挑戰(zhàn)極低溫 30輛安凱純電動公交開進(jìn)冰城

2017年2月21日，30輛由安凱客車傾心打造的HFF6109G03EV純電動公交，正式交付哈爾濱禹圣客運(yùn)有限公司，并在哈爾濱84路公交開始運(yùn)營。

在北方寒冷城市，搭載傳統(tǒng)鋰電池的純電動公交在極寒天氣下，電池受外界影響情況較為突出，故障率高，更會影響營運(yùn)效率。此次運(yùn)營的安凱純電動公交是如何抵御嚴(yán)寒天氣的？

電池更耐低溫

據(jù)悉，該款安凱HFF6109G03EV車型搭載了市場上最新型的低溫動力電池，相比傳統(tǒng)動力電池，該電池通過改良耐低溫電芯材料、采用新型低溫電解液、優(yōu)化熱管理系統(tǒng)等一系列措施，使低溫環(huán)境下的循環(huán)壽命和抗低溫性能大幅提升，在-40℃時的放電容量達(dá)到常溫時的90%，低溫性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。

此外，據(jù)安凱新能源客車研究所所長陳順東介紹：“與新型低溫動力電池相得益彰的是，該批純電動車型還內(nèi)置了安凱客車創(chuàng)新性研發(fā)的恒溫控制系統(tǒng)。在零下40度的低溫下，即使整車長時間戶外放置，恒溫控制系統(tǒng)也能使電池始終保持常溫時的性能，有效預(yù)防了電池在低溫環(huán)境下衰竭等意外情況，解決了動力電池在極寒環(huán)境下充放電的難題?！?/p>

同時，針對高寒地區(qū)的運(yùn)營情況，車輛在安全性和舒適性兩方面都進(jìn)行特別的設(shè)計。在安全性上，配置了雪地輪胎、前后盤式制動器等裝置。在舒適性上，加強(qiáng)了車廂保溫，配置高強(qiáng)度車內(nèi)供暖、加裝絨布座椅，力爭給乘客提供一個溫暖舒適的乘車環(huán)境。

機(jī)會留給有準(zhǔn)備的人

安凱30輛純電動公交車能在嚴(yán)寒的東北城市運(yùn)營，可以說是緊緊抓住了機(jī)會。

機(jī)會只留給有準(zhǔn)備的人。據(jù)了解，在進(jìn)入市場前，安凱新能源產(chǎn)品均經(jīng)過了高溫、高濕和超低溫環(huán)境試驗，力求為用戶打造適應(yīng)各種路況環(huán)境的全天候客車。HFF6109G03EV純電動車在設(shè)計過程中，除進(jìn)行常規(guī)的性能測試及試驗外，技術(shù)人員還充分考慮極寒冷氣候條件，整車主要零部件、內(nèi)飾材料和橡膠件都是在通過了高溫80℃，低溫-40℃的測試試驗。

一直以來，受運(yùn)營環(huán)境、車輛性能等因素制約，在眾多的北方寒冷城市中，純電動客車市場缺口大、運(yùn)營比例小。不少用戶企業(yè)亟需一款優(yōu)秀的純電動車型來滿足零排放的現(xiàn)實要求，而安凱客車就是緊緊抓住了這一機(jī)會，其產(chǎn)品贏得了更多用戶的青睞。

機(jī)會只留給有準(zhǔn)備的人，如今，安凱HFF6109G03EV開進(jìn)冰城，打造“全天候客車”，同類市場值得期待！