安全看得見 徑衛(wèi)視覺極致駕駛新品揭秘

 

你是卡車司機嗎？你會經(jīng)常疲勞駕駛嗎？你是物流車隊老板嗎？你是客運公司管理者嗎？你會擔心運輸車輛出事故嗎？如果答案是肯定的，那么毫無疑問，你需要繼續(xù)往下看。
 

“滴、滴”、“請注意安全”、“請勿危險駕駛”、座椅持續(xù)振動的嗡嗡聲。
 

徑衛(wèi)視覺展臺

 

這些美女聲音是從哪兒來的呢？當駕駛出現(xiàn)車道偏離，當你駕駛中低頭1~2秒，當你駕駛中低頭更長時間，當你駕駛中玩手機，當你駕駛中注意力不集中，美女聲音就會提醒你“請注意安全駕駛”。
 

這正是徑衛(wèi)車輛主動安全解決方案發(fā)出的指令，這也是對你駕駛不安全行為的警示。
 

徑衛(wèi)視覺科技（上海）有限公司總經(jīng)理王波

 

9月20日，徑衛(wèi)視覺科技（上海）有限公司（以下簡稱“徑衛(wèi)視覺”）在第九屆中國國際汽車商品交易會上召開了以“安全看得見”為主題的新品發(fā)布會。
 

活動現(xiàn)場，徑衛(wèi)視覺的展位引來了眾多客戶的興趣并駐足參觀，參展觀眾紛紛向徑衛(wèi)視覺工作人員進行咨詢詢問，并進行了產(chǎn)品模擬體驗等相關(guān)事宜；媒體專訪環(huán)節(jié)，數(shù)十家商用車和乘用車媒體反應(yīng)熱烈，表達了對這款產(chǎn)品的濃厚興趣，踴躍向徑衛(wèi)視覺科技（上海）有限公司總經(jīng)理王波提出問題，王波和媒體的積極互動問答無不顯示了徑衛(wèi)疲勞預(yù)警系統(tǒng)這款產(chǎn)品的魔力和此次活動的成功。
 

機緣巧合  產(chǎn)品源于客戶需求
 

徑衛(wèi)視覺科技（上海）有限公司技術(shù)經(jīng)理胡小軍

 

徑衛(wèi)視覺科技（上海）有限公司技術(shù)經(jīng)理胡小軍
 

徑衛(wèi)駕駛員安全監(jiān)控主機采用基于圖像的生物特征識別技術(shù)，使用攝像頭，通過非接觸方式獲取駕駛員面部圖像，通過人工智能程序分析駕駛員瞌睡程度，并在駕駛員發(fā)生瞌睡時發(fā)出預(yù)警。
 

每一家公司都是一個故事。王波道出了這款產(chǎn)品的誕生契機。他說，一個真實的案例讓他有了開發(fā)疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)產(chǎn)品的想法。幾年前，親戚有一個從事運煤的車隊，運輸任務(wù)重再加上經(jīng)常晚上運輸，所以避免不了疲勞駕駛。有一次，一個司機在駕駛過程中瞌睡了，在高速路上打擺，跟車隊的親戚開車超到前面，大叫著把車上的押運員和司機叫醒了，避免了一場事故。有一次被問到有沒有關(guān)于駕駛安全提醒類的產(chǎn)品防止疲勞駕駛?！安贿^最后，我發(fā)現(xiàn)國內(nèi)并沒有他想要的產(chǎn)品，所以我們就嘗試著進行開發(fā)?！蓖醪ㄕf。
 

“單純的產(chǎn)品研發(fā)就有5年的時間，最終成熟的產(chǎn)品是在2012年推向市場的?！蓖醪ㄟM一步說道，公司產(chǎn)品是符合多方利益的，作為家庭頂梁柱的卡車司機不愿意看到事故，車輛管理者更不愿意看到事故，物流公司不愿意運輸車輛出事故，因為事故就代表著人員傷亡和財產(chǎn)損失。
 

徑衛(wèi)疲勞預(yù)警系統(tǒng)功能有駕駛員疲勞駕駛時報警、振動（通過車速自動調(diào)節(jié)報警靈敏度）；內(nèi)置3G模塊支持數(shù)據(jù)傳輸、圖片回傳、短消息提醒管理者、通話功能等；GPS定位、超速報警；LDW車道偏離報警功能。而這些功能，足以給行進中的車輛安全加一道保障。
 
　實力見證  極致產(chǎn)品極致追求
 

客戶及媒體親自體驗徑衛(wèi)視覺產(chǎn)品

 

據(jù)王波介紹，針對商用車的RDT系列即駕駛員注意力評估系統(tǒng)，會根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靈敏度，其動態(tài)響應(yīng)速度為0.8~2秒，確保能在第一時間對駕駛員的疲勞狀態(tài)作出判斷，并通過提示音、震動坐墊、氣味發(fā)生器等方式發(fā)出報警。即使在夜間、燈光明暗交錯的環(huán)境下，該系統(tǒng)也能表現(xiàn)出色，實現(xiàn)高達98%的疲勞檢測率。

 

目前，徑衛(wèi)視覺可提供駕駛員安全監(jiān)控主機和后臺系統(tǒng)，由此構(gòu)成完整的駕駛員安全監(jiān)控解決方案。王波表示，公司可提供單獨的硬件產(chǎn)品，也可提供整套解決方案。比如徑衛(wèi)視覺可以以設(shè)備商的角色融入到客戶的監(jiān)管后臺系統(tǒng)中去，與北斗、GPS、車隊管理系統(tǒng)平臺對接，實現(xiàn)功能一體化。

他告訴記者，有關(guān)疲勞駕駛監(jiān)測的產(chǎn)品開發(fā)是一個長期的過程，要涉及到圖像識別、語音識別等事項，而這些又牽涉到樣本庫的積累、調(diào)試以及磨合，技術(shù)上是沒有捷徑的。目前市場上水平較高且能夠?qū)嵱玫漠a(chǎn)品不超過三家。作為其中的佼佼者，徑衛(wèi)視覺經(jīng)過了數(shù)年的產(chǎn)品研發(fā)才達到了目前的市場成就。
 

“相比同類產(chǎn)品，徑衛(wèi)視覺的產(chǎn)品實用性能比較好，做到了一顆芯片的雙位算法。我們立志成為一家車輛駕駛安全系統(tǒng)綜合解決方案供應(yīng)商?！蓖醪ㄈ缡钦f。

 

兩客一危  市場潛力大有可為
 

通用型ADAS行車記錄儀

 

駕駛員注意力評估系統(tǒng)的市場主要在高價值運輸車輛，比如客運車輛、物流車輛、危化品車輛、專用車車輛以及港口車輛等?！肮灸壳暗目蛻糁饕性凇畠煽鸵晃！?，畢竟他們的危險系數(shù)最高，危險意識相對好一些，我們正在通過降低成本、轉(zhuǎn)售為租等形式進行產(chǎn)品營銷，以便于提高一般車主和企業(yè)的接受能力?！蓖醪ㄕf道。
 

專車專用ADAS行車記錄儀

 

據(jù)了解，10月中旬，徑衛(wèi)視覺將前往深圳參加華為開發(fā)者大會且已介入到華為的車聯(lián)網(wǎng)中，華為會協(xié)助徑衛(wèi)視覺拓展市場，此舉對于其產(chǎn)品的營銷推廣無疑將起到推動作用。
 

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)

 

“商用車類產(chǎn)品營銷受政策因素影響會多一些，要根據(jù)政策的實際實施情況對市場進行有步奏的推廣。作為硬件廠商要去配合政策，商用車這部分的市場并不是太開放的市場?！蓖醪ㄕf。
 

盡管如此，徑衛(wèi)視覺依然看好該市場的發(fā)展。王波認為，產(chǎn)品要源于消費者需求，又高于消費者的需求。由于行業(yè)特性，兩客一危運輸中存在的疲勞駕駛已是常態(tài)化，與此同時，市場上也缺乏針對性的產(chǎn)品，這也給徑衛(wèi)視覺提供了一個發(fā)展空間。
 

發(fā)布會當天，客戶的反饋也印證了這一點。眾多客戶紛紛到展臺進行咨詢、體驗。山東舜天成物流有限公司、濟南圣意電子科技有限公司總經(jīng)理陳萬順表示，他對疲勞駕駛預(yù)警產(chǎn)品有一定的了解，此次專門從濟南趕到現(xiàn)場來體驗徑衛(wèi)視覺的產(chǎn)品，感覺徑衛(wèi)視覺對行業(yè)的理解更透徹，研發(fā)力度更大，對客戶的需求以及管理模式方面的理解更深，很好看徑衛(wèi)視覺這款產(chǎn)品的前景。