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5月10日——首個中國品牌日，中國的“大牌們”都在不遺余力的釋放自己的品牌價值。商用車企也不例外。

今天（5月10日），深圳巴士五分公司舉行全面電動化啟動儀式。深圳市交委南山交通運輸局局長高長軍、調(diào)研員謝俊烈、深圳巴士集團副總經(jīng)理袁虎勇、深圳巴士集團第五分公司總經(jīng)理苑新華、深圳巴士集團安保部盧樂喬經(jīng)理、運輸部馬宇峰副經(jīng)理等嘉賓出席了此次啟動活動。

作為助力深圳巴士五分公司實現(xiàn)“全面電動化”目標的重要一員，在活動現(xiàn)場，又一批南京金龍開沃純電動客車正式交付，并投入運營。至此，深圳巴士集團第五公司旗下，南京金龍純電動公交車的保有量已達541輛。

隨著低碳、環(huán)保概念深入人心和國家對新能源汽車發(fā)展的大力支持，公交車純電動化已成為市場的大趨勢。早在2015年年底啟動公交電動化工作的深圳巴士集團，計劃要在2017年要實現(xiàn)公交全面電動化。如今，隨著這一批南京金龍開沃純電動公交車的投入，集團旗下五分公司率先達成這一目標，為集團公交電動化工作進程邁出了一大步。

第一商用車網(wǎng)了解到，根據(jù)集團及五分公司全面電動化的工作方案要求，公司旗下福田車隊以2016年4月12日B613線首批純電動車正式投放營運為開始，到2017年5月6日M454、B709、B622、B812、B798、B733等6條線完成純電動車輛的置換工作，福田車隊所屬19條線路153輛車全部置換成純電動車輛，完成車隊車輛“全面電動化”。

今天這批南京金龍新車的加入，不僅給福田車隊的全純電動隊伍注入了新的活力，更助其完成了“全面電動化”的大目標，為深圳綠色出行的城市生活做出了卓越貢獻。

言既出，行必果。如今，深圳巴士第五公司已然實現(xiàn)全純電動化，深圳巴士整個集團的目標實現(xiàn)還會遠嗎？