10輛氫能源巴士近日在云浮試運(yùn) 車(chē)品牌你認(rèn)識(shí)嗎？

內(nèi)地首家以氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的專(zhuān)業(yè)園區(qū)落戶(hù)廣東云浮市，建成后將形成生產(chǎn)5000輛燃料整裝客車(chē)的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值達(dá)100億元人民幣。繼全國(guó)首條氫能源城市公交巴士示范線路在佛山開(kāi)通后，10輛氫能源巴士亦在18日在云浮試運(yùn)行。制造商表示，該新型汽車(chē)屬于“零”尾氣排放、無(wú)二次污染，具有環(huán)保節(jié)能、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

作為現(xiàn)代化氫能源產(chǎn)業(yè)基地，廣東云浮飛馳新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地日前在佛山（云?。┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園投產(chǎn)。該基地引進(jìn)建設(shè)了全球領(lǐng)先的巴拉德最新一代FC—9SSL生產(chǎn)線暨燃料電池國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目，通過(guò)創(chuàng)建佛山云浮氫能產(chǎn)業(yè)與新材料發(fā)展研究院，成功自主研發(fā)了具備國(guó)際先進(jìn)水平的氫能源客車(chē)車(chē)型，獲得國(guó)家工信部汽車(chē)生產(chǎn)許可及產(chǎn)品公告目錄，并率先在佛山、云浮兩市搭建起氫能源城市公交示范推廣平臺(tái)。

記者跟隨市民上了云浮氫能源公交車(chē)試運(yùn)行示范線。體驗(yàn)市民比較統(tǒng)一的感受是：一級(jí)踏步車(chē)廂、無(wú)障礙上落通道，車(chē)內(nèi)的空間很大，能載乘70多人，乘坐安靜，一點(diǎn)噪音都沒(méi)有，比之前乘坐的公交巴士也更平穩(wěn)舒適。而從外觀上看，氫能源巴士跟普通公交巴士并無(wú)明顯不同，不同之處都“藏”在里面，如車(chē)頂部裝有8個(gè)氫氣瓶，每瓶可裝140升。

制造商告訴記者，該氫能源巴士屬于“零”尾氣排放、無(wú)二次污染的新型汽車(chē)，加一次氫氣只需要5到10分鐘，充電車(chē)則需要1到4個(gè)小時(shí)?！耙惶熘恍杓託錃庖淮尉湍芘?00公里，而目前普通巴士只跑兩三百公里”。不過(guò)，現(xiàn)時(shí)氫能源巴士造價(jià)600多萬(wàn)元，是普通燃油大巴的數(shù)倍。該制造商坦言：“目前包括研發(fā)的成本、生產(chǎn)量也少，導(dǎo)致造價(jià)高，但3年后隨著成本降低及產(chǎn)量增大，將與同類(lèi)的純電動(dòng)車(chē)輛價(jià)格相當(dāng)，兩三百萬(wàn)元一臺(tái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將加大。”