報廢客車當校車 孩子的安全何處安放？

 

近日，河北省邯鄲市臨漳縣公安交警大隊民警上路檢查客運安全時，發(fā)現(xiàn)一輛核載17人的小型客車竟載有37名小學生。經(jīng)了解，其全部為磁縣一家私立學校的學生，乘坐“校車”去上學。更令人震驚的是，該車駕駛人沒有駕駛證，嚴重超員的“校車”也早已報廢，并且套用了其它車輛的牌照。目前，警方已依法將違法車輛扣押，并對學校和相關責任人進行了處理。(9月6日《燕趙都市報》)

 

湖南省衡南縣農村孩子坐農用車上學造成14人死亡的交通悲劇猶言在耳。邯鄲報廢的小客車又以校車的名義上路了。早已報廢的套牌車，司機無證駕駛，核載17人實載37名小學生，這些信息疊加在一起，不由得讓人為學生出行安全捏汗。這樣的危險“校車”幸虧被交警攔下，否則一旦發(fā)生事故，后果不堪設想。

 

國家標準委員會發(fā)布的專用小學生校車安全技術條件，要求每個小學生座位必須安裝安全帶，每輛校車上至少應安裝一個照管人員座位，專用小學生校車必須安裝汽車行駛記錄儀，該裝置俗稱“汽車黑匣子”，然而某些地方的民辦學校還在用報廢車當校車，如是現(xiàn)狀令人觸目驚心。“再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子”常被某些官員掛在嘴邊，但是孩子們在報廢車上被擠成了壓縮餅干。能夠給孩子提供安全庇護的校車在哪里？

 

教育部公布的《全國中小學安全形勢分析報告》顯示，全國各地上報的各類中小學校園安全事故中，61.61%發(fā)生在校外，主要以溺水和交通事故為主。其中，交通事故受傷人數(shù)最多。而農村是校園安全事故多發(fā)地區(qū)。全國各地上報的各類中小學校園安全事故中，27.68%發(fā)生在城市，72.32%發(fā)生在農村。盡管國家早就制定了中小學生校車強制標準。但是從民辦學校用報廢車當校車的殘酷現(xiàn)實來看，不僅校車安全質量問題不容樂觀，還有許多孩子根本沒有校車可坐。

 

問題到底出在哪里？ 在我看來，校車的購買資金是一個大問題。在校車資金沒有制度出口的情況下，如果當?shù)卣斄π酆?，力挺校車國家標準還好辦一點。對于一些財政資金并不寬裕的地區(qū)，購買合格校車的錢從何而來，民辦學校購買校車的錢是否會“羊毛出在羊身上”，一些本來就比較窮的民辦學校、打工子弟學校，拿什么買校車？這些問題都不能回避。比如，邯鄲這輛報廢小客車上上坐的就是民辦學校學生。

 

要真正落實校車國標，讓校車更好為孩子服務，需要從兩個方面來努力。一、加大教育投入特別是基礎教育投入力度，為中小學校車購買、使用資金安排制度出口，由公共財政為基礎教育事業(yè)埋單。既要讓孩子坐校車美夢成真，又要避免校車成為學生的新負擔。二、嚴格監(jiān)管校車使用，重視校車駕駛員的駕駛技術與應急能力考核。避免校車因車況差，超載，司機無證駕駛，淪為馬路殺手。