汽車“安全閥”須從產(chǎn)品源頭擰緊

 

公安部交管局提供的數(shù)據(jù)顯示，2013年，大中型客貨車安全管理成為重中之重，農(nóng)村面包車年增百萬輛，安全隱患較大。

 

據(jù)介紹，2013年，全國大中型客車數(shù)量達(dá)249萬輛，貨車數(shù)量達(dá)2016萬輛，貨車增加116萬輛。全國大中型客貨車檢驗(yàn)率達(dá)到86%，提高6.6個百分點(diǎn)，及時消除不少安全隱患，但全國仍有133.8萬輛大中型客貨車逾期未進(jìn)行安全檢驗(yàn)。在人員傷亡事故中，有6790起是由于機(jī)動車安全性能不合格導(dǎo)致的，造成3491人死亡，7291人受傷。

 

2013年，全國小型微型面包車數(shù)量達(dá)1438萬輛，增加200多萬輛，其中在農(nóng)村地區(qū)使用的763 萬輛，占總量的53.07%。面包車主要行駛在農(nóng)村、山區(qū)等狀況較差的道路，通常滿負(fù)荷甚至超負(fù)荷使用車輛，有些車主甚至將后座拆除來裝貨，客貨混裝、超員現(xiàn)象普遍。較差的道路環(huán)境和長期超負(fù)荷使用，導(dǎo)致面包車車況差，“病車”上路問題突出，安全隱患非常大。

 

2013年，全國發(fā)生涉及小型微型面包車交通事故1.3萬起，其中近6000起事故發(fā)生在農(nóng)村地區(qū)，造成近2000人死亡。由于面包車核載人數(shù)多、安全配置低，乘坐人數(shù)多，一旦發(fā)生交通事故造成的傷亡后果往往比普通轎車更嚴(yán)重。2013年，小型微型面包車發(fā)生一次死亡5人以上交通事故50起。

 

記者認(rèn)為，公安部交管局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)反映出當(dāng)前汽車社會的安全閥必須從產(chǎn)品源頭擰緊?？陀^評價(jià)，在大中型客貨車和小型微型面包車領(lǐng)域，自主品牌占據(jù)絕大部分市場份額。尤其是小型微型面包車，一直因?yàn)閮r(jià)格低廉銷量巨大，成為不少廠家沖銷量的法寶。然而，記者認(rèn)為，在中國汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級的過程中，應(yīng)當(dāng)適時降級對品質(zhì)、安全性不高的微面產(chǎn)品的“沖量依賴”，并大力提升大中型客貨車的基本安全配置和性能。

 

在絕大多數(shù)汽車發(fā)達(dá)國家，根本見不到國內(nèi)這種廉價(jià)的小型微型面包車。實(shí)際上，前些年國家在政策層面下決心一刀切地淘汰前端沒有碰撞吸能結(jié)構(gòu)的平頭微面就是出于安全考慮。如今，加了“鼻子”的微面安全性依然有待進(jìn)一步提升。在這方面，國內(nèi)的汽車安全碰撞測試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)本著對汽車社會安全負(fù)責(zé)的原則，對年產(chǎn)銷數(shù)量巨大的小型微型面包車進(jìn)行碰撞測試，向消費(fèi)者發(fā)布權(quán)威數(shù)據(jù)，引導(dǎo)消費(fèi)升級，倒逼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

 

此外，保險(xiǎn)（放心保）行業(yè)也可以參考汽車發(fā)達(dá)國家保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)，公布汽車社會分車型事故、傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，用大數(shù)據(jù)勾勒產(chǎn)品安全性，便于消費(fèi)者參考。

 

中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)顯示，2013年，我國汽車產(chǎn)業(yè)全年產(chǎn)銷首次突破兩千萬輛大關(guān)，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)5年全球第一。然而記者認(rèn)為，中國汽車產(chǎn)業(yè)必須意識到大中型客貨車、微面產(chǎn)品急需轉(zhuǎn)型升級的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，加快提升安全品質(zhì)的步伐，讓產(chǎn)品更加適應(yīng)汽車社會的安全需要。

 

從汽車社會的層面看，各地交通管理部門應(yīng)當(dāng)狠抓大中型客貨車檢驗(yàn)率，讓危險(xiǎn)的未年檢車輛不能上路，并背負(fù)更大的交通違法成本。對于小型微型面包車客貨混裝、超員現(xiàn)象普遍，交警應(yīng)當(dāng)加大路面檢查和打擊力度，尤其是大城市農(nóng)貿(mào)、服裝等批發(fā)市場利用面包車重載、超載拉貨，具有很大的危險(xiǎn)性，應(yīng)當(dāng)從嚴(yán)管理，上限處罰。

 

值得關(guān)注的是，2013年我國實(shí)施汽車召回133次，涉及車輛531.1萬輛，召回?cái)?shù)量同比增長65.8%，創(chuàng)歷史新高。然而查閱2013年國內(nèi)汽車召回記錄，基本上是各大廠家的乘用車。記者認(rèn)為，下一步，質(zhì)量監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)加大對大中型客貨車、小型微型面包車群發(fā)性故障的缺陷調(diào)查力度，并與公安交管等部門聯(lián)手，盡快建立道路交通安全事故的質(zhì)量倒追機(jī)制，把汽車社會的安全閥從源頭擰緊。