瑞士羅爾，2023年6月 - 汽車行業(yè)差異化技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者蓋瑞特（納斯達克股票代碼：GTX）支持寶馬集團推出零排放氫燃料電池汽車，將研發(fā)團隊開發(fā)的先進電動燃料電池空壓機（FCC）應(yīng)用于該氫燃料電池車。寶馬集團最近宣布，將在BMW iX5 Hydrogen上小批量試用第二代氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)，由蓋瑞特氫燃料電池電動汽車用新一代模塊化燃料電池空壓機助力推動。

蓋瑞特副總裁兼首席技術(shù)官Craig Balis表示：“過去四年中，我們一直與寶馬集團密切合作，根據(jù)其確切需求研發(fā)先進的氫燃料電池空壓機。這一新機型最后將在下半年全面實施道路試驗?！盉alis表示：“我們很自豪能與寶馬集團合作，支持創(chuàng)新的零排放iX5氫燃料電池汽車。”他補充道：“這是蓋瑞特持續(xù)新技術(shù)投資的成果，同時也是公司致力于在氫動力推進系統(tǒng)占據(jù)領(lǐng)先地位的體現(xiàn)?！?/p>

BMW iX5 Hydrogen燃料電池汽車，搭載了蓋瑞特先進燃料電池空壓機。（圖片來源： BMW Group?）

蓋瑞特燃料電池電動汽車用電動空壓機是BMW iX5 Hydrogen燃料電池系統(tǒng)中的一項關(guān)鍵技術(shù)。燃料電池通過供應(yīng)到燃料電池組的空氣中氫氧間的電化學(xué)反應(yīng)為馬達提供所需電力。為了實現(xiàn)有效的反應(yīng)，并達到最大功率輸出，燃料電池組應(yīng)得到最佳空氣流量和壓力。蓋瑞特高性能電動空氣壓縮機可以有效地提供優(yōu)化燃料電池系統(tǒng)功率密度和輸出所需的氣流。此外，還可在非常緊湊的結(jié)構(gòu)中最大限度地提高燃料電池組在車輛使用期間的效率和耐久性。特別是在此次應(yīng)用中用到了蓋瑞特開發(fā)的全新透平膨脹機，以回收燃料電池組出口的廢能。與傳統(tǒng)的燃料電池空壓機相比，這款產(chǎn)品能夠減少最高20%的空氣壓縮能耗。 

Balis表示：“蓋瑞特是氫電動燃料電池空壓機技術(shù)的先驅(qū)，擁有多年的生產(chǎn)和道路專業(yè)經(jīng)驗。新一代技術(shù)涵蓋當(dāng)前突破性的設(shè)計和工程，及蓋瑞特高速電機、功率電子器件和先進控制?！?nbsp;

研發(fā)過程中，BMW iX5 Hydrogen及其關(guān)鍵部件（包括燃料電池電動空壓機和控制器）都已經(jīng)完成嚴(yán)苛溫度、濕度和振動級條件下的測試。這反映了寶馬集團通過一系列所有氣候條件下可靠運行的碳中和驅(qū)動系統(tǒng)實現(xiàn)環(huán)保出行的承諾。

蓋瑞特模塊化高性能電動燃料電池壓縮機依靠渦輪增壓空氣動力學(xué)專業(yè)知識，運行速度超過150,000 rpm標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)速度。 

蓋瑞特電動燃料電池空壓機產(chǎn)品組合可配置為乘用車和商用車以及工業(yè)應(yīng)用的氫動力電動動力系統(tǒng)。公司400伏和800伏電動燃料電池空壓機機采用先進的專利無油箔片軸承，通過避免污染實現(xiàn)了卓越的效率和抗噪聲性能。 

蓋瑞特是氫燃料電池空壓機的行業(yè)先驅(qū)，自行開發(fā)出第一代燃料電池空壓機，并于2016年起在乘用車上使用。 

關(guān)于氫燃料電池電動汽車（FCEV）

FCEV可實現(xiàn)零尾氣排放，并利用完全電氣化的動力系統(tǒng)，能量以氫的形式儲存在高壓罐中，而不是電池中。氫燃料電池組通過氫氧間的電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，為電力驅(qū)動電機提供所需的功率。該反應(yīng)產(chǎn)生電力，唯一的排放物是少量的熱量和純凈的水。 

此外，F(xiàn)CEV不易受到價格上漲影響的沉重、富含礦物質(zhì)的電池，加油時間就像柴油或汽油動力系統(tǒng)一樣只需短短幾分鐘，而不像電池電動汽車（BEV）那樣需要幾小時。氫動力車的這些優(yōu)勢對于SUV、輕型卡車、商用車和越野應(yīng)用類重型車尤其有益。 

全球政策變化、燃料電池技術(shù)的進步和更嚴(yán)格的排放法規(guī)促使消費者對氫動力電動汽車的興趣迅速增長。根據(jù)國際氫能理事會的數(shù)據(jù)，僅最近兩年中，氫能新項目的資金投入就已超過5000億美元。 

關(guān)于Garrett Motion Inc.

蓋瑞特是為全球汽車客戶服務(wù)超過65年的差異化技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。公司的先進技術(shù)有助于減少排放，實現(xiàn)零排放，并提供車輛智能。蓋瑞特以其在渦輪增壓和突破性工程技術(shù)的全球領(lǐng)先地位而聞名，目前正在研發(fā)變革性技術(shù)，使車輛變得更清潔、更高效、更互聯(lián)。其產(chǎn)品組合包括歷史上第一款電動渦輪增壓器、高效燃料電池電動空壓機，以及用于電池電動汽車的推進和熱管理系統(tǒng)，其他用于公路、非公路的乘用車和商用車產(chǎn)品。蓋瑞特在180個國家擁有5家研發(fā)中心、13家制造廠和9300名員工。蓋瑞特的使命是賦能交通運輸行業(yè)，重新定義并進一步推進未來交通出行。欲了解更多公司信息，請訪問蓋瑞特網(wǎng)站www.garrettmotion.com.cn