國(guó)內(nèi)外開花 比亞迪的新能源車明年集中發(fā)力

 

近日，巴西圣保羅市長(zhǎng)吉爾貝托·卡薩布宣布比亞迪純電動(dòng)大巴有望于今年年底在圣保羅運(yùn)行。在駕駛車長(zhǎng)12米的GreenCity(國(guó)內(nèi)稱K9)后，巴西圣保羅市長(zhǎng)問比亞迪工作人員：“今年之內(nèi)，我們圣保羅能不能訂購(gòu)5輛比亞迪電動(dòng)大巴？”而比亞迪表示，目前正在計(jì)劃巴西建立大規(guī)模商業(yè)化的大巴車隊(duì)及大巴制造廠。實(shí)際上，比亞迪純電動(dòng)大巴近期在國(guó)內(nèi)外均取得重大市場(chǎng)進(jìn)展，將成為比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)的一大突破口。 

 

計(jì)劃在巴西建大巴制造廠

 

據(jù)介紹，圣保羅目前有大約15000輛公交車，而公交車隊(duì)的污染排放量達(dá)到了全市總排放量的20%。比亞迪的電動(dòng)大巴不僅是零排放而且也具有非常高的經(jīng)濟(jì)性。傳統(tǒng)柴油大巴每行駛1公里將消耗0.55升柴油，比亞迪電動(dòng)大巴行駛1公里僅需消耗0.91~1.2度電。在圣保羅1.2度電約0.35Real(約1.08RMB)，這一可觀的數(shù)據(jù)將在電動(dòng)公交車服務(wù)年限范圍內(nèi)為圣保羅節(jié)約數(shù)以百萬計(jì)的成本。

 

比亞迪在中國(guó)擁有全世界最大的純電動(dòng)車隊(duì)，同時(shí)也完成了克林頓環(huán)境與氣候倡議組織的測(cè)試項(xiàng)目。目前，比亞迪正在緊鑼密鼓地籌劃進(jìn)軍美洲大計(jì)，有可能在巴西建立大規(guī)模商業(yè)化的大巴車隊(duì)及大巴制造廠。

 

新能源車明年集中發(fā)力

 

在國(guó)內(nèi)，截止8月底，比亞迪在深圳運(yùn)營(yíng)的250輛大巴總運(yùn)營(yíng)里程已超過9，216，000公里(約5，529，600英里)。近期，比亞迪的一系列舉動(dòng)預(yù)示著比亞迪新能源車將進(jìn)入高速發(fā)展軌道。7月29日，比亞迪與天津公交集團(tuán)合資組建天津市比亞迪汽車有限公司。這是繼西安、深圳、長(zhǎng)沙之外，比亞迪在國(guó)內(nèi)的第四個(gè)生產(chǎn)基地，也是除長(zhǎng)沙外比亞迪的第二個(gè)新能源客車生產(chǎn)基地。9月5日，比亞迪又迅速地與云南省投資控股集團(tuán)有限公司簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬在云南建立純電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地，推廣新能源汽車。

 

比亞迪高層表示，明年比亞迪的新能源車將集中發(fā)力，已有至少1000臺(tái)國(guó)內(nèi)訂單和1000臺(tái)國(guó)外訂單將于明年交付。另外，比亞迪在天津、云南的新能源車生產(chǎn)基地的發(fā)展模式，“有望繼續(xù)推廣到全國(guó)”。

 

政策面也利好比亞迪。9月17日，財(cái)政部、科技部、工信部、國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)通知明確，將混合動(dòng)力公交客車(包括插電式混合動(dòng)力客車)推廣范圍從目前的25個(gè)節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市擴(kuò)大到全國(guó)所有城市。

 

比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理侯雁認(rèn)為，純電動(dòng)在公共交通領(lǐng)域有著很大的優(yōu)勢(shì)，相對(duì)私人用戶來說，由于里程較短，純電動(dòng)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)較小，不足以驅(qū)動(dòng)私人用戶大量購(gòu)買。公交領(lǐng)域，出租車，由于日運(yùn)行里程較高，從經(jīng)濟(jì)角度更容易讓用戶從市場(chǎng)角度產(chǎn)生購(gòu)買。公共交通領(lǐng)域是比亞迪開拓的重點(diǎn)領(lǐng)域，也是比亞迪的一張“名片”。在上述新能源車試點(diǎn)范圍擴(kuò)大之后，比亞迪或?qū)⒂瓉硇碌脑鲩L(zhǎng)機(jī)遇。