比亞迪籌資42億港幣：王傳福重申新能源路線圖

 

5月26日，新能源汽車企業(yè)比亞迪復(fù)牌后第一個(gè)交易日，A股封死漲停板，漲幅為10.01%。三天前，比亞迪因擬披露重大事項(xiàng)，A股和H股午后雙雙停牌。當(dāng)天比亞迪發(fā)布公告，比亞迪和配售代理訂立配售協(xié)議，折價(jià)14.95%以每股35港元的價(jià)格，配售共計(jì)42.66億港元的H股。

 

比亞迪此次籌資全部用于新能源汽車業(yè)務(wù)，稱未來鐵電池產(chǎn)能提高、新能源汽車研發(fā)及市場(chǎng)推廣都需較大投入。“電池?cái)U(kuò)產(chǎn)已經(jīng)在計(jì)劃中，初步擴(kuò)產(chǎn)規(guī)模是3GWH(兆瓦時(shí))。規(guī)劃新增產(chǎn)能6GWH，2014年9月份逐步投產(chǎn)。”比亞迪高級(jí)副總裁吳經(jīng)勝5月26日對(duì)記者說。

 

這是比亞迪董事長王傳福策動(dòng)搶奪新能源汽車先機(jī)的一部分，其在今年年初接受記者采訪時(shí)曾為比亞迪的發(fā)展定調(diào)：主要精力轉(zhuǎn)移至新能源汽車，因?yàn)椤敖衲晔切履茉雌嚨谋l(fā)年”。

 

比亞迪董事長王傳福

 

經(jīng)過長達(dá)6年的技術(shù)儲(chǔ)備和市場(chǎng)探索，王傳福認(rèn)定純電動(dòng)車市場(chǎng)化應(yīng)該公交化先行，輔以插電混合動(dòng)力車主攻私人市場(chǎng)。王傳福接下來的步驟是，籌集資金“狂砸”新能源。擴(kuò)張新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模的第一步是，擴(kuò)充其最重要的部件供應(yīng)——磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能。按照其電池?cái)U(kuò)產(chǎn)規(guī)模，可以預(yù)期的時(shí)間內(nèi)，比亞迪新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模很快將擴(kuò)充到現(xiàn)有規(guī)模的兩倍。

 

公交是電動(dòng)商業(yè)化現(xiàn)成路徑

 

2008年，比亞迪推出第一款新能源汽車產(chǎn)品插電混合動(dòng)力車F3DM后，王傳福就開始苦苦思索新能源汽車的市場(chǎng)化模式。

 

隨后，比亞迪在不同的新能源汽車領(lǐng)域做嘗試，純電動(dòng)轎車e6和純電動(dòng)大巴K9陸續(xù)推出。2013年反復(fù)論證的發(fā)展模式最終對(duì)外公布：插電混合動(dòng)力車針對(duì)私人消費(fèi)市場(chǎng)；純電動(dòng)汽車因充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善，主要針對(duì)出租車等公交市場(chǎng)；純電動(dòng)大巴針對(duì)城市公共交通，全市場(chǎng)和全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)布局。

 

兩年前就已經(jīng)全面啟動(dòng)的純電動(dòng)大巴城市公共交通解決方案，發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其他兩塊市場(chǎng)。原因有兩個(gè)：一是城市廢氣污染是全球化難題，零排放大巴被政府推崇；二是在國內(nèi)采用與當(dāng)?shù)睾腺Y建廠，打入地方市場(chǎng)的模式。

 

短短半年內(nèi)，比亞迪和國內(nèi)至少5個(gè)城市簽署了在當(dāng)?shù)睾腺Y建廠，生產(chǎn)電動(dòng)大巴的協(xié)議。這些城市分別是南京、天津、大連、杭州、廣州。比亞迪純電動(dòng)大巴因此獲得當(dāng)?shù)卣姆龀郑钪饕姆矫媸悄玫皆撌泄徊少徲唵巍?/FONT>

 

各市都有新能源大巴推廣計(jì)劃，這是一筆巨大的生意，而很多地方?jīng)]有本地的純電動(dòng)大巴產(chǎn)品。根據(jù)廣州市有關(guān)方案，至2015年末廣州市新能源汽車推廣總量將力爭達(dá)到1萬輛，其中將重點(diǎn)推廣使用2000臺(tái)新能源公交車。

 

在廣州，廣汽和比亞迪簽約合資生產(chǎn)大巴后表示，比亞迪有新能源汽車技術(shù)，而廣汽有客車技術(shù)(廣汽客車)，雙方合資能滿足市場(chǎng)。

 

盡管每個(gè)基地都有數(shù)億元的投入，但王傳福基于大巴生產(chǎn)并不需要采購高端的生產(chǎn)設(shè)備，認(rèn)為這是一筆相當(dāng)劃算的生意。王傳福認(rèn)為通過走集成和垂直整合戰(zhàn)略，可以實(shí)現(xiàn)分散化生產(chǎn)：“現(xiàn)在可以拼裝出一個(gè)高水平的柴油大巴和技術(shù)能力不俗的電動(dòng)大巴。”

 

電動(dòng)大巴的推廣為比亞迪新能源汽車打開了巨大的市場(chǎng)，成為比亞迪新能源汽車目前規(guī)模最大的一塊，250萬元/臺(tái)。今年前4個(gè)月，秦營業(yè)額在6.25億元-6.91億元，e6營業(yè)額在2.73億元-2.91億元，單價(jià)250萬元的k9營業(yè)額為50億元，全年?duì)I業(yè)額預(yù)計(jì)可能超過150億元。

 

深圳街頭的比亞迪純電動(dòng)公交車