【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

特百佳動力驅動電機在新能源重卡公示新品中的配套率究竟高不高？

2024年第三季度已經(jīng)過去，第一商用車網(wǎng)在統(tǒng)計工信部在此期間發(fā)布的三批次新車公示（385～387批）時發(fā)現(xiàn)，有43款新能源重卡公示新品選擇配套特百佳動力的驅動電機，其中有5款車型選擇雙電機配置。而且，這些搭載特百佳驅動電機的新能源重卡車型，既包含牽引車、自卸車、載貨車等常規(guī)重卡，還覆蓋了城市環(huán)衛(wèi)及城建專用領域用車。

三一HQC42503SWFCEV2燃料電池半掛牽引車

可見，特百佳驅動電機配套的車型越來越廣泛，覆蓋的運輸場景也越來越精細。下面，我們來看一看在385～387批新車公示中，搭載特百佳動力驅動電機的新能源重卡新品都有哪些看點。

配套16家企業(yè)43款新車，較上季度數(shù)量翻倍

根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計，今年第三季度，在第385～387批新車公示申報的新能源重卡車型中，選擇搭載特百佳動力驅動電機的車型共計43款（含10款底盤），配套數(shù)量較上季度數(shù)量有明顯增加，增幅達到104.76%?？梢?，特百佳動力驅動電機有多么受市場青睞。

并且，由上表清晰可見，這些配套特百佳動力驅動電機的新能源重卡車型，分別來自一汽解放、中國重汽、福田戴姆勒汽車、大運重卡、東風柳汽乘龍、三一汽車、北奔重汽、北汽重卡、廣汽日野、蘇州金龍海格等16家企業(yè)。

北京重卡BJ3310BEV0DP-1換電式純電動自卸汽車

在車型類別上，這三批公示中，配套特百佳驅動電機的新能源自卸車（含底盤）申報數(shù)量最多，高達17款，占比39.53%，且均為8×4車型。其中，換電車型9款，北奔重汽申報5款、北京重卡申報3款、湖北世紀申報1款；純電動車型8款，大運重卡申報6款、蘇州金龍海格申報2款。

大運CGC4250BEV1Z15純電動牽引汽車

接下來是新能源牽引車，這三批公示中，配套特百佳驅動電機的申報數(shù)量為13款，占比30.23%。其中，換電車型6款，北奔重汽申報3款，大運重卡、東風柳汽乘龍、湖北世紀各申報1款；純電動車型4款，一汽解放、大運重卡、東風柳汽乘龍、廣汽日野各申報1款；燃料電池車型2款，由中國重汽和三一汽車申報；甲醇插混車型則由北奔重汽申報，數(shù)量為1款。

北奔ND4250BBXJ7Z02PHEV甲醇插電式混合動力牽引汽車

配套特百佳驅動電機的新能源載貨車（含底盤）共申報5款，除湖北世紀申報的是1款8×4換電車型外，剩下配套的4款車型均由廣汽日野申報，其中純電和燃料電池車型各2款，且均采用4×2驅動。

廣汽日野YC1180FHWFCEV燃料電池載貨汽車底盤

此外，這三批公示中，配套特百佳驅動電機的另8款車型則為城市環(huán)衛(wèi)及基建用車，且采用8×4驅動。這些車型中，城建用車申報5款，均為混凝土攪拌運輸車，包含4款純電車型和1款換電車型；環(huán)衛(wèi)用車申報3款，包含2款純電動車廂可卸式垃圾車和1款換電式純電動吸引壓送車。

歐曼BJ5311GJBEVGRF-11換電式純電動混凝土攪拌運輸車

最高843馬力 5款車型配套雙電機 適配更多運營場景

從今年第三季度配套特百佳驅動電機的新能源重卡申報車型來看，現(xiàn)如今，特百佳動力在新能源重卡市場的配套場景越來越豐富，這也展現(xiàn)出其憑借技術領先優(yōu)勢，已經(jīng)獲得眾多主機廠及改裝車企的認可。

重汽成都豪沃ZZ4259V3841Z1FCEV燃料電池牽引汽車

并且，這些配套特百佳動力系統(tǒng)的新能源重卡新品在使用場景和細分市場上的使用需求各不相同，也就決定了它們對驅動電機動力性能和適配性的要求更高。

據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計，第385～387批新車公示中，新能源重卡配套的特百佳驅動電機產(chǎn)品共有14款，型號分別為TZ400XSTPG70（峰值功率455千瓦，最大輸出619馬力）、TZ400XSTPG60（峰值功率420千瓦，最大輸出571馬力）、TZ400XSTPG61（峰值功率420千瓦，最大輸出571馬力）、TZ400XSTPG46（峰值功率400千瓦，最大輸出544馬力）、TZ400XSTPG55（峰值功率400千瓦，最大輸出544馬力）、TZ400XSTPG06（峰值功率360千瓦，最大輸出490馬力）、TZ400XSTPG34（峰值功率360千瓦，最大輸出490馬力）、TZ400XSTPG04（峰值功率360千瓦，最大輸出490馬力）、TZ400XSTPG11（峰值功率355千瓦，最大輸出483馬力）、TZ220XSTPG75（峰值功率310千瓦，最大輸出422馬力）、TZ445XSTPG20（峰值功率250千瓦，最大輸出340馬力）、TZ220XSTPG69（峰值功率230千瓦，最大輸出313馬力）、TZ220XSTPG73（峰值功率210千瓦，最大輸出286馬力）、TZ380XSTPG67（峰值功率185千瓦，最大輸出252馬力）。可見，特百佳驅動電機針對不同的細分市場有著的豐富的產(chǎn)品譜系和馬力段，這也為其獲得更多主機廠青睞打下堅實基礎。

東風柳汽乘龍LZ4250H5DZBEV01純電動半掛牽引車

除此之外，在第385～387批新車申報的新能源重卡新品中，有5款6×4牽引車選擇的是雙電機配置，分別是湖北世紀申報的1款ZYP4250BEV5型換電牽引車，搭載特百佳TZ220XSTPG75型驅動電機，整車最高功率843馬力；廣汽日野申報的1款YC4250SSMBEV型純電牽引車，搭載特百佳TZ220XSTPG69型驅動電機，整車最高功率625馬力；東風柳汽乘龍申報的1款LZ4250H5DZBEV01型純電牽引車和1款LZ4250H5DZBEV03型換電牽引車，均搭載特百佳TZ220XSTPG69型驅動電機，整車最高功率625馬力；一汽解放申報的1款CA4250P62T1BEVA9型純電牽引車，搭載特百佳TZ220XSTPG73型驅動電機，整車最高功率571馬力。

一汽解放CA4250P62T1BEVA9純電動半掛牽引車

結語：特百佳驅動電機成為一眾品牌配套首選

今年以來，新能源重卡市場火爆，配套企業(yè)間的競爭也愈發(fā)激烈。在新能源動力領域，特百佳動力憑借卓越的產(chǎn)品力和品牌優(yōu)勢，獲得了眾多主機廠及改裝車企的青睞。從特百佳動力在工信部第三季度發(fā)布的三批新車公示中的配套情況，我們足以找到答案。

在追求大馬力及綠色運輸?shù)臅r代，特百佳動力除了為市場和用戶提供豐富的產(chǎn)品矩陣和多運營場景解決方案外，更是積極探索雙電機模式，成為一汽解放、中國重汽、福田戴姆勒歐曼、東風公司、三一卡車、大運重卡和北奔重汽等主流重卡品牌的配套首選和優(yōu)選，推動我國新能源重卡運營朝著更加高效和可靠的方向邁進。