新公交車上的安全帶咋成了擺設(shè)?
小酒窩:剛才在通惠路公交站坐上了一輛公交車,從始發(fā)站出來(lái),車?yán)锊?個(gè)人。車子每一次轉(zhuǎn)彎或者剎車,就能聽(tīng)到“咣當(dāng)咣當(dāng)”的聲音。
蕭報(bào)熱線:什么聲音?
小酒窩:是座位下面安全帶的金屬扣敲擊著車廂內(nèi)壁。我留意了一下,原來(lái)每個(gè)公交座椅下面都有安全帶,可我從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)有人坐公交車還系安全帶的。
公交車安全帶形同虛設(shè)遇尷尬
近日,網(wǎng)友“小酒窩”在乘坐公交車時(shí)發(fā)現(xiàn),蕭山的許多新型公交車上,每個(gè)座椅下都配有安全帶,但是這些安全帶均垂落在座位下面隨車晃動(dòng),沒(méi)有一位乘客會(huì)在乘車時(shí)系上安全帶。
昨天早上8點(diǎn)左右,記者在崇化路北口坐上了K726路公交車,該路車的車型正好是今年新上路的藍(lán)色環(huán)保公交車。由于是早高峰,車廂內(nèi)較擁擠,沒(méi)有座位的乘客只得站在過(guò)道上,抓住扶手。遇到剎車時(shí),慣性使得坐著的乘客也不自覺(jué)地向前傾,站著的乘客則是搖搖晃晃。
記者仔細(xì)觀察了一遍車廂里的座椅,果然,每個(gè)座椅下都露出兩根黑色的帶子,帶子的末端則是半個(gè)金屬扣。不過(guò),這些安全帶并沒(méi)有被派上用場(chǎng)。
行至人民路時(shí),一位騎電瓶車的小伙子突然駛?cè)肓藱C(jī)動(dòng)車道,眼看公交車就要撞上電瓶車了,司機(jī)邊按喇叭邊緊急剎車,一陣“吱吱”聲后,站著的乘客不由自主地向前移動(dòng)了幾步,坐著的乘客也猛地前傾,頭部險(xiǎn)些撞到前方的座位后背。而在座椅下方,安全帶上的金屬扣由于晃動(dòng)猛烈,“咣當(dāng)咣當(dāng)”重重敲擊著車廂和座椅。
乘坐公交車需要系安全帶嗎?90%以上乘客認(rèn)為沒(méi)必要
采訪中記者發(fā)現(xiàn),仍有許多市民并不知道這些新型公交車上配有安全帶。在開(kāi)發(fā)區(qū)工作的傅杭斌很吃驚:“公交車上也有安全帶的呀?”在記者的指點(diǎn)下,他才找到了“藏”在座位下面的安全帶,邊系邊搭扣說(shuō),“公交車天天坐,就是從來(lái)沒(méi)注意過(guò)有安全帶?!?/FONT>
記者隨機(jī)采訪了10多位經(jīng)常坐公交車出行的市民,90%以上的乘客認(rèn)為,盡管公交車座椅配有安全帶的做法很貼心,但乘坐公交車時(shí)沒(méi)必要系安全帶。
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“太麻煩了,不習(xí)慣。”市民李先生說(shuō),城區(qū)的路面都比較平坦,公交車開(kāi)得也不是太快,危險(xiǎn)系數(shù)并不高。而且乘客一般坐幾站路就下車了,系了安全帶反而麻煩。尤其是車廂里人多的時(shí)候,起身讓座還要先解開(kāi)扣子,浪費(fèi)時(shí)間。
乘客王先生說(shuō),“現(xiàn)在很多開(kāi)私家車的人都不肯系安全帶,何必強(qiáng)求坐公交車的人都去系安全帶,不太現(xiàn)實(shí)啊?!?/FONT>
不過(guò),帶著小孫女前往青少年宮的何阿姨表示,老年人和小孩還是挺需要安全帶的?!坝幸换刈?,司機(jī)一個(gè)緊急剎車,我孫女從座位上滑了下來(lái),幸虧沒(méi)撞到頭?!?/FONT>
公交車系不系安全帶無(wú)強(qiáng)制規(guī)定
目前蕭山共有營(yíng)運(yùn)公交車近1200輛,新增的10米—10.5米級(jí)、11.5米級(jí)及12米級(jí)等大型客車?yán)?,座椅下都配有安全帶。區(qū)公交公司工作人員稱,新增大中型客車中,不少車型在出廠時(shí)就配置了安全帶,雖然這些安全帶的利用率幾乎為零,但在有些情況下,還是需要系牢這根“護(hù)身符”。
比如,有一種車型上,5個(gè)末排座位中,4個(gè)有前排座位遮擋,只有一個(gè)正對(duì)通道。車輛在行駛過(guò)程中,難免出現(xiàn)顛簸、急剎車等情況,而最后一排正中間的座位前沒(méi)有任何阻擋,旁邊也沒(méi)有扶手,乘客很容易順著慣性往前沖。這時(shí),系上安全帶就十分必要了。
不少市民注意到,在一些老款公交車上,雖然座椅下沒(méi)有安全帶,但末排正中間的座位兩邊一般都設(shè)有扶手,同樣能起到安全帶的作用。
記者從交警部門了解到,《道路交通安全法》對(duì)公交車座椅安裝安全帶并沒(méi)有強(qiáng)制規(guī)定,目前只要求機(jī)動(dòng)車前排駕乘人員使用安全帶。然而,從安全因素考慮,公交車系安全帶還是值得提倡的。一位值勤交警說(shuō),即便公交車的行車安全指數(shù)很高,但乘客還是要緊繃安全這根弦,既然座椅上配備了安全帶,就不要讓它成為一種純粹的擺設(shè),更不要等出了事故才后悔沒(méi)有系上安全帶。