中植燃料電池客車亮相杭州 預(yù)計(jì)明年上半年上市

新能源客車行業(yè)的新軍中植新能源汽車有限公司（以下簡稱“中植汽車”）亮出“絕活”。11月12日，中植汽車在杭州發(fā)布自主研發(fā)的三款新能源客車產(chǎn)品。

據(jù)報(bào)道，這是中植汽車自主研發(fā)的第一代新能源客車高新技術(shù)產(chǎn)品，目前正在加緊研發(fā)第二代產(chǎn)品，依托中植集團(tuán)的雄厚實(shí)力，中植汽車將打造“零部件制造-整車制造-后市場服務(wù)”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

中植汽車本次亮相的三款新能源客車產(chǎn)品，分別搭載氫燃料電池、無“橋”輪邊驅(qū)動（第三代）、碳纖維復(fù)合材料車身技術(shù)。其中，中植氫燃料電池城市客車，由中植汽車與清華大學(xué)億華通攜手合作，以氫燃料為主要能量，由高壓儲氣罐、氫燃料電池堆棧、燃料電池升壓器、動力蓄電池組、驅(qū)動電動機(jī)和動力控制單元等組成。因其排放物為水，對環(huán)境零污染，被視為新能源汽車的終極模式。

中植新能源客車產(chǎn)品定位較為高端，將主要在一線城市推廣，預(yù)計(jì)2017年上半年投放市場。

雖為中國客車行業(yè)的后來者，中植汽車的異軍突起引人側(cè)目。設(shè)立于2014年的中植汽車注冊資本達(dá)30億元，是全國客車企業(yè)中注冊資本最大的企業(yè)。目前，中植汽車在四川、浙江、江蘇、安徽、山東等地設(shè)有6大客車制造基地，除一家以研發(fā)性質(zhì)為主以外，其余5家均具備新能源汽車制造資質(zhì)，年生產(chǎn)能力可達(dá)30000輛。公司計(jì)劃在三年內(nèi)建成由十家控股、十家參股、十家合作的多元化、集團(tuán)化、國際化的大型新能源汽車企業(yè)集群，將中植汽車打造成為世界新能源汽車領(lǐng)域中的航空母艦。

資本市場則早已將中植汽車視作康盛股份的“一家人”。2015年，康盛股份將實(shí)際控制人陳漢康旗下三家新能源汽車零部件公司收入囊中，并受托管理中植汽車的日常經(jīng)營決策和業(yè)務(wù)運(yùn)作。中植汽車控股股東浙江潤成及其實(shí)際控制人陳漢康當(dāng)時承諾，將視中植汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展和盈利情況，擇機(jī)將其持有的中植汽車全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓給康盛股份。

身兼康盛股份、中植汽車兩家公司董事長的陳漢康對記者表示，目前中植汽車運(yùn)營和發(fā)展?fàn)顩r符合預(yù)期，待新能源補(bǔ)貼政策落地之后，將迅速打開銷售市場，“一旦各項(xiàng)條件成熟，會盡快啟動注入上市公司?！?/p>