恒通快速充電純電動(dòng)客車九寨溝運(yùn)行紀(jì)實(shí)

 

據(jù)新華社5月24日?qǐng)?bào)道：24日上午，習(xí)近平在上?？疾鞎r(shí)強(qiáng)調(diào)“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場(chǎng)，用好用活政策，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)?！敝貞c恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司則一直堅(jiān)持著不斷探索，認(rèn)真研發(fā)，研究市場(chǎng)，打造最適用市場(chǎng)的新能源客車快速充電產(chǎn)品。5月22日從成都啟程至四川省阿壩藏族羌族自治州九寨溝風(fēng)景區(qū)并在景區(qū)內(nèi)安全運(yùn)行,目前是世界第一輛全程不間斷超長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行、超長(zhǎng)距離運(yùn)行，跨越崇山峻嶺，翻越3600多米海拔高山到達(dá)高原旅游區(qū)的純電動(dòng)大型客車，為高原旅游景區(qū)實(shí)現(xiàn)無(wú)污染、零排放旅游客運(yùn)進(jìn)行了有益探索，再創(chuàng)世界紀(jì)錄。

 

在九寨溝運(yùn)行的恒通CKZ6127HBEVF型快速充電純電動(dòng)客車

 

此次實(shí)踐運(yùn)行的恒通CKZ6127HBEVF型快速充電純電動(dòng)客車是恒通電動(dòng)客車最新研發(fā)的“一次快補(bǔ)，滿足全天運(yùn)行”的第二代快速充電客車。該車使用我國(guó)最新研發(fā)，國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的多元復(fù)合鋰電池，車身長(zhǎng)12米，一級(jí)踏步，空氣懸架，搭載大功率電機(jī)，電池容量約140kwh。

 

在九寨溝運(yùn)行的恒通CKZ6127HBEVF型快速充電純電動(dòng)客車

 

5月22日晨6點(diǎn)，恒通CKZ6127HBEVF型快速充電純電動(dòng)客車從成都市區(qū)啟程，沿成都繞城高速、成灌高速、都汶高速、國(guó)道G213、S301，歷時(shí)12個(gè)小時(shí)連續(xù)不間斷行駛，于當(dāng)日晚6點(diǎn)，安全順利的抵達(dá)阿壩藏族羌族自治州九寨溝景區(qū)，全程總行駛里程達(dá)463公里。途徑：都江堰、汶川、茂縣、松潘縣、川主寺、岷江源等地。

 

在九寨溝運(yùn)行的恒通CKZ6127HBEVF型快速充電純電動(dòng)客車

 

恒通快速充電純電動(dòng)客車克服了“六回頭”、“九道拐”等急彎、坡道等艱苦的道路條件，途徑地區(qū)從成都平原到3670米川西高原。全程采用移動(dòng)快速充電車和恒通雙槍快速充電專利技術(shù)，為客車快速補(bǔ)電4次（4次充電地點(diǎn)：綿虒、茂縣、松潘、川主寺）。車輛高速路段平均能耗0.75kwh/km，爬坡路段平均能耗1.02kwh/km，全程平均能耗0.83kwh/km，一次充電時(shí)間僅為15-20分鐘，一次充電平均行駛里程達(dá)110多公里。在高效的制動(dòng)能量回饋及電池大倍率充電特性支持下，抵達(dá)九寨溝景區(qū)時(shí)，電池SOC值仍高達(dá)97%。

 

在九寨溝運(yùn)行的恒通CKZ6127HBEVF型快速充電純電動(dòng)客車