宇通新能源車俘獲天津市民心
“這車比以前好太多了，以前的車就是一拖拉機，不光突突突響，還顛的很。現(xiàn)在這車坐起來像小轎車，動靜小，又穩(wěn)當。”在天津公交集團803路車始發(fā)站，一位快言快語的乘客用生動形象的比喻向記者表達了對宇通新能源客車的喜愛之情。
宇通新能源客車進入天津公交的時間并不長，最早的一輛車運行也不過一年多。然而就在這樣短的時間內，宇通新能源車憑借其出色的表現(xiàn)不僅獲得了天津公交上至領導，下至公交司機的一致好評，而且也俘獲了廣大天津市民的芳心。
宇通混合動力車在天津公交贏得贊譽無數(shù)
節(jié)能環(huán)保新能源 提升形象用宇通
“早期由于實力有限，天津公交的車輛以低端品牌為主。自2006年底開始，政府加大了對公交的支持力度。可以說，‘十一五’期間是天津公交由小到大、由弱到強，由低端向高端轉變的關鍵時期?！碧旖蚬患瘓F副總經理張亞光說。
由此，產品質量和價格相對較高的高端產品開始進入天津公交的采購清單，其與宇通客車的合作也由此開始。“宇通是國內客車行業(yè)的NO.1，制造能力和工藝情況行業(yè)領先，對我們提升企業(yè)形象和城市形象，塑造品牌都很有幫助。”張亞光表示，宇通客車如今已成為天津公交的重要戰(zhàn)略合作伙伴。
作為我國首個獲國家環(huán)保模范城市稱號的直轄市，盡管沒有奧運會、世博會等大型活動的契機，天津市的新能源探索之路也起步較早。據張亞光介紹，節(jié)能與新能源客車方面，天津公交目前擁有CNG客車220輛，純電動客車40輛和混合動力客車150余輛。
2007年，天津市首批20輛同一品牌混合動力客車進入天津公交，但由于技術不夠成熟，運營效果并不理想。2010年，天津被納入國家“十城千輛”新能源汽車示范推廣試點城市，吸取第一次失敗的教訓，第二批22輛車擴大了廠家范圍。最終，宇通憑借一輛ZK6108CHEVG1樣車在6個廠家中脫穎而出，于去年11月一舉拿下天津公交第三批全部訂單106輛ZK6126CHEVGAA。
天津市在純電動客車上的嘗試也已經開始。今年2月底，天津市政府通過純電動公交車示范運行工程實施方案，目前宇通、安凱、申沃、青年等4個品牌共計40輛首批純電動車已經到位，并于7月17日投入不載客試運行。
“這批純電動車采用了換電式技術路線，鋰電池則采用租賃方式，電費由租賃公司與國家電力結算，我們只需定期結算租賃費，節(jié)約了車輛的購置成本?！睆垇喒饨榻B說。據悉，首座充換電站已經在西青區(qū)建成，目前有4個工位啟動使用，一輛車換電約10~15分鐘，可滿足100多輛純電動客車的日用電需求。
“按照市政府的規(guī)劃，如果這批車運行良好，年內我們還將采購460輛純電動車，到年底總計達500輛，在未來2~3年內將達到1000輛?！睆垇喒庋a充道。
6品牌同臺競技 優(yōu)中選優(yōu)是宇通
“那車動力明顯不足，跑不起來，乘客不明原因，就抱怨說‘不能坐這個司機的車，太慢了?！碧崞鹗着旌蟿恿?，803路司機王赤剛至今仍覺著委屈，“而且發(fā)動機皮帶還經常脫落，車開到半路就趴那兒了?！?/FONT>
天津公交集團機務處處長田忠剛表示，首批20輛混合動力車目前勉強維持運營，但問題不斷。正因如此，在再次考慮投入時，天津公交在品牌選擇上更為慎重，選定了6個廠家共計22輛車進行對比試驗。
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“我們就是要優(yōu)中選優(yōu)。車輛得耐用、省油，并且符合我們本地工況，故障率也要低?！?03路車隊書記馮立亞告訴記者，6個品牌就是在他的車隊同臺競技。
經過一年多的試運營，宇通ZK6108CHEVG1的節(jié)油率最高，在不開空調情況下，百公里油耗為23~24升，而其他品牌為28~30升，在故障率、出勤率和舒適性等方面對比也均表現(xiàn)最優(yōu)。
“宇通車可比性強，很耐用，運行至今基本沒出過問題。但有些車卻一直存在問題，最多時候場站里一天能擺7輛車。”馮立亞對其他比試樣車很是頭疼。
ZK6108CHEVG1出色的表現(xiàn)為宇通贏得了去年11月天津公交招標采購的全部106輛混合動力車訂單?！?19路現(xiàn)在用的就是這批車，百公里油耗甚至低到了19升。而且這車越堵的線路表現(xiàn)越好，越省油?！瘪T立亞對宇通混合動力車的油耗贊不絕口。
“選好車，首先受益的是司機?！蓖醭鄤倢Υ松钣畜w會。作為駕駛員，他更注重車輛的視野、舒適度，“這車動力切換很平順，噪音低，操作輕便，開一天下來也沒有以前開半天那么累！”
好線路配好車 勞動模范愛宇通
“新能源、倆動力，既環(huán)保、又省力；沒有檔桿離合器，盡快掌握和學習；……”5路公交司機張美玲對車隊編寫的“混合動力節(jié)油快板”早已爛熟于心，信口拈來。
5路是全國模范線路，也是天津市有名的英雄線路，車隊有多名勞動模范，張美玲就是全國五一勞動獎章獲得者，“混合動力節(jié)油快板”的創(chuàng)意人——司機王欣則是隊里第四代天津市勞動模范。車隊整體的學習氛圍很濃，駕駛員們經常在一起交流駕駛操作經驗，以王欣為首還創(chuàng)立了“勞模創(chuàng)新工作室”，該線路的油耗水平一直遠遠低于其他路隊。
好線路配好車，今年3月8日，106輛宇通ZK6126CHEVGAA混合動力車交付后，5路的16輛宇通國Ⅲ柴油車全部換新，其中6輛空調車。“目前運行4個多月了，效果很好。節(jié)能降耗效果非常明顯，總體節(jié)油率在30%以上。過去一天加一次油，現(xiàn)在兩天一加，甚至3天加一次油?！?路車隊書記侯瑞娜聊起新車滿心喜悅。
首先，宇通混合動力車采用無級變速形式，沒有變速箱?！斑@是我們公交以前想都沒想過的事情，駕駛員勞動強度大大降低。”侯瑞娜補充道。其次，司機操作視野更為開闊。而讓車隊和集團領導更滿意的，則是車輛的怠速停機功能。
根據車輛運行4個多月的詳細統(tǒng)計，宇通混合動力車百公里油耗開空調時達到30.2升，不開空調時達到22.9升，在非暑期達到最低21升。 “車輛時速低于20公里時轉為電驅動，實現(xiàn)了真正停機，無排放無噪音。低速用電，高速用油，可以最大限度節(jié)約能源。”侯瑞娜解釋說。
“作為女司機，我覺得這車很輕便。而且乘客特別滿意，他們也許不了解駕駛員在操作更便捷上的感受，但乘客較多時車上比較吵鬧，路口等燈或是車輛進出站動力切換到電驅動時，車子忽然間跟熄火似的特別安靜，乘客立馬唰一下全安靜了?！睆埫懒峤榻B說。同時，無級變速不需要檔桿離合器，車上省出來的空間可以給乘客放置東西，更加人性化。
在新車交付時，為了讓駕駛員們盡快掌握新車型，宇通客車還協(xié)助5路車隊舉辦了以“新車新技能、節(jié)油我先行”為主題的“宇通混合動力車輛節(jié)油技能競賽活動”。比賽自3月10日開始，至4月29日結束，為期50天?！盎旌蟿恿?jié)油快板”正是這次比賽的成果之一。
在比賽結束的表彰活動上，5路車隊表演的“混合動力節(jié)油快板”驚艷全場，天津公交當即決定將之全集團推廣。而鑒于此次活動的良好效果，天津公交決定將活動范圍進一步擴大至所有車隊和所有車型，2012天津公交“選樹百名駕駛員節(jié)油標兵”暨“宇通新能源客車節(jié)能減排駕駛技能比賽已于5月底啟動。與此同時，鄭州公交集團也效仿天津擬展開類似比賽。“5路車隊編寫的節(jié)油快板我們也準備全國推廣?！庇钔ǚ矫姹硎?。
“具有客車行業(yè)第一品牌美譽的宇通公司為我們提供了先進的客車產品和節(jié)能技術，同時對我們的駕駛員進行了科學的駕駛操作指導。此次活動的結果也說明，先進的產品只有和科學的操作相結合才能發(fā)揮它的最大價值，才能為企業(yè)創(chuàng)造最大效益?！北碚没顒由?，天津公交集團發(fā)出了這樣的感慨，“今天的頒獎儀式不是節(jié)能減排大比武活動的結束，而是一個開始，要將通過本次比賽積累的好的做法和經驗在各基層單位中進行推廣，將節(jié)能大比武活動融入到日常工作中……”
