大巴的消息頻頻傳出，僅在不足一個(gè)半月的時(shí)間內(nèi)，就有三筆訂單達(dá)成，涉及車輛共計(jì)89輛，而制造企業(yè)為同一家，它，就是比亞迪。

　　比亞迪無線充電巴士在美國

不僅如此，7月29日，比亞迪斬獲美國史上單筆最大純電動(dòng)大巴訂單的消息則再次刷爆朋友圈——美國最大公交運(yùn)營商之一洛杉磯郡大都會(huì)交通局(LAMetro)宣布向比亞迪一次性采購60輛純電動(dòng)大巴，金額約為4496萬美金。

事實(shí)上，比亞迪純電動(dòng)大巴不僅贏得了英國、美國的青睞，在全球逾50個(gè)國家和地區(qū)、200個(gè)城市中都有比亞迪純電動(dòng)大巴的身影。在新能源客車出口中，若論排名，第一名則非比亞迪莫屬。

為中國品牌揚(yáng)名，產(chǎn)品遍及歐美

作為世界最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商，比亞迪于2009年開始進(jìn)軍客車行業(yè)，憑借著電池、電機(jī)、電控等新能源全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢以及出色的產(chǎn)品品質(zhì)，比亞迪在新能源客車領(lǐng)域迅速崛起，并很快將其純電動(dòng)客車產(chǎn)品推向了國際市場。

　　2015年10月，習(xí)近平主席和威廉王子等檢閱比亞迪純電動(dòng)雙層大巴

2012 年，比亞迪便在英國設(shè)立了分公司，目前，除在倫敦?fù)碛凶约旱霓k公室外，在英國其他許多城市也都設(shè)有辦事處。統(tǒng)計(jì)顯示，隨著近期倫敦三筆新訂單的加入，比亞迪在該地運(yùn)營的純電動(dòng)大巴將遠(yuǎn)超100輛，再次刷新歐洲純電動(dòng)大巴車隊(duì)的紀(jì)錄。

　　2014年陸續(xù)在荷蘭阿姆斯特丹國際機(jī)場史基浦機(jī)場投入運(yùn)營的比亞迪純電動(dòng)大巴

不僅如此，自進(jìn)入歐洲市場以來，比亞迪在荷蘭、匈牙利、法國、意大利、比利時(shí)等地也取得了出色的市場成績。其中，荷蘭作為比亞迪歐洲總部所在地，市場表現(xiàn)尤為突出。2013年，荷蘭西斯蒙尼克島就把島上大巴全部替換成了比亞迪12米純電動(dòng)大巴;同年7月，比亞迪中標(biāo)荷蘭 Schiphol 機(jī)場全部35輛電動(dòng)大巴;2017 年1月，比亞迪獲得北荷蘭省會(huì)城市哈勒姆8輛純電動(dòng)大巴訂單;4月，比亞迪又一舉拿下荷蘭兩城阿默斯福特和阿爾梅勒共9輛純電動(dòng)大巴訂單……

　2015年4月30日，比亞迪正式向美國洛杉磯郡大都會(huì)交通局交付首批5輛純電動(dòng)大巴

除歐洲之外，對(duì)于北美市場，比亞迪也早有布局。2013 年，比亞迪在美國加利福尼亞州蘭卡斯特市建立純電動(dòng)大巴工廠和動(dòng)力電池工廠;2014 年在蘭卡斯特市開始大巴工廠及電池工廠的運(yùn)作。目前，比亞迪已先后收獲美國眾多重量級(jí)訂單，包括斯坦福大學(xué)23輛、長灘運(yùn)輸署60輛、洛杉磯大都會(huì)交通局25輛、丹佛市36輛、羚羊谷交通運(yùn)輸局85輛以及加州大學(xué)數(shù)十輛等。截至目前，比亞迪純電動(dòng)大巴已經(jīng)遍布加州、田納西州等30多個(gè)州，成為美國電動(dòng)大巴市場具有絕對(duì)優(yōu)勢地位的品牌。此外，2016年，在廣東省省委書記胡春華的見證下，比亞迪還一舉斬獲了北美加拿大200輛純電動(dòng)大巴訂單。

而在拉美地區(qū)的墨西哥、古巴、巴西、哥倫比亞、智利、烏拉圭、厄瓜多爾等國家、以及中東、非洲等地也都有比亞迪純電動(dòng)大巴進(jìn)入。

　　2015年2月23日，比亞迪 K9 登陸日本京都

此外，尤為值得一提的是，在尤其保護(hù)本國品牌的韓國和汽車工業(yè)十分發(fā)達(dá)的日本，比亞迪也同樣有純電動(dòng)大巴得以銷售，其產(chǎn)品競爭力不言而喻。

依靠高品質(zhì)和本地化生產(chǎn)扎根海外

比亞迪如此深受海外市場青睞，主要得益于其在電池和電機(jī)等領(lǐng)域的先進(jìn)核心技術(shù)以及出色的產(chǎn)品品質(zhì)。據(jù)悉，比亞迪一直以“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”作為發(fā)展理念，光研發(fā)人員就有2萬多名，其技術(shù)專利更是數(shù)不勝數(shù)，包括自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池、雙向逆變技術(shù)、大功率充電等諸多先進(jìn)技術(shù)。目前，比亞迪的純電動(dòng)城市公交產(chǎn)品覆蓋6-18米車型，各車型均采用自主研發(fā)的輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)，并搭載行業(yè)首創(chuàng)的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，具有耐高寒、耐高溫、長壽命、高安全、易維護(hù)、適用廣等諸多優(yōu)點(diǎn)，可滿足不同地區(qū)和環(huán)境需求。

高品質(zhì)、高配置，并同時(shí)可充分滿足國外客戶的定制化需求，致使比亞迪純電動(dòng)大巴在海外市場的定價(jià)也不低。據(jù)了解，在美國銷售的比亞迪電動(dòng)大巴包括7-18米多款車型，其售價(jià)在60萬-120萬美元之間。如，剛剛拿獲的美國史上最大單筆純電動(dòng)大巴訂單，每輛大巴車單價(jià)近75萬美元，折合人民幣400多萬元。雖然價(jià)格不菲，但從運(yùn)營角度來講，由于比亞迪電動(dòng)大巴可節(jié)省的燃油費(fèi)用非?？捎^，可大大降低運(yùn)營成本，因此，除去環(huán)保因素，單從商業(yè)角度考慮，比亞迪純電動(dòng)大巴也更具優(yōu)勢。

　　美國蘭卡斯特工廠二期開建儀式

除了高品質(zhì)贏得市場之外，在戰(zhàn)略上，比亞迪采取了自主建廠，實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)的海外長期發(fā)展戰(zhàn)略。對(duì)于海外市場而言，此戰(zhàn)略可以說是最佳方式，不僅可以降低成本，還可規(guī)避整車出口的高稅率，同時(shí)，海外售后服務(wù)也將更加容易，不會(huì)再出現(xiàn)鞭長莫及的難點(diǎn)。目前，比亞迪在美國、巴西、匈牙利、法國等多個(gè)國家都擁有海外獨(dú)資工廠，其純電動(dòng)大巴已在全球各地扎根，成為了具有全球影響力的中國制造品牌。

　比亞迪于巴西成立的首座電動(dòng)大巴工廠

戰(zhàn)略布局全球，市場版圖不斷擴(kuò)張

作為全球新能源整體解決方案的開創(chuàng)者，比亞迪于2010年推出了“城市公交電動(dòng)化”戰(zhàn)略，提出在城市公共交通領(lǐng)域優(yōu)先采用低碳環(huán)保的電動(dòng)車，減少城市的尾氣排放。目前，這一戰(zhàn)略已上升為國家性戰(zhàn)略。如今，比亞迪更是將這一戰(zhàn)略成功推向了全球，并得到了海外諸多國家的響應(yīng)。

　泰國總理巴育登上比亞迪純電動(dòng)大巴K9并宣布將啟動(dòng)首批電動(dòng)公交車招標(biāo)

2015年，時(shí)逢中泰正式建交40周年之際，泰國工商業(yè)巨頭Loxley集團(tuán)引入K9純電動(dòng)大巴和e6電動(dòng)車，攜手比亞迪全面開啟了“泰國公交電動(dòng)化”戰(zhàn)略;2016年2月11日，美國加州羚羊谷交通運(yùn)輸局(AVTA)在蘭卡斯特宣布采購 85 輛比亞迪純電動(dòng)大巴，這將是全美首支100%純電動(dòng)巴士車隊(duì)，也是 AVTA 在實(shí)現(xiàn)“2018年全面電動(dòng)化”目標(biāo)進(jìn)程中至關(guān)重要的一步;前不久，澳大利亞布里斯班國際機(jī)場正式宣布，將引進(jìn)首批11輛12米比亞迪純電動(dòng)巴士，標(biāo)志著澳洲第三大城市即將加盟比亞迪全球公交電動(dòng)化陣容。

　首批交付悉尼機(jī)場的比亞迪K9純電動(dòng)大巴

此外，上述所提到的美國史上單筆最大純電動(dòng)大巴訂單，也將成為比亞迪助力洛杉磯郡，實(shí)現(xiàn)2030年公交大巴100%電動(dòng)化目標(biāo)的又一佳作。

治理城市空氣污染，比亞迪與全球各大城市的合作早已在業(yè)內(nèi)傳為佳話。目前，比亞迪的海外市場版圖還在不斷擴(kuò)張之中。2017年3月23日，比亞迪宣布將在法國上法蘭西大區(qū)博韋市投資1000萬歐元建設(shè)阿洛訥工廠，該項(xiàng)目計(jì)劃于2018年投產(chǎn)，前期主要生產(chǎn)電動(dòng)大巴，后期將增加更多車型。

不僅如此，比亞迪還將依托新能源汽車“7+4”全市場戰(zhàn)略，使其新能源車覆蓋城市公交、道路客運(yùn)、出租車、環(huán)衛(wèi)車、城市建筑物流、城市物流、私家車等七大常規(guī)領(lǐng)域，以及倉儲(chǔ)、礦山、機(jī)場、港口四大特殊領(lǐng)域，從而將電動(dòng)化進(jìn)行到底，且始終保持走在全球新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品應(yīng)用的最前沿。