多國有動作 比亞迪新能源車加速“出?！?/h1>
盡管新能源技術(shù)在中國目前尚處于探索階段，但借由“走出去”戰(zhàn)略，比亞迪在海外找到了更大的發(fā)展空間。
近兩年比亞迪在國內(nèi)遭到銷量、利潤下滑的打擊，但其新能源理念在海外卻獲得一定青睞。最近，董事長王傳福進行了一系列國際部署：從在海外建廠，到成立海外合資公司；從組建出租車隊，到售賣儲能系統(tǒng)等，比亞迪的技術(shù)和新能源產(chǎn)品似乎有墻內(nèi)開花墻外香的趨勢。
比亞迪純電動大巴
加州建電動車大巴廠
十多年前，當比亞迪還僅僅是一家靠做手機電池為生的企業(yè)時，就已經(jīng)將手機電池賣到了美國。作為全球新能源汽車發(fā)展最成熟、潛力最大的市場之一，美國對比亞迪的重要性不言而喻。醞釀了許久，比亞迪終于再次出手了。
日前，比亞迪高級副總裁李柯在接受媒體采訪時透露，比亞迪將于今年在加州建立新能源電動車大巴工廠。這會是比亞迪在海外全資投建的首個電動車大巴工廠。
李柯在接受媒體采訪時曾透露，工廠具體地址將在2013年第一季度釋出，工廠建成之后即可投產(chǎn)。從工廠出產(chǎn)量來看， 2014年產(chǎn)量預(yù)計為50輛至100輛嗎，2015年將預(yù)計在500輛以上。
就在比亞迪正積極拓展美國市場的同時，美國方面亦傳出令人振奮的消息—美國2015年電動車保有量將要達到100萬輛。這一數(shù)據(jù)顯示，美國將對包括 比亞迪電動大巴在內(nèi)的類似新能源電動車產(chǎn)品，未來幾年將有著繁榮的剛性需求。李柯曾向媒體言及，在傳統(tǒng)車領(lǐng)域，美國可謂高手如云，比亞迪幾乎毫無勝算，但 在新能源車領(lǐng)域，比亞迪卻是領(lǐng)頭羊。在李柯的眼中，比亞迪在新能源有如此“霸氣”地位—就電動大巴領(lǐng)域而言，在全世界范圍內(nèi)，比亞迪在未來３年至５年是沒 有競爭對手的—是因為比亞迪是全球唯一一家兼具電池制造和汽車制造的公司。李柯稱，是進軍美國電動車市場首先要有國際領(lǐng)先的核心技術(shù)，而比亞迪掌握連美國 沒有的相關(guān)電動車核心技術(shù)。而為了更好攻占美國市場，比亞迪目前還聘請不少美國專家和當?shù)劁N售團隊。
歐洲成立合資公司
12月11日，比亞迪與歐洲保加利亞Bulmineral公司正式簽約，雙方宣布以50:50的比例成立電動大巴合資公司。
這家名為Auto Group Motors的合資公司，不僅是比亞迪在海外成立的第一個電動車合資公司，亦是歐洲首家電動大巴合資公司。
根據(jù)協(xié)議，雙方將在保加利亞布雷茲尼克市生產(chǎn)純電動大巴K9。這意味著，比亞迪電動車將正式打入保加利亞市場，并會輻射到歐洲其他國家，這有助于比亞迪拓展海外市場尤其是歐洲市場。
比亞迪汽車出口貿(mào)易事業(yè)部總經(jīng)理何一鵬說：“這對比亞迪來說是非常重要的一步。希望合資公司的成立會把比亞迪的綠色夢想帶到保加利亞扎地生根，未來遍及整個歐洲?！?/FONT>
