0【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】
卡車(chē)領(lǐng)域電動(dòng)化的下一個(gè)風(fēng)口在哪里？
不少人都會(huì)把票投給微卡。作為宜商宜家的車(chē)型，微卡的多用途和多功能決定了它的發(fā)展前景，近年來(lái)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)銷(xiāo)量就是最佳的證明。面對(duì)這一“藍(lán)?！?，市場(chǎng)反應(yīng)一向敏銳、迅速的開(kāi)瑞新能源自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)。
11月19日，開(kāi)瑞小卡雙排王在安徽鳳陽(yáng)縣小崗村正式上市，新車(chē)起售價(jià)7.88萬(wàn)元。作為農(nóng)村改革開(kāi)放先行地區(qū)，小崗村也代表了開(kāi)瑞小卡雙排王最廣大、最直接的用戶(hù)群體——農(nóng)民創(chuàng)富能手及個(gè)體從業(yè)者，無(wú)論是場(chǎng)景布置還是發(fā)布會(huì)上提出的年銷(xiāo)20萬(wàn)輛目標(biāo)前景，都一覽無(wú)遺地展示著開(kāi)瑞汽車(chē)的信心和雄心。
產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力十足！二胎以上家庭直接減錢(qián)
產(chǎn)品是根本，也是用戶(hù)體驗(yàn)開(kāi)瑞小卡的最佳方式。作為一款主打即時(shí)性物流和自備車(chē)物流的車(chē)型，開(kāi)瑞小卡雙排王可根據(jù)場(chǎng)景選擇廂式、欄板和倉(cāng)柵等上裝，充分滿(mǎn)足農(nóng)村個(gè)體、城鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)青年和城市新移民等用戶(hù)的需求。其中，欄板車(chē)型的整車(chē)尺寸為 5380×1750×2040mm，軸距3360mm，駕駛室內(nèi)寬度達(dá)到1498mm，行業(yè)領(lǐng)先，1750mm的車(chē)身寬度更是可以輕松乘坐5人；后排貨箱采用的是一體式設(shè)計(jì)，尺寸為2550×1650×380mm，1650mm超寬貨箱助力用戶(hù)多拉快跑，可謂“創(chuàng)富小能手”。
走進(jìn)開(kāi)瑞小卡雙排王車(chē)內(nèi)，前后排座椅采用的是2+3的布局，前排為主副駕駛位，后排座椅為全貫通式設(shè)計(jì)，作為能坐5人的電動(dòng)小貨車(chē)，忙時(shí)拉貨，閑時(shí)代步；前排可實(shí)現(xiàn)4項(xiàng)調(diào)節(jié)、環(huán)抱式座椅駕乘、157°后躺等，司機(jī)在運(yùn)輸載貨之余，還能隨時(shí)“大小休息”。
該車(chē)后排空間為722mm，同級(jí)領(lǐng)先，前排與后排間距319mm，腿部空間更大，再加上多達(dá)23處的儲(chǔ)物空間，不管是開(kāi)放式儲(chǔ)物還是封閉式儲(chǔ)物，都能做到拿取更便捷，儲(chǔ)放更私密。
既然是主打創(chuàng)業(yè)路上的好幫手，那么“多拉快跑”自然是應(yīng)有之義。開(kāi)瑞小卡雙排王采用2550mm一體式貨廂，無(wú)論是大件物資還是批量小件，都能輕松容納。2縱8橫的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，搭配U形大梁4+2板簧結(jié)構(gòu)和加強(qiáng)型2.1噸級(jí)后橋，整車(chē)承載力突破性地再提升300kg。高效承載與穩(wěn)定操控是開(kāi)瑞小卡雙排王制勝的重要武器，在以市面上常見(jiàn)的啤酒(300×230×280mm)為例，640ml×12瓶的標(biāo)準(zhǔn)箱，開(kāi)瑞小卡雙排王能拉56箱，而其直接競(jìng)品只能拉48箱。
動(dòng)力方面，開(kāi)瑞小卡雙排王使用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，采用一體式電池包布局，電池電量41.86kWh，綜合工況續(xù)航里程260km。它搭載80千瓦電機(jī)，最大功率達(dá)到80kW，最大扭矩230N.m，動(dòng)力輸出相當(dāng)于2.0T汽油機(jī)；最大爬坡度30%，爬坡有勁，能夠滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)動(dòng)力的高要求。該車(chē)還享受8年或40萬(wàn)超長(zhǎng)質(zhì)保，讓電動(dòng)貨車(chē)用戶(hù)真正運(yùn)營(yíng)無(wú)憂(yōu)。
考慮到開(kāi)瑞小卡雙排王的客戶(hù)群體中有不少農(nóng)民朋友，該車(chē)標(biāo)配6.6KW慢充，便于在家里充電，低谷期6小時(shí)就可把電充滿(mǎn)；快充模式下，電量從30%至80%僅需30分鐘，能極大縮短車(chē)輛的停歇時(shí)間，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效率的最大化。
為進(jìn)一步展現(xiàn)商用家用兩相宜的多功能性，開(kāi)瑞小卡雙排王還配置了手機(jī)APP預(yù)約加熱和充電等功能，標(biāo)配倒車(chē)影像+倒車(chē)?yán)走_(dá)+旋鈕式換擋器+雙手機(jī)支架+手機(jī)快充雙USB，以及ABS/EBD+TCS+制動(dòng)雙閃+胎壓監(jiān)測(cè)等，讓用戶(hù)既能體驗(yàn)到商用車(chē)的實(shí)用性，還能感受到乘用車(chē)的舒適性。
開(kāi)瑞小卡雙排王的外放電功率達(dá)到3.3KW，電磁爐煎蛋只需30秒
第一商用車(chē)網(wǎng)在現(xiàn)場(chǎng)注意到，開(kāi)瑞小卡雙排王的售價(jià)也很有誠(chéng)意，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)7.88萬(wàn)元（41.86kWh、80kW、欄板車(chē)）。在此基礎(chǔ)上，還有高達(dá)六項(xiàng)的鉅惠購(gòu)車(chē)禮。尤其值得一提的是，二胎家庭購(gòu)開(kāi)瑞小卡雙排王減免2000元，三胎家庭購(gòu)開(kāi)瑞小卡雙排王減免3000元。
從賣(mài)產(chǎn)品到賣(mài)品牌，開(kāi)瑞攜手多方共贏
在商用車(chē)電動(dòng)化全面到來(lái)之前，開(kāi)瑞新能源已經(jīng)做好了迎戰(zhàn)的準(zhǔn)備，微卡領(lǐng)域是其邁向“行業(yè)領(lǐng)頭羊”的攻堅(jiān)戰(zhàn)，也是直刺“敵軍”腹地的關(guān)鍵之戰(zhàn)。發(fā)布會(huì)上，開(kāi)瑞新能源控股公司副總經(jīng)理、卡系產(chǎn)品線(xiàn)總經(jīng)理李杰更是喊出了3-5年銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛、市占率20%和營(yíng)收120億的愿景目標(biāo)。號(hào)角之下，開(kāi)瑞是如何排兵布陣、全力出擊的呢？
開(kāi)瑞新能源控股公司副總經(jīng)理、卡系產(chǎn)品線(xiàn)總經(jīng)理李杰
首先，不斷增長(zhǎng)、廣闊的市場(chǎng)前景可謂“天時(shí)地利”，開(kāi)瑞要憑借對(duì)客戶(hù)的深刻理解形成差異化的品牌認(rèn)知，攻占用戶(hù)心智，打贏“心智之戰(zhàn)”。李杰表示，中國(guó)有1.2億個(gè)體用戶(hù)，無(wú)論是營(yíng)運(yùn)群體還是自備用戶(hù)，純電動(dòng)微卡都將是他們生意場(chǎng)上的重要選擇。目前國(guó)內(nèi)仍擁有巨大人口基數(shù)，人口帶來(lái)消費(fèi)的可持續(xù)發(fā)展是推動(dòng)未來(lái)小卡高質(zhì)量發(fā)展的重要原因?！拔覀?yōu)槟繕?biāo)客戶(hù)做了畫(huà)像，他們大多是農(nóng)村青年、城鎮(zhèn)商戶(hù)、物流車(chē)隊(duì)、城市新移民、工地工程市政等，對(duì)承載和使用成本、車(chē)輛品牌和運(yùn)營(yíng)成本等都比較關(guān)注和敏感。也正因?yàn)榇?，我們的產(chǎn)品必須在價(jià)格和實(shí)用性上做到統(tǒng)一?！?/p>
李杰還特別提到了女性司機(jī)群體力量。他認(rèn)為，未來(lái)10-15年中國(guó)女性小貨車(chē)司機(jī)將崛起，“目前國(guó)內(nèi)女性司機(jī)滲透率約為22%，與發(fā)達(dá)國(guó)家的35%有一定差距，未來(lái)將持續(xù)拉近（這一差距）。女性司機(jī)更加注重操作簡(jiǎn)單、顏值美麗、品位感，這也是開(kāi)瑞小卡雙排王未來(lái)的一大發(fā)展方向?！?/p>
除了為廣大用戶(hù)造好車(chē)，開(kāi)瑞小卡還要致力于成長(zhǎng)為一個(gè)更具競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)貨車(chē)品牌，憑借“中國(guó)品質(zhì)、全球熱愛(ài)”的差異化定位，賦能經(jīng)銷(xiāo)商更簡(jiǎn)單地賣(mài)車(chē)。李杰稱(chēng)，目前市場(chǎng)正處于模式競(jìng)爭(zhēng)階段向車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)階段轉(zhuǎn)型的過(guò)程，車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)階段需要的核心競(jìng)爭(zhēng)力包括對(duì)市場(chǎng)的洞察、商品的快速迭代、渠道的管理等，這也是開(kāi)瑞新能源正在全力打造的“護(hù)城河”?！爱?dāng)前由于零部件價(jià)格不透明、維修成本高等原因，保險(xiǎn)業(yè)不愿意為新能源物流車(chē)保險(xiǎn)，開(kāi)瑞將通過(guò)降低賠付率、加裝AEB技術(shù)等，構(gòu)建6000元以下的非營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)，這也是我們的一大核心競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>
為了建立開(kāi)瑞電動(dòng)小貨車(chē)行業(yè)第一的品牌地位，開(kāi)瑞還將開(kāi)啟“終端之戰(zhàn)”——以經(jīng)銷(xiāo)商為中心的客戶(hù)關(guān)系經(jīng)營(yíng)以及實(shí)銷(xiāo)轉(zhuǎn)化的能力。具體而言，一是構(gòu)建一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)+二級(jí)分銷(xiāo)的立體式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，打造一個(gè)榮辱與共、利益共享、鎧甲只穿一面的營(yíng)銷(xiāo)“鐵軍”，讓經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)更簡(jiǎn)單，讓經(jīng)銷(xiāo)商能賣(mài)更多的車(chē)，并且能賣(mài)一個(gè)好價(jià)格；二是產(chǎn)品交付周期縮短至17天，訂單實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)化，保證客戶(hù)訂單不流失，并采取靈活的價(jià)格策略，避免陷入價(jià)格戰(zhàn)的“內(nèi)卷”中，不斷提升品牌溢價(jià)，降低經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)貨價(jià)和運(yùn)營(yíng)成本；三是通過(guò)高密度的行銷(xiāo)活動(dòng)，打動(dòng)用戶(hù)心智，并通過(guò)保險(xiǎn)賦能、金融賦能等，與經(jīng)銷(xiāo)商等生態(tài)伙伴合作共贏。
開(kāi)瑞小卡要打造一支營(yíng)銷(xiāo)“鐵軍”
編后語(yǔ)
依托奇瑞集團(tuán)品牌勢(shì)能，成為國(guó)貨汽車(chē)之光，激發(fā)用戶(hù)對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌信任……開(kāi)瑞不斷向行業(yè)內(nèi)外傳遞品質(zhì)標(biāo)簽，而奇瑞強(qiáng)勁的全球銷(xiāo)量表現(xiàn)正是對(duì)開(kāi)瑞品牌最好的背書(shū)。
