簽約漢能控股 福田歐輝要率先開發(fā)太陽能超級客車

7月2日，以“顛覆創(chuàng)新·驅(qū)動未來”為主題的漢能控股集團與福田汽車集團聯(lián)合開發(fā)太陽能超級客車框架協(xié)議簽約儀式在北京舉行。這一次，福田歐輝再次成功聚焦行業(yè)目光，優(yōu)先觸及客車能源“黑科技”，引領行業(yè)突破新格局，有望摘取繼氫燃料電池客車之后又一顆“王冠上的明珠”。

漢能控股集團與福田汽車集團戰(zhàn)略框架協(xié)議簽約儀式

“黑科技”一詞誕生于《全金屬狂潮》，是遠超于現(xiàn)今人類科技或知識所能及的范疇，缺乏目前科學根據(jù)并且違背自然原理的科學技術和產(chǎn)品。

作為新能源客車領導品牌，福田歐輝始終秉承“科技承載價值綠色引領未來”的造車理念，在“黑科技”領域已碩果累累。10年前，福田歐輝就致力于氫燃料電池客車的研發(fā)。2016年5月份，福田歐輝氫燃料電池客車攬獲了100輛訂單，是迄今為止世界上最大的一筆氫燃料電池客車產(chǎn)業(yè)化訂單。此外，在無人駕駛客車領域，福田歐輝先于行業(yè)推出了BJ6180BRT“無人駕駛”概念車，搶占了“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的突破口。

此次與漢能控股集團攜手共同研發(fā)太陽能超級客車，無疑是福田歐輝再次深探“黑科技”的又一壯舉，將使得客車能源結構發(fā)生本質(zhì)上的顛覆，從而改變未來人與車的生態(tài)模式。

是什么信念，促使福田歐輝要開發(fā)太陽能超級客車呢？

為什么要開發(fā)太陽能超級客車？

當談到為什么要研發(fā)太陽能超級客車時，福田歐輝客車相關領導介紹說：“清潔能源的最終選擇將是太陽能。太陽能是人類真正可以依賴和無限利用的可再生能源，太陽是天然巨大能量的核反應堆，我們什么都不用做，其自行運轉(zhuǎn)，能量巨大，日復一日，隨時可用，永不枯竭。福田歐輝之所以要研發(fā)太陽能超級客車，也是為了實現(xiàn)社會價值、環(huán)保價值、經(jīng)濟價值、時間價值的共贏?！?/p>

相關研究分析表明：假如中國每年新增30萬輛全太陽能動力汽車，就意味著每年減少二氧化碳111萬噸；且一輛全太陽能動力汽車每年可節(jié)省1萬元汽油費或3000元左右的電費。同時，每年每輛太陽能車可省去傳統(tǒng)電動車需要耗費的335-402個小時的充電時間。因為全太陽能動力汽車無需刻意去固定充電設施充電，在光照條件好的條件下，將車停在陽光下就能進行充電，節(jié)省了大量的時間。

有專家預測：2030年，中國汽車保有量將達到4億輛，電動車將占到新能源車銷售的10%-50%，達4000萬-2億輛。若全太陽能汽車占電動車的10%左右，則能達到400萬輛?？梢姡诮煌ㄐ履茉磩恿ο到y(tǒng)的選擇上，人類再次來到了變革的十字路口。我們完全有理由相信，面對能源和環(huán)保壓力，新能源電動汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。而伴隨太陽能芯片轉(zhuǎn)化效率的不斷提高、成本的不斷下降，薄膜太陽能電池組件在汽車領域也將加入改革交通的“大軍”，有望得到大規(guī)模應用。

此次福田歐輝攜手漢能研發(fā)超級太陽能客車，將促進中國客車在汽車領域能源探索的領先，也將無形中推進中國車輛動力能源結構的變革。