安凱新能源汽車新基地項目在合肥開建

 

從世界首條純電動公交線路18路，到430輛純電動客車上路運營，再到安徽首個新能源整車和“智能心臟”生產(chǎn)基地開工，合肥在新能源客車的研發(fā)和使用上一直處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。9月4日上午11時30分，安凱新能源汽車新基地項目在合肥市包河工業(yè)園區(qū)開建。

 

15億打造新能源客車生產(chǎn)鏈

 

電動客車整車、“智能心臟”、配套軟硬件，這些東西合肥都將能造出來。據(jù)悉，安凱新能源汽車基地將建設新能源客車生產(chǎn)線、新能源汽車關(guān)鍵動力總成和新能源汽車研發(fā)中心，新增主要生產(chǎn)設備、研發(fā)試驗儀器、設備及信息化軟硬件及配套公用設施等。

 

“這個項目總投資達到15億元，占地374畝，新建總建筑面積11.5萬平米,其中還包括2萬平米的技術(shù)研發(fā)中心?！卑矂P相關(guān)負責人稱。據(jù)悉，2010年11月31日，安徽省發(fā)改委批準該公司6000輛新能源汽車擴建關(guān)鍵動力總成制造研發(fā)一體化項目正式立項，在2011年被列為合肥市“121”項目和安徽省861項目。經(jīng)過近兩年的等待，今天終于破繭而出！“這標志著安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進入快車道?！睒I(yè)內(nèi)人士喜言。

 

預計年產(chǎn)新能源客車6000輛

 

安凱相關(guān)負責人稱，該基地投產(chǎn)后預計可形成年產(chǎn)6000輛新能源客車整車、12000套客車關(guān)鍵動力總成、150000套新能源汽車關(guān)鍵核心動力總成的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)產(chǎn)值81億元，成為我國最重要的新能源汽車生產(chǎn)基地和技術(shù)研發(fā)中心。

 

之所以建如此龐大的生產(chǎn)基地，正是看重未來電動客車的消費市場。從國家層面分析，國務院2012年7月9日正式發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，明確了節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的技術(shù)路線和主要目標,提出到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量達到50萬輛。安徽省也明確規(guī)定，“十二五”推廣純電動轎車、插電式混合動力轎車和純電動客車13.3萬輛?！拔磥硇履茉纯蛙嚨匿N量不用愁，珠三角已經(jīng)提出更新或新增公交必須用新能源汽車?！毕嚓P(guān)人士稱，新能源客車的使用已經(jīng)畫上“一張大餅”，現(xiàn)在就要靠安凱這樣的生產(chǎn)企業(yè)來消化。

 

新聞鏈接

 

新能源客車推廣“合肥樣本”

 

在首批十五個“十城千輛”示范城市當中，合肥市的推廣模式獨具特色。

 

合肥市發(fā)展新能源汽車的最大特點，就是產(chǎn)、學、研、政府四方相結(jié)合。成立兩所新能源汽車研究所，聯(lián)合省內(nèi)高校和江淮集團等汽車企業(yè)形成良性研發(fā)體系。由安凱客車倡導成立的“安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，集中了24家企業(yè)、3所高校、2所科研機構(gòu)和3個政府部門，涵蓋電機、電控等關(guān)鍵部件的生產(chǎn)企業(yè)，集研發(fā)、生產(chǎn)、融資等多種產(chǎn)業(yè)配套功能，在合肥市的示范運營中發(fā)揮了極大的作用，形成了獨特的“合肥模式”。

 

在配套與新技術(shù)研發(fā)上，合肥一直走在全國前列。目前合肥已經(jīng)建成了五座大型公交充電站，擁有176個充電樁。技術(shù)上，像合肥149路公交線上已有1輛增程式電動公交車上線開跑，它可以解決續(xù)航里程的問題。增程式電動公交車的奧秘就是在車輛電動系統(tǒng)上再安裝一個發(fā)動機，當駕駛員發(fā)現(xiàn)電力不足時，就可以啟動發(fā)動機，為電池組及時充電。這樣，電動公交車就可以邊行駛邊充電。