浙江臨海首批新能源公交投運 老司機開上自動擋
11月13日，記者途經臺州學院門口，像往常一樣在學院南大門口公交站牌候車，遠遠發(fā)現經常乘坐的202線路公交車變了個模樣，外表簇新，淡白色的車身看起來既大氣又漂亮。走進一看，透明的玻璃，配上天藍色的座椅，車內顯得寬敞而又整潔。一路行來，乘客們都在感嘆，新車乘坐起來舒服多了。
記者隨后從浙江臨海市公共交通有限公司了解到，從11月8日開始，202線路的9輛公交車全部更新換代，被油電混合動力公交車所替換。并從原先載客65人，到現在能載81人。
據了解，這款油電混合動力公交車，與現在市面上的一些新能源家庭轎車一樣，起步時依靠電能，到達一定速度自動切換成柴油機動力，油耗和排放都比傳統公交車要低一些。“此車起步時依靠電能，時速20碼左右便開始用柴油轉換動力，低速用電，節(jié)約能源。此外，除了使用電能，還需添加尿素，達到充分燃燒，降低排放。新車的多種優(yōu)勢結合，低碳節(jié)能，綠色環(huán)保，馬路上看不到濃煙滾滾的尾氣，真正做到節(jié)能環(huán)保?！惫鞠嚓P負責人告訴記者。
同時，相比普通的公交車，駕駛室操作臺也發(fā)生了變化，取消右側的排擋桿和車底的變速箱，變換只需按左側的按鈕即可以進行前進、后退的操作。腳下只保留油門和剎車，沒有了離合器，減少了換擋的停頓感，減少了駕駛員的工作強度?！靶萝嚊]了變速擋位，前進后退用按鈕切換，不用踩離合器，開起來就像自動擋車子一樣。開了多年公交車，第一次用上自動擋?！避嚿像{駛員感慨地說。
據悉，這批油電混動公交車是臨海首批使用的新能源車型，開始臨海公交新能源的篇章。此后，臨海市公共交通有限公司還將繼續(xù)朝環(huán)保、節(jié)能的方向發(fā)展。
