合肥：電動客車運營數(shù)量領(lǐng)跑全國

 

機動車尾氣是本周霧霾形成的罪魁禍?zhǔn)字?，也是重要的空氣污染源。記者昨日獲悉，自2010年1月18路純電動公交上線，合肥純電動公交運營時間已近三年，上路運營車輛超過600輛，累計減少CO2 (二氧化碳)排放12365噸，在全國新能源汽車試點城市中名列前茅。

 

自2009年合肥成功入圍新能源汽車“雙試點”城市以來，我市充分利用安凱、江淮等本土新能源汽車企業(yè)資源，新能源汽車試點和示范工作走在了全國試點城市的前列，并將純電動客車的獨特推廣模式打造成為合肥新能源汽車發(fā)展的重要特色之一。2010年1月23日，中國首條純電動公交線路――合肥18路公交正式上線。至今，合肥的純電動公交運營時間已近三年，車輛也從最初的30輛增加到現(xiàn)在的600多輛，成為全國純電動客車運營最多的城市。

 

合肥的安凱純電動公交車

 

與普通機動車不同，公交客車運量大、運營時間長，并且長時間在市區(qū)運營，純電動公交的運營，對于提升空氣質(zhì)量，減少霧霾天氣有著至關(guān)重要的作用。經(jīng)合肥純電動公交車的生產(chǎn)企業(yè)安凱客車技術(shù)人員測試，平均每臺安凱純電動公交車一年可以減少50噸的CO2排放。如此計算，除去剛剛投入運營的200臺安凱純電動車，截至2012年12月，合肥市推廣運營的430輛安凱純電動客車，累計運營1500多萬公里，共減少柴油消耗450多萬升，累計減少CO2排放12365噸。據(jù)悉，這一數(shù)字在全國新能源試點城市中名列前茅。

 

在新能源客車應(yīng)用的同時，如今還有4585輛“合肥造”電動轎車“跑”進了尋常百姓家，近2000輛電動物流車、電動環(huán)衛(wèi)車、電動考斯特車行駛在合肥的大街小巷，全市建成8座大型公交充換電站、2000個電動轎車充電樁、10座維修保養(yǎng)服務(wù)站。而且，從去年起，合肥就要求新增和更換的公務(wù)車原則上都將采購電動汽車，出租車、工程車等公共服務(wù)領(lǐng)域也將擴展新能源汽車的應(yīng)用范圍。同時，合肥還要求新建辦公樓、商場、酒店、小區(qū)、社會公共停車場都要按照相應(yīng)比例配建充電樁，對已建、在建的公建類項目、住宅小區(qū)和社會公共停車場，要求增建充電樁。