攬獲四項大獎 海格加速新能源客車生態(tài)圈建設

5月22日、23日的兩個夜晚屬于蘇州金龍海格客車。第一個夜晚，“羅卡”倡議發(fā)布，蘇州金龍海格客車在行業(yè)內率先倡導全面的低碳生活理念。第二個夜晚，蘇州金龍海格客車在“2016年北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”頒獎典禮上收獲四項大獎。兩個“海格之夜”展現(xiàn)了蘇州金龍海格客車在新能源客車推廣應用方面的積極探索，也是對這家致力于通過整合新能源客車上下游全鏈條而為“羅卡”社會做出貢獻的客車企業(yè)最好的肯定。

蘇州金龍海格客車KLQ6762GEV獲“2016年度最佳公交客車獎”，KLQ6852KAHEVE50獲“2016年度最佳新能源客車獎”，KLQ6112HAHEVE51獲“2016年度最佳公路客車獎”，“綠管家2.0新能源無憂解決方案”則憑借著其全面升級后的更強功能，被評為“2016年度最佳車聯(lián)網服務平臺獎”?？梢哉f，蘇州金龍海格客車三款車型加一個解決方案攬獲四項大獎是其技術實力的直接反映，也代表著其已擁有產品提供、用車解決方案及社會資源整合等方面的能力，在新能源客車領域具備了較大優(yōu)勢。

蘇州金龍海格客車代表（中間）登臺領獎

年度最佳公交客車獎  海格全鋁純電車引領低碳輕量化新潮流

KLQ6762GEV是蘇州金龍海格客車最新的技術成果，不但展現(xiàn)了其對客車“輕量化、低碳化、電子化”發(fā)展趨勢的準確把握，更彰顯了其積極踐行節(jié)能減排、低碳環(huán)保的發(fā)展理念。該車采用的是美鋁專利、鉚接技術打造的具有世界領先技術的全鋁車身，能做到整車的安全可靠。

值得一提的是，全鋁材質令車身強度增加，不僅性能穩(wěn)定、耐腐蝕，而且使車身減重40%，駕駛性能大幅提高，節(jié)能效果立顯。更重要的是，相較于傳統(tǒng)的公交車報廢后基本無回收再利用價值的現(xiàn)狀，這款車型的鋁合金車身可實現(xiàn)95%回收再利用，使用戶全生命周期的用車成本更低，效益更高。據(jù)悉，蘇州金龍海格客車的純電動社區(qū)巴士在用上全鋁車身后，快速充電20分鐘續(xù)駛里程可以達50公里之多。而且全鋁車身的防腐防銹年限達到16年，可以推動車輛延長報廢，使社會資源得到節(jié)約，這正迎合了其倡導的“羅卡”理念。

蘇州金龍海格客車獲四項大獎

年度最佳新能源公路客車獎  插電式混動客車成公路客運轉型助推利器

獲最佳新能源客車獎的KLQ6852KAHEVE50和獲最佳新能源公路客車獎的KLQ6112HAHEVE51皆為海格插電式混合動力公路客車。海格深刻洞察客戶需求，深入研究客戶經營環(huán)境變化。當前，受高鐵、航班影響，公路客運客源日益萎縮，經營成本上升，節(jié)能減排壓力巨大，亟需轉型來實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。海格專門為公路客運市場定制研發(fā)了8-12米的插電式混合動力公路客車，采用行業(yè)領先的FSG技術，動力更強、能耗更低、可靠性更高、續(xù)航里程更長，應用于200~300公里里程的公路和旅游客運，完全沒有問題。讓公路和旅游客運全面融入新能源圈。

節(jié)能方面海格采用了自動啟停技術和制動能量回收技術，前者能夠減少車輛停止時的燃油消耗，后者則在車輛減速時由電機發(fā)電進行制動能量回收，剎車片的磨損比常規(guī)車輛減少三分之一以上。另外，兩款車上均加裝有綠區(qū)安全節(jié)能助駕系統(tǒng)，使發(fā)動機始終運轉在綠區(qū)內，盡可能降低油耗。據(jù)測試，海格插電式混合動力公路客車燃料成本可降低20%以上。

安全方面，該車通過整車控制器、電機控制器實時監(jiān)控核心高壓系統(tǒng)零部件及接插件的運行狀態(tài)，出現(xiàn)異常會及時報警，而單體電池防護、成組安全保護及BMS電池安全管理，實現(xiàn)了防火、防爆和防漏電。

可靠方面也是保障十足，不僅有電機系統(tǒng)與發(fā)動機系統(tǒng)可實現(xiàn)獨立運行，當任意一套系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，另一套系統(tǒng)依舊能單獨工作，確保車輛能夠繼續(xù)行駛的雙重保障，而且可實現(xiàn)實時監(jiān)控，當24小時均處于監(jiān)控狀態(tài)中的智能服務中心收到遠程服務警報時會主動聯(lián)系車主，并提供合理的應對建議。

動力方面，該車依靠電機提供輔助扭矩，根據(jù)車速決定電動機的助力效果，保證車輛起步、爬坡時的動力需求，發(fā)動機會根據(jù)行駛需要適時介入電動機，協(xié)同高效搭配前行。而電機輔助發(fā)動機加速助力，雙引擎工作能夠爆發(fā)出350ps以上的澎湃動力，可顯著提升馬力輸出。該車還采用專用加強型飛輪起動機，大幅度提升發(fā)動機啟動速度，降低噪音、油耗，減少發(fā)動機磨損。

很顯然，當其他企業(yè)大都把混合動力客車的目標放在公交車市場時，蘇州金龍海格客車卻展示了兩款插電式混合動力公路車型，正所謂“言行合一”，其并沒有把“羅卡”當成口號，而開始用行動來引導公眾出行時對低碳交通工具的選擇，當你因公出差或是遠足旅游時，是不是也會很自然地選擇蘇州金龍海格的新能源客車來一次“羅卡之旅”？

中國道路運輸杯頒獎現(xiàn)場

年度最佳車聯(lián)網服務平臺獎  綠管家2.0助力客車行業(yè)邁入羅卡新時代

從一定程度上來說，蘇州金龍海格的3款新能源車型之所以能將大獎攬入懷中，“綠管家”可謂功不可沒。這一在2015年初發(fā)布并從純電動客車拓展到全部的新能源客車的無憂解決方案，曾一度從購車、運營、服務等方面助推中國新能源客車產業(yè)發(fā)展進入快車道。5月22日“羅卡之夜”，海格推出“綠管家2.0”，將助力蘇州金龍海格客車成為公交客運企業(yè)轉型升級的推動者、新能源無憂運營解決方案提供商和“羅卡”生活的倡導者。

“綠管家2.0”通過CAN總線實時監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，可對駕駛員駕駛新能源客車的不良駕駛習慣做出糾正，這將更加有助于用戶實現(xiàn)每天更長的運營里程和綜合節(jié)能效果。新的新能源監(jiān)控平臺可以實時監(jiān)控車輛電池、電機運行狀態(tài)、故障等信息，實時提醒并報警，另外，新CAN總線數(shù)據(jù)解析與記錄、電池、電機基礎資料信息化、“一秒一次”采集故障數(shù)據(jù)也能保證關鍵數(shù)據(jù)的100%保存。可以說，“綠管家2.0”已成為行業(yè)領先的新能源客車整體解決方案。

蘇州金龍海格客車的四項大獎是其2016年在新能源客車市場加快前進腳步的沖鋒號，以成熟的產品和技術為基礎，以“綠管家2.0”為核心，以引導人們的“羅卡”生活為目標，蘇州金龍海格客車倡導的新能源客車生態(tài)圈建設之路必將越走越闊。