0第一商用車(chē)網(wǎng) 謝光耀
氫能商用車(chē)是如此多嬌，引無(wú)數(shù)英雄競(jìng)折腰。
2022年以來(lái)，氫燃料電池汽車(chē)率先在商用車(chē)行業(yè)“爆發(fā)”，市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)向上。近日，這一新興領(lǐng)域再度迎來(lái)大批量車(chē)輛交付。
8月27日，國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式掛牌暨濰坊新投入運(yùn)營(yíng)200輛濰柴氫燃料電池商用車(chē)交接儀式順利舉行。此舉也意味著山東濰坊成為全球氫燃料公交線路最密集的區(qū)域，以及全球在運(yùn)氫燃料公交車(chē)最多的城市。
氫燃料商用車(chē)市場(chǎng)加速爆發(fā)
氫燃料電池商用車(chē)，是新能源行業(yè)新的風(fēng)口。由于氫氣燃燒后排出來(lái)的是水，是真正意義上的零排放能源，因此，國(guó)家近年來(lái)密集出臺(tái)了一系列支持政策，引導(dǎo)并加速該市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
在“雙碳”戰(zhàn)略的引領(lǐng)和指導(dǎo)下，2022年至今，氫燃料商用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出加速爆發(fā)的趨勢(shì)。根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，2022年1-7月，我國(guó)燃料電池商用車(chē)終端銷(xiāo)量（上牌口徑）已經(jīng)超過(guò)1600輛，如果算上各地正在試運(yùn)行的車(chē)輛，預(yù)計(jì)達(dá)到2000輛規(guī)模；全年終端銷(xiāo)量預(yù)計(jì)可達(dá)到3000輛水平，訂單規(guī)模將達(dá)到4000-5000輛規(guī)模。截至目前，這些車(chē)輛已經(jīng)在北京、山東、山西、上海、廣東、四川、寧夏等21個(gè)省市自治區(qū)投入運(yùn)營(yíng)，為下一階段更多氫能汽車(chē)示范城市群的采購(gòu)和投放起到引領(lǐng)作用。
在這場(chǎng)方興未艾的氫能商用車(chē)“大戰(zhàn)”中，濰柴動(dòng)力又將扮演什么角色呢？
濰柴連續(xù)大手筆，欲引領(lǐng)氫能商用車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
第一商用車(chē)網(wǎng)注意到，8月27日舉行的這場(chǎng)活動(dòng)，有三大亮點(diǎn)值得關(guān)注。
首先，全系列產(chǎn)品“盛裝上陣”，氫能商用車(chē)陣容龐大。濰柴在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展示的氫燃料電池商用車(chē)陣容齊全，覆蓋商用車(chē)主要應(yīng)用場(chǎng)景，其中包括大噸位的重型牽引車(chē)（重汽汕德卡系列），主要滿(mǎn)足城配及城郊運(yùn)輸?shù)妮p型廂式貨車(chē)（陜汽輕卡系列），滿(mǎn)足城市公共交通出行的公交客車(chē)（亞星低地板城市客車(chē)系列）；甚至于中國(guó)重汽剛剛推出的汕德卡C9H，也已經(jīng)有了氫燃料電池車(chē)型。當(dāng)然，現(xiàn)場(chǎng)展車(chē)的所有車(chē)型，搭載的都是濰柴動(dòng)力研發(fā)生產(chǎn)的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。
值得一提的是，現(xiàn)場(chǎng)展出的濰柴燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)中，有一款動(dòng)力的額定功率達(dá)到200kW，設(shè)計(jì)壽命3萬(wàn)個(gè)小時(shí)，無(wú)論功率還是其他性能指標(biāo)在國(guó)內(nèi)都處于行業(yè)翹楚地位。該款燃料電池動(dòng)力已配裝在重汽汕德卡C9H 49T牽引車(chē)上，并且已經(jīng)投運(yùn)在淄博-青島港集裝箱運(yùn)輸線路上，經(jīng)過(guò)實(shí)地測(cè)算，其單車(chē)滿(mǎn)載續(xù)航里程達(dá)到600公里，百公里氫耗僅為8kg，按35元/kg計(jì)算的話(huà)，百公里運(yùn)營(yíng)成本與柴油車(chē)基本持平；一年下來(lái)，每100輛氫能重卡每年可減排二氧化碳13000噸之多。
功率200kW的濰柴氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和重卡
其次，一次性交付200輛，這在行業(yè)內(nèi)也是不多見(jiàn)的。實(shí)際上，不少城市交付的氫燃料電池商用車(chē)都因?yàn)槿狈A(chǔ)設(shè)施，而無(wú)法投入正常運(yùn)營(yíng)。此次200輛順利交付的背后，是濰柴和濰坊圍繞加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所做的大量努力。據(jù)了解，濰坊市目前已建成5座加氫站，本批次氫燃料電池商用車(chē)投放后，濰坊氫燃料公交運(yùn)營(yíng)專(zhuān)線將達(dá)到18條，是全球氫燃料公交線路最密集的區(qū)域，也是全球在運(yùn)氫燃料公交車(chē)最多的城市。裝配濰柴氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛累計(jì)行駛里程已超過(guò)2000萬(wàn)公里，12米燃料電池公交車(chē)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中表現(xiàn)出來(lái)的綜合性能?chē)?guó)際領(lǐng)先。
第三，全國(guó)唯一的國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式掛牌，是行業(yè)內(nèi)取得的又一突破性進(jìn)展，為氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)以及氫燃料整車(chē)行業(yè)的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合創(chuàng)造了良好條件。未來(lái)，國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心將以濰柴動(dòng)力為主體，聯(lián)合清華大學(xué)、中科院大化所、中國(guó)重汽、陜西重汽、山東國(guó)惠、中通客車(chē)等產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)、高校、科研院所等優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，打造形成“以我為主、鏈合創(chuàng)新”的產(chǎn)學(xué)研用技術(shù)創(chuàng)新體系?！叭ツ?月16日，國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心在濟(jì)南揭牌后，成立了山東國(guó)創(chuàng)燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司，作為獨(dú)立法人實(shí)體運(yùn)營(yíng)?！鄙綎|重工集團(tuán)、濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光說(shuō)道，“今天的儀式，標(biāo)志著國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心邁入新的高速發(fā)展軌道?！?/p>
據(jù)介紹，濰柴動(dòng)力從2010年開(kāi)始，先后投資40億元布局新能源業(yè)務(wù)。在燃料電池領(lǐng)域，濰柴戰(zhàn)略重組了加拿大巴拉德氫燃料電池、英國(guó)錫里斯固態(tài)氧化物燃料電池、瑞士飛速空壓機(jī)，并全面實(shí)現(xiàn)在濰坊產(chǎn)業(yè)落地。去年4月，國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心揭牌后，經(jīng)過(guò)一年多的試運(yùn)營(yíng)，在多方力量的協(xié)同攻關(guān)下，依托科技部“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程，成功開(kāi)發(fā)出15-200kW系列化氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，形成了“黃河”雪蠟車(chē)、氫能熱電聯(lián)供、高速加氫站、氫能港口建設(shè)、氫燃料電池客運(yùn)船等一系列轉(zhuǎn)化成果。
結(jié)束語(yǔ)：誰(shuí)能摘得“王冠上的明珠”？
氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和整車(chē)，是新能源商用車(chē)乃至新能源汽車(chē)“王冠上的明珠”，誰(shuí)能率先搶占技術(shù)制高點(diǎn)，誰(shuí)就贏得了未來(lái)的市場(chǎng)先機(jī)?！笆奈濉逼陂g，濰柴動(dòng)力和山東重工依托自身技術(shù)研發(fā)實(shí)力，在該領(lǐng)域連續(xù)發(fā)力，其引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步以及加速氫能汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程的意圖，不言自明。
