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政策市場雙驅(qū)動 新能源客車前景看好

時(shí)間:2012/10/22 16:19:56來源:本站作者:責(zé)編:0條評論

 

前不久,四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于擴(kuò)大混合動力城市公交客車示范推廣范圍有關(guān)工作的通知》,明確將在25個(gè)示范城市以外的所有城市全面推廣混合動力公交車,這對于廣大客車生產(chǎn)企業(yè)來說,無疑是一重大利好。

 

他們都做好準(zhǔn)備了么?

 

帶著這個(gè)疑問,近日,記者一行邀請了清華大學(xué)汽車工程學(xué)院教授陳全世一同探訪國內(nèi)新能源客車領(lǐng)域的排頭兵——北汽福田歐輝客車。

 

 

北汽福田歐輝客車分公司副總經(jīng)理劉國強(qiáng)表示,福田早已準(zhǔn)備好了產(chǎn)品,正在等待市場的召喚。

 

那么福田究竟準(zhǔn)備了哪些產(chǎn)品迎接市場的挑戰(zhàn)呢?歐輝客車分公司技術(shù)中心新能源所副所長王雷向我們介紹了兩款主打產(chǎn)品,12米直驅(qū)純電動城市客車及12米插電式串聯(lián)混合動力城市客車。據(jù)王所長介紹,這兩款車目前已在多個(gè)試點(diǎn)城市參與試運(yùn)行,出勤率高,反響很好。

 

市場認(rèn)可是前行最大的動力

 

在福田歐輝客車分公司綜合辦公樓下的停車場,記者一行看到了各種類型的新能源客車?!皻W輝在新能源汽車堅(jiān)持全面發(fā)展的戰(zhàn)略,從輕度混合動力到插電式混合動力再到純電動,都有質(zhì)量過硬的產(chǎn)品?!蓖跛L介紹說,“早在2008年,就有30輛歐輝混合動力客車交付廣州一汽巴士,開創(chuàng)國內(nèi)新能源客車商業(yè)化運(yùn)行的先河。”從此,歐輝新能源客車就不斷走向北京、杭州、長沙、昆明等城市,還走出國門銷售到歐美等多個(gè)國家。

 

在國家大力推行節(jié)能與新能源汽車示范推廣工程中,福田歐輝客車抓住了機(jī)遇了,助力北京成為國內(nèi)首個(gè)完成“十城千輛”預(yù)定目標(biāo)的城市。

 

在政策的推動下,客戶認(rèn)可,市場認(rèn)可,是新能源客車前行最大的動力,也是歐輝成長的法寶。

 

提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品是一貫的使命

 

此次記者一行試乘的兩款產(chǎn)品是歐輝新能源客車產(chǎn)品中技術(shù)先進(jìn)的典型產(chǎn)品。

 

據(jù)王所長介紹,純電動城市客車和插電式串聯(lián)混合動力客車均采用了新的電驅(qū)動平臺,先進(jìn)的高效率電機(jī)與控制器經(jīng)過調(diào)校、匹配之后,可靠性更好。“目前存于運(yùn)行的車輛已經(jīng)通過了15000km可靠性的驗(yàn)證。”在車輛的加速性能和操控性能方面有所提升。純電動城市客車采用無極變速器,不需換檔,減輕了公交司機(jī)的工作強(qiáng)度。

 

接受采訪
接受采訪

 

歐輝12米直充純電動客車采用全承載車身結(jié)構(gòu),配裝錳酸鋰電池,電池箱放置在兩側(cè)座位下方,電池箱底部帶有滾輪,采用推拉方式安裝電池,簡易輕便。充電模式為快速直充,一次充電續(xù)駛里程可達(dá)150km。該車應(yīng)用整車CAN總線通訊技術(shù),實(shí)現(xiàn)一體化控制,有效降低能耗,可達(dá)到0.65kWh/km。同時(shí)該車還采用了交流異步水冷輪邊驅(qū)動電機(jī),大大降低后部地板高度,并配置先進(jìn)的電子無級調(diào)速,動力性能好,乘坐舒適。

 

另一款12米插電式串聯(lián)混合動力客車是福田歐輝客車在原有混合動力平臺上進(jìn)行重大突破,全新研發(fā)的產(chǎn)品。整車造型采用了福田汽車新能源汽車的平臺,外型上突破常規(guī)傳統(tǒng)城市客車的平、直、方造型,融入圓潤飽滿的前圍,前照燈縱向布局。該款車配裝了福田康明斯3.8L國Ⅳ排放發(fā)動機(jī)。據(jù)王雷介紹,在整車控制策略方面,針對公交工況進(jìn)行了多輪優(yōu)化,經(jīng)過在北京公交實(shí)際運(yùn)營線路對比測試,節(jié)油率高達(dá)40%。

 

這兩款車內(nèi)空間都寬敞舒適,人性化設(shè)計(jì)考慮較多,如電動伸縮的殘障通道踏板。車身方面采用了一些新材料,如鎂合金扶手,重量降低30%的同時(shí)強(qiáng)度還有所增加。在操控方面,一體式操控臺,整車智能控制、安全自診等為駕駛者提供了更為安全舒適的體驗(yàn)。

 

創(chuàng)未來 從未止步

 

在乘坐過兩款車之后,陳全世教授表示車輛的動力性較好,車內(nèi)布置和人性化設(shè)計(jì)也較為合理,希望福田歐輝客車能夠再進(jìn)一步,創(chuàng)造出更加優(yōu)良的產(chǎn)品。

 

歐輝客車堅(jiān)持技術(shù)與市場相結(jié)合,針對國內(nèi)外市場的需求,不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)。在新能源客車逐漸市場的背景下,歐輝客車將更加專注于平臺化的打造,有效降低成本,提高效率。力爭在新一輪新能源客車發(fā)展浪潮中,占據(jù)有利位置。