【第一商用車網(wǎng)  原創(chuàng)】

“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)指引下，綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為時(shí)代底色。而氫能作為潛能巨大的清潔能源之一，已被眾多業(yè)內(nèi)人士視為能源轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略方向。日前，濰柴蓄勢(shì)而發(fā)，在商用車新能源領(lǐng)域進(jìn)行了一次大手筆的布局。

9月1日，以“綠色動(dòng)力 氫能社會(huì)”為主題的濰柴氫燃料電池商用車戰(zhàn)略合作簽約儀式在山東濰坊舉行。繼8月27日200輛氫燃料電池商用車運(yùn)營(yíng)交接之后，濰柴再次簽下1100輛大訂單，按下了氫燃料電池更大規(guī)模、更多場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用的“加速鍵”。

立足地域顯優(yōu)勢(shì) 開拓市場(chǎng)創(chuàng)模式

近年來(lái)，節(jié)能減排任務(wù)日趨嚴(yán)峻，成為了擺在政府和企業(yè)面前的一道難關(guān)，眾多汽車制造廠商首當(dāng)其沖，轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。對(duì)于以火力發(fā)電為主的國(guó)家來(lái)說，純電動(dòng)汽車并不能在實(shí)際上大幅減少碳排放，在商用車領(lǐng)域，許多業(yè)內(nèi)專家都看好氫能源燃料電池。氫能源是徹徹底底的脫碳原料，而燃料電池可以把氫在氧化時(shí)的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，在這個(gè)過程中熱效率可高達(dá)70%以上，但由于受制氫成本、基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)條件等因素的影響，氫燃料電池的商業(yè)化之路一直鮮有大的開拓。

作為濰柴市場(chǎng)布局的金三角之一，山東省具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。2022年3月23日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》，明確了氫能是未來(lái)國(guó)家能源體系的組成部分，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)方向。在國(guó)家政策的引導(dǎo)下，山東省正不斷加快在氫能領(lǐng)域的布局。今年發(fā)布的《山東省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工程行動(dòng)方案》明確，到2025年，實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模超1000億元的突破，并推廣燃料電池汽車達(dá)1萬(wàn)輛、建成加氫站100座，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模超1000億元。山東氫燃料電池汽車的應(yīng)用場(chǎng)景非常廣闊，完全可以在這里走出一條成熟之路，然后復(fù)制到全國(guó)。

轉(zhuǎn)型升級(jí)敢擔(dān)當(dāng)  彎道超車有力量

面對(duì)百年未遇的汽車產(chǎn)業(yè)大變局，濰柴主動(dòng)投入到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的浪潮之中，充分立足傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，聚焦氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)，在新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中積極布局、持續(xù)發(fā)力，努力實(shí)現(xiàn)彎道提速超車，體現(xiàn)出了濰柴速度、濰柴擔(dān)當(dāng)和濰柴力量。

減少碳排放，實(shí)現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)型，不僅是濰柴的社會(huì)責(zé)任，更具有重要的戰(zhàn)略意義，未來(lái)氫燃料電池實(shí)現(xiàn)大范圍商業(yè)化應(yīng)用，將大大改變商用車的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，減少運(yùn)輸行業(yè)對(duì)石油的依賴，有助于緩解國(guó)家的能源危機(jī)。

作為我國(guó)裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，濰柴已經(jīng)提前布局了整個(gè)氫能的賽道，從2010年開始，先后投資40多億元布局了整個(gè)氫能源的業(yè)務(wù)。在燃料電池領(lǐng)域，濰柴戰(zhàn)略重組了加拿大巴拉德氫燃料電池、英國(guó)錫里斯固態(tài)氧化物燃料電池、瑞士飛速空壓機(jī)，并全面實(shí)現(xiàn)在濰坊產(chǎn)業(yè)落地。去年4月，國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心揭牌后，經(jīng)過一年多的試運(yùn)營(yíng)，在多方力量的協(xié)同攻關(guān)下，依托科技部“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程，成功開發(fā)出15-200kW系列化氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，形成了“黃河”雪蠟車、氫能熱電聯(lián)供、高速加氫站、氫能港口建設(shè)、氫燃料電池客運(yùn)船等一系列轉(zhuǎn)化成果。目前，濰柴已經(jīng)成了全球最大的，達(dá)到年產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)制造基地。

在氫燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈方面，濰柴也取得了一大批具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的突破性成果，為氫燃料電池商業(yè)化提供了全系列產(chǎn)品和絕對(duì)領(lǐng)先的技術(shù)支撐。尤為一提的是，濰柴氫燃料電池轉(zhuǎn)化效率達(dá)到62%以上，使用時(shí)間也達(dá)到3萬(wàn)小時(shí)以上?？梢哉f濰柴氫能發(fā)展已經(jīng)處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

先行布局氫能，也預(yù)示著新能源將成為助推濰柴領(lǐng)先發(fā)展的動(dòng)能。未來(lái)濰柴將進(jìn)一步的提升關(guān)鍵核心技術(shù)的指標(biāo)，加快燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)突破；并投入更多的資源來(lái)推廣相關(guān)技術(shù)應(yīng)用，交付更多具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展的氫燃料電池產(chǎn)品，為國(guó)家雙碳戰(zhàn)略落地，踐行國(guó)企擔(dān)當(dāng)。

合作共贏 共同探索氫能產(chǎn)業(yè)

在山東這片沃土上，濰柴氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)零排放和低成本的優(yōu)勢(shì)吸引了諸多客戶的青睞。儀式當(dāng)天，濰柴、中國(guó)重汽分別與青島圣通華有限公司、淄博展鴻汽車有限公司、同心智行物流科技有限公司等客戶，簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，為助力綠色交通的大布局書寫了濃墨重彩的一筆。

從8月27日200輛氫燃料電池商用車運(yùn)營(yíng)交接，到濰柴氫燃料電池商用車戰(zhàn)略合作簽約儀式，無(wú)不充分體現(xiàn)了客戶對(duì)濰柴氫燃料電池產(chǎn)品充滿著信心與期許。

青島圣通華汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理高勇表示：“青島圣通華經(jīng)過多年的發(fā)展，積累了大量的客戶資源和產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，未來(lái)致力于成為物流行業(yè)氫應(yīng)用的領(lǐng)軍企業(yè)。目前青島圣通華已有6輛氫能重卡在示范運(yùn)營(yíng)，今天我們與濰柴集團(tuán)、中國(guó)重汽戰(zhàn)略合作，在未來(lái)2-3年內(nèi)推廣300輛氫燃料重卡，并將以此為樣本逐步完成產(chǎn)業(yè)投放和相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我們還將與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè)，在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、市場(chǎng)拓展等方面通力合作，共同打造一個(gè)領(lǐng)先全球的氫能商業(yè)集聚區(qū)?！?/p>

多年來(lái)，濰柴始終與用戶站在一起，傾聽用戶心聲，針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)實(shí)際用車場(chǎng)景，研發(fā)更加符合客戶需求的產(chǎn)品。此次簽約不僅是濰柴氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一個(gè)里程碑，更是濰柴氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品受到高度認(rèn)可的體現(xiàn)。在國(guó)家大力推進(jìn)氫燃料汽車規(guī)?；瘧?yīng)用和氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的形勢(shì)下，濰柴必將引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為城市綠色運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)起到示范作用。