比亞迪最新電動客車亮相米蘭公共交通展

 

在意大利米蘭舉辦的國際公共交通聯(lián)合會展上，比亞迪展示了其最新設(shè)計研發(fā)的電動公交車。
 

據(jù)中國制造商稱，這是世界上最大的純電動公交車制造商。新的電動公交車在性能有很大提高。
 

 

“比亞迪全電動公交車站臺功能有所增強(qiáng)，外表趨向于歐洲化，單層，長度約為12米。公交車大大改善了電池技術(shù)，精簡為兩個電池組(所有以前歐洲的公交都有三個電池組),在典型的歐洲公交布局上，這有助于增加乘客的空間,擴(kuò)大司機(jī)的視角范圍，并且減輕公交的重量。盡管公交車的電池較小，但一次性充電仍然能夠提供260公里的行程。
 

此外，據(jù)比亞迪宣布，鉸接式的18m的電動公交和10.2的雙層倫敦大巴，將于今年晚些時候在比利時舉辦的世界客車博覽會上亮相。而一個新的長8m的中型巴士已經(jīng)在中國推出。
 

比亞迪負(fù)責(zé)歐洲的總經(jīng)理何IsbrandHo說：“純電動已是大勢所趨。我們的電動公交車能滿足所有要求的行程范圍。并且我們可以提供多種車輛規(guī)格和尺寸。相比于柴油公交而言，我們可以顯著降低總成本。比亞迪將在適當(dāng)?shù)臅r候提供歐洲運(yùn)營商建造的公交車。我們不建造柴油公交車，我們從一開始只提供完全零排放的公共?！??！八裕艺嬲\地建議你，回去考慮一下，純電動大巴不僅運(yùn)載歐洲乘客，而且也能提升歐洲城市的空氣質(zhì)量。為什么歐洲還在等待?！?BR> 

IsbrandHo建議購買純電動車而非混合動力車：“混合動力，這本來只是權(quán)宜的解決方案，是不可持續(xù)的。同一車輛擁有兩個動力傳動系統(tǒng)，這不僅昂貴而且會造成污染。但在歐洲，混合動力流行有兩個潛在原因。首先，地方和國家獎勵計劃鼓勵保護(hù)傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，從而使用和生產(chǎn)混合動力公交車。其次，公交運(yùn)營商有時并不能充分掌握電動公交車的行程范圍。我們需要加快步伐，幫助那些運(yùn)營商增進(jìn)對電動公交車的理解?！?/FONT>